Співробітники берегової охорони США, які розслідують вибух експериментального судна, що прямувало до затонулого “Титаніка”, мали в понеділок заслухати колишніх співробітників компанії, якій належав підводний човен “Титан”.
Метою двотижневого слухання в окрузі Чарльстон, штат Південна Кароліна, є «розкриття фактів, пов’язаних з інцидентом, і розробка рекомендацій щодо запобігання подібним трагедіям у майбутньому», — йдеться в заяві берегової охорони на початку цього місяця. Поточна морська слідча рада є найвищим рівнем розслідування морських аварій, яке проводить берегова охорона.
Титан вибухнув у Північній Атлантиці в червні 2023 року, убивши всіх п’ятьох на борту та викликавши глобальну дискусію про майбутнє приватних підводних досліджень.
Серед загиблих був Стоктон Раш, співзасновник вашингтонської державної компанії OceanGate, що належить Titan. Після вибуху компанія призупинила роботу. Серед свідків, які мають дати свідчення в понеділок, є колишній директор з розробки OceanGate Тоні Ніссен; колишній фінансовий директор компанії Бонні Карл; і колишній підрядник Тим Каттерсон.
Ряд ключових представників OceanGate не планується давати свідчення. Серед них вдова Раша, Венді Раш, яка була директором компанії з комунікацій.
Берегова охорона не коментує, чому конкретних осіб не викликали на конкретне слухання під час поточного розслідування, сказала Мелісса Лік, речниця берегової охорони. Він додав, що для Військово-морської слідчої комісії зазвичай «проводять кілька слухань або дають додаткові свідчення свідків у складних справах».
Пізніше на слуханнях має з’явитися співзасновник OceanGate Гільєрмо Сонлейн. колишній операційний менеджер Девід Локрідж. і колишній науковий директор Стівен Росс, згідно зі списком, складеним береговою охороною. Очікується також, що численні чиновники оборони, науковці, урядовці та представники промисловості також дадуть свідчення. За словами Ліка, берегова охорона США викликала свідків, які не були державними службовцями.
На даний момент у OceanGate немає штатних працівників, але під час слухання їх представлятиме адвокат, йдеться в заяві компанії. Компанія повністю співпрацює з береговою охороною та Національною радою з безпеки на транспорті з моменту їх початку, йдеться у заяві.
«Немає слів, щоб полегшити втрату сімей, які постраждали від цього руйнівного інциденту, але ми сподіваємося, що це слухання допоможе пролити світло на причину трагедії», – додається в заяві.
«Титан» потрапив під пильну увагу спільноти підводних дослідників частково через його нетрадиційний дизайн і рішення його творця відмовитися від стандартних незалежних перевірок. У результаті вибуху загинули Раш і ветеран-дослідник Титаніка Поль-Анрі Наржоле. двоє членів відомої пакистанської родини, Шахзада Давуд і його 19-річний син Сулеман Давуд. і британський авантюрист Хеміш Гардінг.
«Титан» здійснив своє останнє занурення 18 червня 2023 року, втративши зв’язок із допоміжним судном приблизно через дві години. Коли було повідомлено про затримку, рятувальники спрямували кораблі, літаки та інше обладнання в район приблизно за 435 миль (700 кілометрів) на південь від Сент-Джонса, Ньюфаундленд.
Пошуки підводного човна привернули увагу всього світу, оскільки ставало все менш імовірним, що хтось вижив під час вибуху. Уламки Титана пізніше були знайдені на дні океану, приблизно за 300 метрів (330 ярдів) від носової частини Титаніка, повідомили представники берегової охорони.
Спочатку дослідження було розраховано на один рік, але дослідження тривало довше. У липні берегова охорона заявила, що під час слухання будуть розглянуті «всі аспекти втрати «Титана», включаючи інженерні міркування, дотримання нормативних вимог і кваліфікацію екіпажу.
Титан здійснює подорожі до місця затонулого Титаніка з 2021 року.
