Це здавалося неминучим, оскільки Дональд Трамп оголосив про свої широкі тарифи на 25% у всіх імпортах з Мексики та Канади, щоб прийти на виріз. Одного разу, намагаючись викликати біль у, здавалося б, усіх, включаючи його власний поплус, Трамп випустив свій перший виняток: автовиробникам вдалося чинити тиск на додатковий місяць без торгівлі тарифами, повідомляє Bloomberg.
Секретар Білого дому Каролін Левітт оголосив, що автомобілі, що приїжджають на північ та південний кордон у рамках США -Мексико -Канади (USMCA), торговельної угоди, яку торгував Дональдом Трампом протягом його першого терміну, зараз відповідає за його перший термін. Квітень. “На прохання компаній USMCA президент дає їм звільнення на місяць, щоб вони не були у фінансовому недоліку”, – сказав Левітт.
Як повідомляється, цей крок відбувся після того, як чиновники адміністрації Трампа зустрілися з Ford, General Motors та Stelantis, який проводить Chrysler, з більшою кількістю зустрічей, що очікуються в найближчі дні, повідомляє Bloomberg. Зокрема, керівник американської автомобільної промисловості Tesla також відбувається спав у Білому домі. Важко уявити, що Маск не мав вуха президента у рішенні в якійсь формі чи формі, оскільки його компанія значною мірою базується на китайських автомобільних частинах, що відбувалися в Мексиці.
За Bloomberg, частина причини, від якої Трамп дав коротко відстрочку для автовиробників, – це дозволити їм скласти плани щодо того, як вони будуть вкладати більше коштів у внутрішнє виробництво. Що, ей, це було б чудово! United Auto Workers Union запропонував свою підтримку ідеї використання рахунків -фактур для цього. Однак ви зазвичай забезпечуєте ці типи інвестицій перед часом, можливо, навіть починаєте створювати свою продуктивну базу перед введенням рахунків -фактур. Підтримані фабрики-це не зовсім 30-денний процес-це може зайняти роки. Але, можливо, автовиробники зрозуміють все це до наступного набору взаємних рахунків, у тому числі в імпорті автомобілів, набудуть чинності 2 квітня.
Хоча автовиробникам вдалося успішно домовитись про вихлоп, схоже, що Трамп вирішив грати в важкі м’ячі з усіма іншими, включаючи керівництво країн, з якими він щойно розпочав торгову війну.
Прем’єр -міністр Канади Джастін Трюдо активно намагається дотримуватися в значній мірі дурних вимог Трампа, включаючи питання більшої безпеки кордону та зменшення кількості фентанілового переходу канадського кордону. Трюдо правильно визнав, що менше 1% усіх фентанілу, що перешкоджає кордону США, приходить з Канади, а Центр іноземних відносин встановив, що Канада “відповідає за майже жоден фентаніл, який закінчується в межах наших кордонів”. Але Трамп наполягав на тому, що зусилля Канади є “недостатньо хорошими”, щоб отримати рахунки -фактури.
Зрозуміло, що Трамп намагається отримати поступки практично від усіх на даний момент, але це дуже змушує їх здогадуватися, що це за поступки. Автовиробники знайшли достатньо, щоб придбати себе в якийсь момент. Ми побачимо, чи хтось інший порушує код і отримає полегшення.
Це здавалося неминучим, оскільки Дональд Трамп оголосив про свої широкі тарифи на 25% у всіх імпортах з Мексики та Канади, щоб прийти на виріз. Одного разу, намагаючись викликати біль у, здавалося б, усіх, включаючи його власний поплус, Трамп випустив свій перший виняток: автовиробникам вдалося чинити тиск на додатковий місяць без торгівлі тарифами, повідомляє Bloomberg.
Секретар Білого дому Каролін Левітт оголосив, що автомобілі, що приїжджають на північ та південний кордон у рамках США -Мексико -Канади (USMCA), торговельної угоди, яку торгував Дональдом Трампом протягом його першого терміну, зараз відповідає за його перший термін. Квітень. “На прохання компаній USMCA президент дає їм звільнення на місяць, щоб вони не були у фінансовому недоліку”, – сказав Левітт.
Як повідомляється, цей крок відбувся після того, як чиновники адміністрації Трампа зустрілися з Ford, General Motors та Stelantis, який проводить Chrysler, з більшою кількістю зустрічей, що очікуються в найближчі дні, повідомляє Bloomberg. Зокрема, керівник американської автомобільної промисловості Tesla також відбувається спав у Білому домі. Важко уявити, що Маск не мав вуха президента у рішенні в якійсь формі чи формі, оскільки його компанія значною мірою базується на китайських автомобільних частинах, що відбувалися в Мексиці.
За Bloomberg, частина причини, від якої Трамп дав коротко відстрочку для автовиробників, – це дозволити їм скласти плани щодо того, як вони будуть вкладати більше коштів у внутрішнє виробництво. Що, ей, це було б чудово! United Auto Workers Union запропонував свою підтримку ідеї використання рахунків -фактур для цього. Однак ви зазвичай забезпечуєте ці типи інвестицій перед часом, можливо, навіть починаєте створювати свою продуктивну базу перед введенням рахунків -фактур. Підтримані фабрики-це не зовсім 30-денний процес-це може зайняти роки. Але, можливо, автовиробники зрозуміють все це до наступного набору взаємних рахунків, у тому числі в імпорті автомобілів, набудуть чинності 2 квітня.
Хоча автовиробникам вдалося успішно домовитись про вихлоп, схоже, що Трамп вирішив грати в важкі м’ячі з усіма іншими, включаючи керівництво країн, з якими він щойно розпочав торгову війну.
Прем’єр -міністр Канади Джастін Трюдо активно намагається дотримуватися в значній мірі дурних вимог Трампа, включаючи питання більшої безпеки кордону та зменшення кількості фентанілового переходу канадського кордону. Трюдо правильно визнав, що менше 1% усіх фентанілу, що перешкоджає кордону США, приходить з Канади, а Центр іноземних відносин встановив, що Канада “відповідає за майже жоден фентаніл, який закінчується в межах наших кордонів”. Але Трамп наполягав на тому, що зусилля Канади є “недостатньо хорошими”, щоб отримати рахунки -фактури.
Зрозуміло, що Трамп намагається отримати поступки практично від усіх на даний момент, але це дуже змушує їх здогадуватися, що це за поступки. Автовиробники знайшли достатньо, щоб придбати себе в якийсь момент. Ми побачимо, чи хтось інший порушує код і отримає полегшення.
