Надя Міллерон, чия донька Самія Стумо загинула під час катастрофи рейсу 302 Ethiopian Airlines, тримає табличку з фотографіями жертв катастрофи під час слухань у Комітеті Сенату з питань торгівлі, науки та транспорту щодо авіаційної безпеки та майбутнього Boeing 737 Max. у Харт-Білдінг у Вашингтоні, округ Колумбія, 29 жовтня 2019 р.
Том Вільямс | CQ-Roll Call, Inc. | Getty Images
У четвер федеральний суддя відмовив БоїнгУгода юриста пов’язана зі звинуваченням у шахрайстві, пов’язаному зі смертельною катастрофою літака виробника 737 Max.
Окружний суддя США Рід О’Коннор з окружного суду США Північного округу Техасу висловив занепокоєння у своєму рішенні тим, що на процес відбору призначеного урядом наглядача, що є умовою угоди про визнання провини, вплинуть різноманітність, рівність та залучення. політики.
Він написав, що «суд не переконаний у світлі вищевикладеного, що уряд не вибере расово нечутливого прояву і тому не діятиме недискримінаційним чином. У справі такого масштабу в найкращих інтересах правосуддя громадськість впевнена, що цей вибір монітора зроблено лише на основі здібностей».
Департамент юстиції переглядає це рішення, сказав речник. Компанія Boeing не дала коментарів.
У жовтні О’Коннор наказав Boeing і Міністерству юстиції надати деталі про політику DEI, яка може вплинути на вибір дисплея.
Суд дав Boeing і Міністерству юстиції 30 днів, щоб вирішити, як діяти далі, згідно з судовим документом, поданим у четвер.
У липні Boeing погодився визнати себе винним у змові з метою обману уряду США шляхом введення регуляторів в оману щодо включення системи управління польотом у Max, який пізніше був причетний до двох катастроф — рейсу Lion Air у жовтні 2018 року та рейсу Ethiopian Airlines. у березні 2019 року. Усі 346 осіб, які були на борту, загинули.
Boeing і Міністерство юстиції не дали коментарів.
Члени сімей жертв не погоджувалися з умовою угоди про визнання провини, призначеної урядом, і намагалися надати більше інформації про вибір спостерігача.
Ерін Епплбаум, адвокат, який представляє одного з членів родини жертв, привітала рішення судді. «Ми очікуємо суттєвого перегляду угоди про визнання провини, яка містить умови, які справді відповідають тяжкості злочинів Boeing», — сказала Епплбаум у заяві. «Для Міністерства юстиції настав час припинити свою поблажливість щодо Boeing і вимагати справжньої відповідальності».
Угода була укладена, щоб дозволити Boeing уникнути випробувань саме тоді, коли він намагався повернути компанію на міцну основу після того, як дверна панель на 737 Max 9 вибухнула в повітрі під час рейсу Alaska Airlines 5 січня.
Нова угода про визнання провини була укладена після того, як у травні Міністерство юстиції заявило, що компанія Boeing порушила попередню угоду про визнання провини, термін дії якої закінчився через кілька днів після інциденту з дверима.
У своєму рішенні в четвер О’Коннор сказав, що “незрозуміло, що саме зробив Boeing, щоб порушити Угоду про відкладене судове переслідування”.
Згідно з новою угодою, Boeing мав загрожувати штраф у розмірі до 487,2 мільйона доларів. Однак Міністерство юстиції рекомендувало суду зарахувати Boeing половину того, що він сплатив за попереднім угодою, що призвело до штрафу в розмірі 243,6 мільйона доларів.
