Асоціація Монако з автоперегонами та катанням на човнах помітна всюди, від шпильок траси Формули-1 до п’ятипалубних суперяхт, пришвартованих у Порт-Еркюль.
Але його бажання бути відомим як екологічний напрямок менш очевидні.
Кампанія Монако «Green is the New Glam», запущена в 2018 році, висвітлила багато екологічних зусиль країни. А в туристичній кампанії 2023 року сталість була названа одним із трьох основних напрямків залучення нових мандрівників, поряд із можливістю використання Instagram і цифровою привабливістю для кочівників.
Його зелені цілі контрастують із суперяхтами, що викидають парникові гази, і улюбленою гоночною Формулою-1. Відповідно до звіту Формули-1, вуглецевий слід останньої склав понад 223 000 тонн вуглекислого газу протягом сезону 2022 року. Але вони відповідають новому човну E1. змагання, де беруть участь 100% електричні швидкісні човни.
Монако, мікродержава, відома гламуром і багатством, робить великий поштовх до сталого туризму.
Джерело: Shiv Gohil | Скафандр Медіа
Монако є одним із шести місць проведення змагань, які почалися в Саудівській Аравії в лютому.
Під час гонки в Монако 28 липня Бернард д’Алессандрі, генеральний секретар і генеральний директор яхт-клубу Монако, сказав, що E1 представляє нову технологію для гонок на яхтах.
«До E1 було неможливо брати участь у гонках на електричних човнах», — сказав він. «E1 довів, що ти можеш».
Як високотехнологічний колібрі
Дев’ять команд, пілотованих одним чоловіком і однією жінкою, змагаються на Racebirds, повністю електричних швидкохідних човнах, спеціально створених для E1. Схожий на високотехнологічного колібрі, його маленькі крильця, голова й тулуб вирізняються подовженим носом і витонченим металевим зовнішнім виглядом.
Racebird прибуває до Монако перед гонкою.
Джерело: Shiv Gohil | Скафандр Медіа
За словами організаторів перегонів, Racebird — це сертифікований човен з нульовим рівнем викидів, який не викидає у воду нафту чи паливо та створює приблизно вдвічі менше шуму та менше хвиль, ніж звичайні моторизовані човни, — усе це може заважати морським мешканцям.
Організатори перегонів також використовують безякірні роботизовані буї для маркування дистанцій, які не пошкоджують морське дно, як якорі, сказав Роді Бассо, генеральний директор і співзасновник E1 і колишній інженер Формули-1.
Збільшене зображення човна, в якому бере участь команда «Team Rafa», що належить зірці тенісу Рафаелю Надалю.
Джерело: Shiv Gohil | Скафандр Медіа
Починаючи з першої гонки, організатори поступово зменшували час і контейнери, необхідні для проведення ігор. За словами організаторів, вони зараз працюють над будівництвом човнів біля місць проведення змагань, а не переміщенням човнів для кожного змагання.
Бассо сказав, що матч вже привернув увагу важливих “зацікавлених сторін” у країні, включаючи принца Монако Альбера II.
«Вони побачили, що ми серйозно ставимося до цінностей, які ми намагалися створити», — сказав він. «Вони піклуються про майбутнє яхтингу».
Елітне визнання електричних човнів
Творець Racebird Софі Хорн сказала, що було нелегко привернути увагу вітрильної еліти Монако.
Він сказав, що дуже мало людей вірили в Racebird на етапі його проектування. Але перегони змінили це, сказав він, згадуючи нещодавню зустріч із дизайнером мегаяхт у Монако, яким він давно захоплювався.
Модель і актриса Кара Делевінь (у центрі) з дизайнером човнів Софі Хорн і співзасновником і генеральним директором E1 Роді Бассо на Венеціанській виставці човнів 4 червня 2022 р. у Венеції, Італія.
Зображення Ллойда | Getty Images Sport | Getty Images
«Сидіти в його офісі з його військово-морськими архітекторами, детально розглядаючи концепцію Racebird, і це дало можливість думати по-іншому — це було надзвичайно важливо для мене», — сказав Горн.
Хорн є засновником і головою окремої компанії Seabird, яка займається проектуванням і розробкою електромоторних човнів. Він сказав, що зараз приймає замовлення від місцевих ентузіастів катання на човнах, зацікавлених у переході на електрику.
«Вони бачать крутість і хочуть чогось, чого немає у їхніх друзів», — сказав він. «Racebird настільки відрізняється від того, що вони бачили раніше… вони хочуть знати, чи зможемо ми зробити з нього маленького брата, але те, що підійде всій родині».
Фактор знаменитості
Фактор знаменитості E1 також привертає увагу – навмисний крок для гонки з човнами, які мають максимальну швидкість 58 миль на годину, повільніше, ніж швидкісні катери Формули-1 H2O, які можуть рухатися майже 150 миль на годину.
Дев’ять власників команди: актор Вілл Сміт, тенісист Рафаель Надаль, співак Марк Ентоні, гравець НФЛ Том Брейді, зірка футболу Дідьє Дрогба, гравець у крикет Вірат Колі, гонщик Формули-1 Серхіо Перес, ді-джей/продюсер звукозапису Стів Аокі та бізнесмен-мільярдер Марсело Клауре – є центральними персонажами ігор, їхні імена та обличчя зображені на рекламних матеріалах.
Власники команди Дідьє Дрогба та Том Брейді розмовляють із Алехандро Агагом, співзасновником і головою серії E1, напередодні гонки E1 у Венеції, Італія — другої гонки серії.
Даніеле Вентуреллі | Getty Images Розваги | Getty Images
Брейді та Дрогба були помічені в обіймах у VIP-залі в Монако після того, як команда Брейді посіла перше місце в таблиці після четвертої гри сезону.
Але власники команд покликані робити більше, ніж вболівати за свої човни. E1 вимагає від власників і груп відігравати активну роль у збереженні моря. E1 стане переможцем не лише самої ліги, а й її програми утримання, Blue Impact. Команда Надаля працює над захистом зникаючих лугів морської трави в Середземному морі, яке оточує його рідну Майорку, а також Монако.
Фактор знаменитостей також привертає увагу громадськості до охорони природи, сказав професор Карлос Дуарте, науковець зі зміни клімату та головний науковий співробітник E1.
Глядачі спостерігають за Racebirds у Монако наприкінці липня 2024 року. Останні дві гонки E1 заплановані на озеро Комо, Італія та Гонконг.
Джерело: Shiv Gohil | Скафандр Медіа
«Те, що такі люди, як Том Брейді, говорять про свою прихильність океану, мають величезний вплив на залучення громадськості», — сказав він. «Тоді ми можемо говорити про рішення, ми можемо говорити про нові технології, ми можемо говорити про те, що роблять громади в містах, у яких ми змагаємось».
Решта дві гонки серії E1 заплановані на 23 серпня на озері Комо, Італія, а потім у Гонконзі 10 листопада.
