Ласкаво просимо до Мобільність TechCrunch — ваш центральний центр новин та інформації про майбутнє транспорту. Приєднуйтесь тут безкоштовно — просто натисніть TechCrunch Mobility!
Перш ніж перейти до новин, я хотів би скерувати вас до недавнього епізоду подкасту TechCrunch Equity з Waabi співзасновник і генеральний директор Ракель Уртасун.
Маленька пташка
У вас є для нас підказка? Надішліть електронний лист Кірстен Коросец за адресою kirsten.korosec@techcrunch.com, Шону О’Кейну за адресою sean.okane@techcrunch.com або Ребекці Беллан за адресою rebecca.bellan@techcrunch.com. Або перегляньте ці інструкції, щоб дізнатися, як зв’язатися з нами через програми для обміну зашифрованими повідомленнями або SecureDrop.
Пропозиції!
THE Rivian-Volkswagen Group спільне підприємство було офіційно завершено. До того, як сторони розписалися по пунктиру, воно стало приблизно на 16% більше. Тепер ця угода принесе до скарбниці Rivian до 5,8 мільярда доларів, причому 1 мільярд доларів уже надіслано через конвертовані банкноти.
Ми не знаємо всіх конкретних умов, але варто зазначити, що це буде незалежна компанія під керівництвом менеджера програмного забезпечення Rivian Васим Бенсаїд та головний технічний інженер Volkswagen Group, Карстен Хельбінг. Команда, яка буде сильно завантажена інженерами Rivian, базуватиметься в Пало-Альто, Каліфорнія. Згодом він побудує ще три локації в Північній Америці та Європі.
Тривале питання – яке задавали багато засобів масової інформації (включаючи МВС) під час прес-конференції – що відбувається з програмним забезпеченням винищувача VW Cariad? Генеральний директор VW Group Олівер Блуме стверджує, що Cariad продовжуватиме відігравати «центральну роль». Побачимо.
Тим часом Rivian все ще бореться з проблемою постачальника, яка обмежує виробництво та скорочує дохід. У третьому кварталі доходи Rivian склали 874 мільйони доларів, що на 34% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Але дивлячись на розрив між виробництвом (13 157) і поставками (10 018), можна припустити, що попит також є проблемою.
Ці гроші VW виглядають досить солодко прямо зараз.
Інші пропозиції, які привернули увагу…
Просто їжте на виносНідерландська компанія з доставки їжі продає американський бізнес Grubhub нью-йоркській Wonder Group за угоду на суму 650 мільйонів доларів. Це на 91% менше, ніж 7,3 мільярда доларів, які компанія Just Eat Takeaway заплатила за компанію лише чотири роки тому.
Запуск батареї Кремнієвої долини Lyten купує виробничі активи у Northvolt, шведського виробника акумуляторів, який останніми місяцями відчуває труднощі та не має капіталу. Компанії не розголошують фінансові умови, але повідомили, що Northvolt продасть виробниче обладнання, яке вона успадкувала під час придбання у 2021 році Cuberg, ще одного стартапа з виробництва батарей.
НАСА присудив п’ять нагород за дослідження на суму 11,5 мільйонів доларів компаніям, які працюють над екологічними концепціями літаків, у тому числі JetZero.
Ватн системиКомпанія з Портсмута, штат Род-Айленд, яка розробляє підводні автономні кораблі, залучила 13 мільйонів доларів у початковому раунді під керівництвом DYNE Ventures і за участю Lockheed Martin Ventures, RTX Ventures, In-Q-Tel та інших. У результаті раунду загальне фінансування стартапу склало 16,5 мільйонів доларів.
Робототехніка Vecnaстартап роботизованого складу, який розробляв автономні вилкові навантажувачі та інше обладнання для обробки піддонів, залучив 14,5 мільйонів доларів. Але збільшення не зовсім те, що привернуло мою увагу. було його призначенням Карл Ягнеммаколишній президент і генеральний директор Motional. Iagnemma працює у світі AV вже кілька десятиліть, в основному займаючись комерціалізацією автономних транспортних засобів (тобто роботаксі). Ця нова посада ставить його до керма стартапу (в якому він був першим інвестором, до речі), який уже має комерційних клієнтів.
Відомі читання та інші предмети
Автономні транспортні засоби
Трактор МонархАвтономний електричний тракторний стартап звільнив працівників у рамках реструктуризації, яка віддаватиме пріоритет несільськогосподарським клієнтам, ліцензує свою автономну технологію та збільшить продажі свого програмного забезпечення для управління фермою на базі ШІ. Є підказка для Monarch? Зв’яжіться з Шоном О’Кейном за адресою sean.okane@techcrunch.com.
Yelp домовилися купити RepairPalсайт для оцінки ремонту автомобілів за 80 мільйонів доларів готівкою. Очікується, що придбання буде завершено до кінця року відповідно до звичайних умов закриття.
Waymo відмовився від списку очікування в Лос-Анджелесі, відкривши послугу роботаксі для громадськості. Зараз зона обслуговування становить приблизно 80 квадратних миль округу Лос-Анджелес.
давай Zoox співзасновник і технічний директор Джессі Левінсон розповів нам на Disrupt 2024, що спеціальне таксі компанії, яка підтримується Amazon, вирушить на вулиці Сан-Франциско та Лас-Вегаса. І ось вони офіційно прибули. Наразі вони призначені лише для співробітників і згодом відкриються для запрошених представників громадськості.
Електромобілі, зарядки та акумулятори
Canoo він все ще намагається триматися, але його перспективи не виглядають чудовими. Стартап EV, який перетворився на SPAC, повідомив акціонерів у своїх прибутках за третій квартал, що він «повинен продовжувати вживати агресивних дій для консолідації нашого бізнесу, скорочення витрат і виконання нашого плану». У рамках цього плану виконавча команда Canoo, яка включає президента та генерального директора Тоні Аквіла і новий фінансовий директор Кунал Бхаллавізьме “короткострокове скорочення зарплати для довгострокових стимулів”. Нагадування: компанія Аквіли позичила гроші Canoo, і серед умов є відсоткова ставка 11%.
Інші новини Canoo: компанія випробувала свої електричні вантажівки для Walmart без подушок безпеки, незважаючи на попередження співробітників, повідомили джерела Fortune.
ясно розпочав прийом замовлень на позашляховик Gravity. Якщо це ще не було зрозуміло, майбутнє Lucid залежить від успіху цього EV.
Тесла оголосив про відкликання понад 2000 Cybertruck, шосте з моменту випуску EV рік тому. І ні, це не те, що можна виправити за допомогою оновлення програмного забезпечення. Говорячи про Tesla, автовиробник є частиною трильйонного клубу (ринок капіталу), знову ж таки завдяки акціонерам, які роблять ставку на те, що президентство Трампа принесе користь компанії, яку очолює союзник Ілон Маск.
Майбутнє польоту
ЕкзозвукСтартап, що розробляє надзвукові комерційні авіаперевезення та технологію БПЛА, заявив, що закривається, оскільки не зміг залучити капітал, необхідний для продовження діяльності.
Колеса цього тижня
Цього тижня я повернувся з ще двома Waymo Історії робототаксі від співробітників TechCrunch, які брали свої перші поїздки в Сан-Франциско на Disrupt 2024. Як я вже згадував минулого тижня, я був у багатьох безпілотних транспортних засобах, у тому числі безпілотних Waymos, тож подумав, що буде цікаво поділитися кількома перший – перегляди таймерів.
Журналіст із Великобританії Пол Сойерс: «Хоча я писав про індустрію автономних транспортних засобів протягом багатьох років, моя перша поїздка на справжньому самокерованому автомобілі була справжньою приголомшливою – мені здавалося, що я потрапив у майбутнє. Я не міг не дивитися на порожнє водійське сидіння й не захоплюватися тим фактом, що ми маневруємо вулицями Сан-Франциско. Це не було надзвичайно нервовим, але це, мабуть, тому, що ми рухалися не набагато швидше, ніж приблизно 25-30 миль/год. Я підозрюю, що якби я був на автостраді в цьому, він міг би бути трохи волосатішим.
Загалом, було щось трохи страшне в тому, щоб бачити всі ці нелюдські машини, що повзали на розі вулиць – на межі антиутопії, ніби машини нарешті взяли верх».
Від репортера Ребекка Белан: «Я брав участь у стільки Waymos, скільки міг, протягом тижня Disrupt, і це було схоже на поїздку в Діснейленд. Він рухався повільно й обережно, і я не дуже хвилювався, що впаду. Більшість поїздок пройшли без подій, за винятком однієї, коли робототаксі, здавалося, було готове під’їхати до пішохода, але, на щастя, збилося з курсу.
«Моя головна скарга полягає в тому, що транспортні засоби часто починали від’їжджати ще до того, як ви до них доїхали, ймовірно, через відсутність доступу до міських бордюрів. Я не знаю, як «Водій» вирішує, що настав час проїхати півкварталу й почекати там, але ця невелика вправа змусила мене та редактора Кірстен переслідувати одного кілька кварталів і до (на щастя, добре освітленого) провулка, перш ніж давай сідаймо на борт».
Старший журналіст Шон О’Кейн написав: “Я достатньо довго розповідав про AV, тому очікував, що мій перший досвід обережного випуску Waymo пройде надзвичайно гладко — і так і сталося. Я не очікував так гостро відчути, наскільки дорогі нинішні транспортні засоби, від закручених лідарів до дорогих I-Paces. Я дуже радий колись знову сісти за кермо, але сподіваюся, що до того часу Waymo досягне більшого прогресу в розбудові сталого бізнесу.“
Що таке «Колеса цього тижня»? Це можливість дізнатися про різні транспортні продукти, які ми тестуємо, будь то електричний або гібридний автомобіль, електровелосипед або навіть поїздка на автономному транспортному засобі.
