Адміністрація Трампа націлює 4b у фінансуванні $ 4 млрд.

Лос -Анджелес – Адміністрація Трампа знову прагне до високошвидкісного проекту Каліфорнії, причому федеральний транспортний чиновники в четвер оголошують дослідження та можливе зняття близько 4 мільярдів доларів у федеральному фінансуванні.

Виборці вперше затвердили в 2008 році на 10 мільярдів доларів на облігаційні гроші за проект, призначений для перевезення вершників між Сан -Франциско та Лос -Анджелесом менше ніж за три години. Він був проклавним коштувати 33 мільярди доларів і бути завершеним до 2020 року, але проект проводився з проблемами фінансування, перевищенням витрат та затримками.

Зараз урядові чиновники зосереджуються на розтяжці 171 -миль (275 кілометрів), що з’єднує міста Бейкерсфілд та Мерсед -Центральна Долина, яка збирається працювати до 2033 року. Весь Сан -Франциско в Лос -Анджелесі коштуватиме близько 106 доларів мільярд, щоб закінчити, і працівники сподіваються завершити це Наступні 20 років, якщо є гроші.

“Я направляю своїх співробітників на перегляд та визначення того, чи (висока швидка висока швидкість) дотримувались зобов’язань, які вона взяла на отримання мільярдів доларів у федеральному фінансуванні. Якщо ні, я повинен розглянути, чи можна ці гроші надати ці гроші в інфраструктурних планах вартістю В інших частинах США, – сказав секретар транспорту Шона Даффі на прес -конференції в Лос -Анджелесі.

Президент Дональд Трамп скасував майже 1 мільярд доларів федерального фінансування проекту високої швидкості в 2019 році протягом першого терміну. Пізніше адміністрація Байдена відновила фінансування і в грудні 2023 року виділила більше 3,3 мільярда доларів.

Втрата цих грошей була б головним ударом для проекту. Останній бізнес -план залізничного управління вимірює до 8 мільярдів доларів федеральних грошей, щоб допомогти закрити розрив у фінансуванні.

Ян Чудрі, керуючий директор Каліфорнійського залізничного управління, який здійснює нагляд за плануванням проекту та фінансуванням, заявив, що вітає дослідження.

“З завершенням численного незалежного федерального та державного контролю, кожен долар обчислюється, і ми підтримуємо прогрес та вплив цього проекту”, – сказав Чудрі.

За його словами, проект створив близько 15 000 робочих місць, і до цього часу було завершено понад 50 великих структур.

Кілька членів Республіканського конгресу спрямовані на проект на його вартість. У четвер республіканець Кевін Кілі, який представляє третю територію Конгресу, що поширюється поряд із кордоном штату з Невадою і включає північно -східне передмістя Сакраменто, що називається Каліфорнійською високошвидкістю “найгіршою проваловою інфраструктурою в історії США”.

“Немає розумного сценарію, коли витрати на федеральні чи державні платники податків можуть бути виправдані. Зробіть проект не придатним для подальшого федерального фінансування.

Кілі приєдналася до Даффі на станції Юніон, Лос -Анджелес, за оголошенням про зонд. Ці присутні часом були перервані близько 30 протестуючих. Протестуючі також скандують “Побудуйте рейку!” І це зберігав знаки, які написали “CA не має короля” і “не затримуйте наш потяг”.

Елі Ліпмен, виконавчий директор Move LA, організації, яка підтримує ефективні системи громадського транспорту, заявила, що проект поїздів високої швидкості залишається популярним серед багатьох каліфорнійців.

“Вони сказали, що збираються розпочати опитування, але вони приходять, це помилкове дослідження”,-сказав Ліпмен, який був на станції Union під час оголошення про KABC-TV.

Грег Реган та Шарі Семельсбергер, президент та секретар Коаліції транспортного транспорту, яка включає всю залізницю країни, заявив, що проект є найбільш амбітним та інноваційним транспортним проектом у країні та закликав Трампа стати “будівельником”, привозячи приносячи Висока швидкість в Америці.

“Побудова амбітних творів вимагає сміливого лідерства та відданості виконати роботу. Через минулого року президент Трамп поскаржився, що у Сполучених Штатів немає поїздів з кулями, подібними до Японії. Ми погоджуємося з ним, що саме наш час має такий сучасний, має такий сучасний, Ефективні системи транспорту високої ємності “, – сказали вони у заяві.