Це рецесія заварювання в серії 33?
Генеральні директори авіакомпаній цього місяця попередили Уолл -стріт, що апетит до домашніх подорожей легший, ніж вони сподівалися, коли вони зробили високі прогнози на початку 2025 року.
У серії дзвінків з прибутками вони сказали, що причини полягають від рахунків президента Дональда Трампа на ринках польотів і, перш за все, в економічній невизначеності.
“Ніхто насправді не користується невизначеністю, коли вони говорять про те, що вони могли зробити у відпустку, і витратити важко зароблені долари”, Американські авіакомпанії Генеральний директор Роберт Іом заявив у щоквартальному дзвінку прибутку в четвер.
Це означає, що авіакомпанії в руках занадто багато місць – знову. Delta Air Lines; Південно -Західні авіакомпанії і United Airlines Вони сказали, що вони зменшать плани розвитку на свої можливості після того, як вони все ще сподіваються стати сильним літнім сезоном.
Дельта, південний захід, Alaska Airlines А American Airlines висунули свої фінансові перспективи 2025 цього місяця, заявивши, що економіку США зараз дуже важко передбачити. United Airlines Дві перспективи надаються, якщо США впадають у спад і сказали, що очікують вигідності у кожному сценарії.
Це призводить до дешевших квитків на авіакомпанії. У березні минулого року квиток на авіакомпанію знизився на 5,3%, згідно з останніми даними статистичного бюро. Великдень, провідний період подорожей, що збігається з багатьма шкільними канікулами, у березні минулого року знизився, хоча тарифи також знизилися на 4% у лютому цього року.
Додавши тиск, повідомляли керівники, повільніше, ніж очікувалося, що розвиток, ніж корпоративні поїздки, що стикається з тими ж проблемами, як і багато домогосподарств. Урядові поїздки також занурилися в розпал витрат на витрати та масові надмірності адміністрації Трампа.
“Якщо з’явиться невизначеність, перше, що потрібно відійти, – це корпоративні поїздки”, – сказав Конор Каннінгем, який подорожує та транспортується до досліджень Меліуса.
Виконавчий директор Delta Ed Bastian заявив 9 квітня, що корпоративні поїздки збільшувались на 10% на рік на початку 2025 року, але це зростання з тих пір сплющується.
Ділові поїздки є ключовим для великих перевізників, оскільки ці клієнти менш цінують і часто бронюють останню хвилину, коли квитки, ймовірно, будуть дорожчими.
Виступ місць у вітчизняному небі змушує авіакомпанії зменшити ціни, щоб покрити свої літаки.
Alaska Airlines Він попередив у середу, що слабший попит, ймовірно, буде їсти в прибутку у другому кварталі. Головний фінансовий менеджер Шейн Такетт заявив CNBC, що попит не затонув, але перевізник зменшив деякі тарифи для заповнення місць.
“Проїзди не такі сильні, як це було четвертий квартал минулого року, і приїхали до січня та першої частини лютого”, – сказав Такетт в інтерв’ю в середу. “Попит все ще достатньо високий для промисловості, але це просто не на вершині, що всі, як очікували, продовжуватимуть виходити з минулого року”.
На передній частині літака керівники кажуть, що попит підтримується набагато краще, тоді як клієнти в США все ще літають за кордон.
Але тривалі занепокоєння продовжують зважувати в галузі.
“Визначеність відновить економіку, і я думаю, що це відновлює її досить швидко”, – сказав Ісом.
