Оновлення World of Warcraft (D) починається завтра 26 лютого 2025 року в рамках війни MMO MMO. Він додає кучерявого підпільного гоблінського міста, наповненого нікелевими плесками та візками, новим рейдом, новою чотирма -мозковою підземелкою, ареною PVP та низкою менших систематичних коригувань. Я не граю багато World of Warcraft, тому, коли Blizzard прийшов на співбесіду, моя реакція була сумішшю, щоб зловити клас історії та бути зручним для зняття бомби. Але це підриває (D), він має хоча б одне доповнення, яке туристичне Азерот: машини можуть зрозуміти.
Слухаючих тінкерерів підняли щось, що називається приводом, також відомим як динамічні та революційні вдосконалення досвіду транспортних засобів, також відомих як автомобілі. Нове кріплення гравця G-99 Breakneck-це клеєний гоблін-роудстер, який, на відміну від попередніх віршів, підлягає фізиці Arcade Racade. Розблоковано, розмовляючи з винахідником Дадою Талулла, це дозволяє вам перетягнутись, щоб зібрати енергію для допомоги та уникати участі ворога. Ви також можете налаштувати його за допомогою різних двигунів, шин та фарб. Я сумніваюся, що все це дасть виробникам Forza Horizon або Mario Kart Cold Pweat до нудті.
Дивіться на YouTube
Підрив Greenkin Greenkin Greenkin Gas-guzzlers заборгував реальність Грінкінського свого походження в попередньому продовженні світового драконового польоту, який зіткнувся з гравцями у пакеті Драконів. Як згадував Флорес-Гарсія, WoW Mounts Player, перш ніж це було в основному лише способом підвищення швидкості руху. Dragonflight Dragon -Graging – який потім розширився до загального ковзання для літаючих кріплення – складні речі, додавши моделювання фізики. “Це був перший раз, коли ми почали якось подумати про нашу систему руху, що ми могли зробити”, – сказав він мені. “Отже, це був перший раз, коли ми представили деяку фізику в нашому русі – поспіху. [so that] Прискорити, коли ви спускаєтесь, ви можете покращити. ”
Скіридінг був ударом між Вуверсом, Флорес-Гарсія продовжувався. “Майже з початку цього розширення він отримав такий позитивний прийом від гравців. Що може зробити наша система переміщення”.
Якщо Skyriding “заклав основи” для підривних баггі, це не зробило їх дизайн таким простим, як дає драконам великі жирні шини та крила. З усіх подань (d) доповнення, водіння було “безумовно, тим, що вимагало більшості часу інженерії”, Флорес-Гарсія продовжував. “У нас є кілька нових викликів, якісь нові речі, які ми повинні були врахувати. Наприклад, конфлікти, правда? З Skyriding ви дійсно можете піти і зіткнутися з гілкою, а потім зупинитися. Існує багато міміків, як, ви знаєте, гілки це як найгірший ворог дракона.
Один із способів хуртовини зіткнувся з вигадливістю конфлікту, – це дизайн цілих нових автомобілів. “Коли ми представили драконінг з Dragonflight, зони Dragonflight були побудовані навколо цієї системи. Так?” Художник візуального розвитку Габріель Гонсалес зазначив на мене. “Вони були дуже великими, експансивними. Дійсно було багато можливостей максимально використати цю функцію, і я думаю, що для підриву ця система руху також призначена для того, щоб дуже добре і справді міцно і справді міцно і справді міцно у своїй уяві.
Це не маленька річ, додавання нових форм руху до десятиліття ММО, які все ще щодня грають сотнями тисяч, деякі з яких мають такі ж давні, як гра. Потенціал для громадського засмучення величезний, але Blizzard відчуває себе впевненіше у всьому цьому після Dragonflight. “Перед дією ми дуже вагалися навіть доторкнутися до системи руху, тому що рух – це те, що є настільки важливим для відеоігри, правда?” Флорес-Гарсія сказав мені. “Це не те, що ви можете просто змінити, особливо через 17 років. Ми можемо реально просувати цю нову систему”.
У той час як гарячі гоблінські стрижні залишатимуться обмеженими, щоб підірвати свої нові області (D) в даний час, існує ймовірність, що ці візки -новонароджені візки врешті -решт зловлять Азерота, припускаючи, що хуртовина може зрозуміти питання конфлікту. Вони можуть додати функціональність дрейфу до інших колісних транспортних засобів, таких як орда-механ-хоги. Особисто, знову ж таки, маючи на увазі моє власне незнання, я був би радий бачити Blizzard Change широку географію WOW, щоб відповідати приїзду автомобілів із середньою надійною фізикою. Я думаю, що гравець, який повертається до гри за 10 років, щоб дізнатися, що всі їх улюблені стежки села отримали травму Орда Тайкона. Гммм, можливо, це було б історичною паралелі занадто далеко.
“Це дуже конкретно щодо підриву, і дуже схоже на те, що ми зробили з Dragonring, де ми вперше хотіли побачити реакцію гравців та коментарів, перш ніж ми вирішили, добре, це те, що ми дійсно хочемо підтримувати чи розширити?” Флорес-Гарсія закінчився. “Я думаю, що ми хочемо мати такий самий підхід до підриву (D). Ми хочемо побачити, як гравці ставляться до системи. Або якщо ми хочемо продовжувати вивчати інші типи руху.
