Авіакомпанії банки для відпочиваючих, оскільки хмари формуються в економіці

Авіакомпанії розглядають економіку для економіки, а керівники бачать хмари.

Delta Air Lines і Frontier Airlines Вони висунули свої перспективи в 2025 році минулого тижня, називаючи темний фінансовий образ США та слабший короткий термін.

Генеральні директори авіакомпанії попереджають про уповільнення бронювання, включаючи слабкі корпоративні подорожі, посилаючись на торговельну війну президента Дональда Трампа, масові урядові надмірності, меншу кількість відвідувачів Канади та інших країн та останні залежності від цін на дизайн.

Згідно з дослідженням Мічиганського університету Мічиганського університету. Банк Америки заявив у звіті в четвер, що споживчі витрати на “Ніцца”, щоб мати стриманні послуги, такі як ресторани та туризм, які ковзали в лютому та березні.

“Я думаю, що ми діємо так, ніби ми збираємося в рецесії”, – генеральний директор Дельти Ед Бастіана в CNBC “Squawk Box” у середу. “Я думаю, що всі в оборонному ставленні”.

Це різка зміна з початку року, коли Бастіан сказав, що в 2025 році він був встановлений як “найкращий фінансовий рік” в історії авіакомпанії.

Тепер авіакомпанії ще більше в найбагатших мандрівниках дозвілля, що є великим рекордним доходом після пандемії. Вони сподіваються, що ці споживачі продовжуватимуть лікувати себе на дорожчих, просторих місцях, незважаючи на світові ринкові заворушення та більш економічний образ.

Минулого тижня піктограми Travel Icon Airlines використовували улюблений рядок від персонажа Паркера Посей Північної Каролайн у “Білий Лотос” в рекламі для найдорожчих і непотрібних позицій перевізника.

“Я просто не думаю, що в цьому віці я повинен жити неприємним життям”, дух, що посилається на акаунт Instagram, над зображенням його “великого переднього сидіння”, яке може принести втричі ціну стандартної позиції в обмін на більше помічників та інших привілеїв.

Авіакомпанії сподіваються, що інші мандрівники поділяють це почуття.

Перевізники та компанії з кредитних карток протягом багатьох років розширюють розкішні залів аеропорту. Авіакомпанії також намагаються оснастити свої літаки більш високоякісними місцями, такими як двері. Air France та Lufthansa нещодавно представили нові, просторі каюти першого класу, і попит настільки високий для розширених перших та ділових позицій, які мають сотні компонентів і вимагають схвалення регуляторних органів, які вони підтримують нові літаки.

Delta та Frontier заявили, що вони відтягують свої плани розвитку або навіть зменшують потужність, особливо для виїзних подорожей на кілька днів тижня, наприклад, у вівторок чи середу.

Поки що керівники є більш оптимістичними щодо дорогих міжнародних маршрутів та місць, таких як бізнес -клас та економіка високого рівня.

“Вплив був більш інтенсивним у вітчизняному та спеціально в головній салоні з м’якістю як на споживчих, так і на корпоративних поїздках”, – сказав президент Дельти Глен Хаенштейн у дзвінку прибутку минулого тижня. “Хоча в цьому середовищі він не застрахований. Ми продовжуємо бачити більший опір міжнародним та диференційованим потоком доходів, включаючи премію та віру, що відображає основну силу нашого основного споживача”.

Delta вже бачила преміальні доходи, такі як місця першого класу або високоякісна економіка на міжнародних поїздок на довгі відстані, зростають швидше, ніж основна кабіна. Хаенштейн каже, що збирається прискорити.

Преміум дохід продовжує “розширювати лідерство над основною каютою”, – сказав він.

United AirlinesЩо є найближчим противником Delta, має велику міжнародну мережу і інвестував високо в рамках високої якості, салонах та вигадливих нових напрямках, спрямованих на більш багатих клієнтів. Цей перевізник надасть більше інформації про споживчі тенденції, коли звітував про щоквартальні результати цього тижня.

Американський; Південний захід Та інші авіакомпанії звітують у найближчі тижні.

Навіть коли авіакомпанії покладають великі надії на клієнтів з більш високими платежами, у міжнародних поїздках виникають проблеми з пивоварінням.

Дельта та Юнайтед заявили, що деякі їхні рейси до Канади-США відновлюють, відображаючи коментарі від канадських перевізників, коли попит на подорожі США падає, тенденція, яка загрожує подальшому розширенню міжнародного дефіциту США.

У минулому місяці відвідувачі, які не належать US US, у Сполучених Штатах становили приблизно 4,5 мільйона, нижче приблизно 13% порівняно з 2019 року, перед пандемією та майже 10% порівняно з минулим роком, повідомляє американський департамент торгівлі.

Слабший попит збирається принести більше угод, а авіакомпанії здійснили продаж тарифу навіть пізно навесні. Але це навіть може означати дешевші рейси до популярних міжнародних напрямків.

“Це, мабуть, найкраще літо для подорожей Європи, які я бачив роками”, – сказав Скотт Кейс, засновник сайту Travel Deal, який раніше був відомий як дешеві рейси Скотта.

“Я не думаю, що на цей 2022, 2023 та 2024 роки було б стільки надії”, – сказав він. “Зірки вирівняні для посилення шансів”.