Китайський виробник електромобілів BYD наближається до Tesla через зростання продажів

Продажі китайського автовиробника BYD підскочили наприкінці минулого року, оскільки він змагається з Tesla за те, щоб стати найбільш продаваним виробником електромобілів у світі до 2024 року.

Компанія стверджує, що в грудні продала 207 734 електромобілів, довівши загальну річну кількість до 1,76 мільйона, оскільки субсидії та знижки допомогли залучити клієнтів.

Це відбувається в той момент, коли Tesla збирається оприлюднити власні квартальні цифри продажів пізніше в четвер.

У минулому кварталі американський виробник електромобілів зберіг невелику перевагу в продажах електромобілів над BYD, але компанія зі Шеньчженя скоротила розрив.

Загальний обсяг продажів автомобілів BYD зріс більш ніж на 41% у 2024 році порівняно з минулим роком. Зростання в основному викликано продажами гібридних автомобілів.

Компанія виграла від зростання продажів автомобілів на своєму внутрішньому ринку, оскільки інтенсивна конкуренція знизила ціни, а державні субсидії спонукали споживачів замінити свої старі автомобілі на електричні або інші більш економічні варіанти.

BYD продає 90% своїх автомобілів у Китаї, де він збільшує свою перевагу над іноземними брендами, такими як Volkswagen і Toyota.

Зростання BYD та інших китайських виробників електромобілів контрастує з проблемами, з якими стикаються деякі старі автовиробники, які борються на основних західних ринках.

Минулого місяця, Honda і Nissan підтвердили, що ведуть переговори про злиттяоскільки дві японські компанії прагнуть відбити конкуренцію з боку китайського автовиробника.

Також у грудні Компанія Volkswagen оголосила про досягнення угоди з профспілкою IG Metall що дозволить запобігти закриттю заводів у Німеччині та уникнути негайного примусового звільнення.

Раніше німецький автогігант попереджав, що йому, можливо, доведеться вперше закрити заводи в країні, намагаючись скоротити витрати.

На початку місяця, Керівник автомобільного гіганта Stelanti Карлос Таварес подав у відставку з негайною відставкою. після сварки в конференц-залі.

Його раптовий відхід з компанії, яка володіє такими брендами, як Vauxhall, Jeep, Fiat, Peugeot і Chrysler, відбувся через два місяці після того, як Stellantis попередила про прибутки.

У третьому кварталі 2024 року дохід BYD різко зріс, вперше перемігши Tesla.

У період з липня по вересень її дохід склав понад 200 мільярдів юанів (28,2 мільярда доларів, 21,8 мільярда фунтів стерлінгів), що на 24 відсотки більше, ніж за аналогічний період минулого року, і більше, ніж компанія Ілона Маска, квартальний дохід якої становив 25,2 мільярда доларів.

Проте Tesla все одно продала більше електромобілів (EV), ніж BYD.

Китайські автовиробники намагалися збільшити продажі своїх електромобілів за межами країни, але зіткнулися з відмовою на деяких великих ринках.

У жовтні тарифи Європейського Союзу до 45,3% на імпорт електромобілів китайського виробництва вступили в силу в усьому блоці.

США також ввели 100% мито на електромобілі з Китаю, і очікується, що обраний президент Дональд Трамп подальші рахунки-фактури в імпорті.

Тим часом BYD розширює свої позиції в країнах з економікою, що розвивається.

Минулого місяця компанія зіткнулася з невдачею в Бразилії, її найбільшому закордонному ринку влада призупинила будівництво заводу BYDкажучи, що робітники жили в умовах, які можна порівняти з «рабством».

BYD повідомила, що розірвала відносини з компанією-виробником і продовжує «повну відповідність законам Бразилії».