Компанія Eli Lilly & Co. Ін’єкційна ручка Zepbound, 28 березня 2024 р.
Блумберг | Блумберг | Getty Images
Оскільки страйк у портах від Нової Англії до Техасу призупинив майже половину всієї торгівлі, що надходить до США, митні дані показують, що критично важливі медичні пристрої та лікарські інгредієнти для бурхливо зростаючих, дорогих препаратів для схуднення та діабету Novo Nordisk та Eli Lilly — Ozempic, Wegovy, Mounjaro та Zepbound — серед торговельних втрат під час страйку профспілки в порту ILA.
Коносаменти, цифрові квитанції для вантажних контейнерів, показують, що механізми доставки інсуліну та ліків для схуднення залежать від портів східного узбережжя для вхідної торгівлі.
“Novo Nordisk і Eli Lilly дуже залежать від порту Норфолк”, – сказав Вільям Джордж, директор з досліджень ImportGenius, який відстежує митні дані.
Ново Нордіск Минулого року, за словами Джорджа, імпортувала 419 двадцятифутових еквівалентних контейнерів (TEU) фармацевтичних препаратів через Норфолк, а також наповнювачі для ін’єкцій, що містять семаглутид, сполуку у фірмових препаратах для схуднення. «Тонкі шприци Novo, які зазвичай використовуються для ін’єкцій інсуліну, також надходять до США морем», – сказав він.
Компанія Novo Nordisk заробила майже 50 мільярдів доларів від продажів від Wegovy та Ozempic, причому більша частина цього доходу надходить із США, заявив її генеральний директор під час нещодавнього свідчення в Сенаті США.
Представник Novo Nordisk повідомив в електронному листі CNBC, що компанія реалізувала плани пом’якшення наслідків, щоб мінімізувати або запобігти будь-яким збоям у виробництві через можливі страйки в портах. «Ми маємо намір доставляти нашу продукцію в США та з них по повітрю», — сказав речник.
Флакони на лінії Wegovy на виробничому підприємстві Novo Nordisk A/S у Гіллероді, Данія, у п’ятницю, 8 березня 2024 року.
Блумберг | Блумберг | Getty Images
А Елі Ліллі Прес-секретар сказав, що він не обговорює подробиці своїх відносин із зовнішніми постачальниками.
Денніс Монтс, глобальний комерційний директор PayCargo, сказав, що обсяги авіаційного сектора зросли у вересні, досягнувши піку приблизно два тижні тому. «Ми дивимось на жовтневі цифри, які передбачають бум повітряних перевезень швидкоплинних і швидкопсувних товарів, таких як продукти харчування, морепродукти, медичне приладдя та інші своєчасні поставки», — сказав Мондс.
Деякі вантажі з наркотиками позначені як «ліки високої вартості» та «ліки низької вартості».
В інших поставках містяться активні фармацевтичні інгредієнти (API), які використовуються в США для виготовлення препаратів для схуднення, а також одноразові шприци та голки.
Нушін Шамсілі, генеральний директор і президент Nuco Logistics, яка спеціалізується на імпорті та експорті фармацевтичних препаратів, сказав CNBC у понеділок, що страйк відбувається в критичний момент для поповнення запасів для фармацевтичного сектора. «Майже вся ця галузь вчасно», — сказав Шамсілі. «Сировина транспортується для завершення виготовлення ліків».

Близько 48% активних фармацевтичних інгредієнтів (API), які використовуються в США, імпортуються з Індії. Без цих API не можна виробляти ліки. API також виробляються в Європі, яка також використовує порти східного узбережжя як точки входу в США.
Деякі з цих API є критично важливими інгредієнтами, необхідними для створення популярних препаратів для схуднення.
«Страйк ILA на східному узбережжі та портах Перської затоки може вплинути на імпорт і розповсюдження таких наркотиків, як Ozempic», — сказав Шамсілі. «Потенційні наслідки страйку включають збої в ланцюзі поставок, збільшення вартості доставки, дефіцит запасів API і затримки виробництва».
Eli Lilly, яка виробляє Mounjaro та Zepbound, розширює свої виробничі потужності в США, а також в Ірландії, але імпортує деякі API від швейцарського виробника Corden Pharma для виробництва тирзепатиду для фірмового препарату, який буде виготовлено. Novo Nordisk імпортує деякі зі своїх API препаратів для схуднення для Ozempic і Wegovy. API, який використовується як для Ozempic, так і для Wegovy, — семаглутид.
Порти східного узбережжя та Перської затоки знаходяться під загрозою для медичних товарів
Адміністрація Байдена та уряди штатів, як-от Нью-Йорк, спостерігають за ризиком для медичних товарів у цілому.
У понеділок керівництво адміністрації Байдена в Департаменті охорони здоров’я та соціальних служб зустрілося з торговими асоціаціями, дистриб’юторами, виробниками та іншими зацікавленими сторонами, щоб оцінити вразливі місця та наслідки ланцюга поставок.
«Поточні попередні оцінки показують, що прямі ефекти між ліками, медичними пристроями та дитячими сумішами для споживачів, батьків і опікунів повинні бути обмежені», — йдеться в заяві адміністрації. «Адміністрація вживає заходів для моніторингу та вирішення потенційних наслідків трудових суперечок для споживачів у портах Східного узбережжя та Перської затоки».
Окрім HHS, Управління з питань харчових продуктів і медикаментів та Управління стратегічної готовності та реагування (ASPR) звернулися до торгових асоціацій, дистриб’юторів і виробників, щоб обмежити вплив на споживачів і оцінити вразливі місця.
Шамсілі сказав, що порти східного узбережжя також є воротами для генеричних препаратів, виготовлених в Індії.
Проблема ланцюга постачання в галузі охорони здоров’я ускладнюється хвильовими наслідками урагану Хелен.
Мірко Войцік, директор з інформаційних рішень Everstream Analytics, сказав, що Baxter International має ключове підприємство в Норт-Коув, Північна Кароліна, яке було пошкоджено. Це підприємство виробляє рідини для внутрішньовенного вливання, які забезпечують 60% ринку США, включно з лікарнями. Завод також є найбільшим постачальником розчинів для внутрішньовенного та перитонеального діалізу в США.
«США щойно подолали загальний дефіцит внутрішньовенних рідин, який тривав з 2014 року через проблеми з виробництвом, відкликання та високий попит через Covid-19», — сказав Войцік. «У 2023 році FDA США все ще зафіксувало 55 недоліків, пов’язаних із пакетами для внутрішньовенних ін’єкцій».
Губернатор штату Нью-Йорк Кеті Хотчул, де знаходиться найбільший порт страйку, заявила в заяві в понеділок увечері, що штат «цілодобово працює над тим, щоб наші продуктові магазини та медичні заклади мали необхідні продукти. “
Woitzik сказав, в той час як інші виробники внутрішньовенної рідини включають ICU Medical (17% ринку) і B. Braun (23% ринку), малоймовірно, що вони зможуть покрити дефіцит пропозиції в короткостроковій перспективі.
«Рідини для внутрішньовенного введення є основними ліками, які використовуються в лікарнях для звичайної та інтенсивної терапії», — сказав Войцік. «У разі дефіциту це може вплинути на планові операції, і пацієнтам, можливо, доведеться довше залишатися в лікарні через раціон».
Він додав, що подібний інцидент стався в 2017 році, коли ураган «Марія» знищив кілька заводів з виробництва фармацевтичних і медичних приладів у Пуерто-Ріко, що призвело до дефіциту рідини для внутрішньовенного введення та інших критичних матеріалів для пацієнтів у США протягом багатьох років.
Альянс з хімічної дистрибуції (ACD) заявив, що страйк призведе до серйозних затримок, зміни маршрутів і більшої невизначеності щодо доставки основних продуктів до незліченних портів США.
Брендон Деніелс, керуючий директор відділу управління ризиками ланцюга постачання Exiger, сказав, що агентства з надання допомоги при стихійних лихах і постачальники критичної інфраструктури намагаються оцінити найважливіші та постраждалі критичні товари. «Хоча 90% фармацевтичного імпорту в контейнерах обробляється через ці порти, ми змогли визначити, що лише 23 ліки з 165 критично важливих ліків виробляються лише через іноземні джерела», — сказав Деніелс. «Ліки високої вартості будуть перевозитися повітряним транспортом. Ми більше стурбовані існуючим дефіцитом ліків, який ми вже відстежуємо, і тим, як цей збій шкодить можливості постачати важливі API та прекурсори для всього, від антибіотиків до знеболюючих».
Деніелс також попередив, що через ці порти також обробляються витратні матеріали, необхідні для реагування на стихійні лиха, такі як стерильні рукавички та медичний пластик.