Зверніть увагу, що ми не уповноважені надавати інвестиційні консультації. Вміст цієї сторінки призначено виключно для інформаційних цілей.
Вчора Tesla провела свій день робототаксі, який перейменували на «Ми, робот». Незважаючи на те, що ринки очікували від цієї події високі, оголошення провалилися, а акції TSLA сьогодні торгуються значно нижче. Ось ключові подробиці події та те, чому вона залишила байдужими навіть деяких давніх биків.
На заході Tesla представила свій robotaxi або Cybercab, який став першим продуктом, який компанія Ілона Маска представила з четвертого кварталу 2019 року, коли вона представила пікап Cybertruck, поставки якого почалися в листопаді минулого року після багатьох затримок.
Tesla представляє Cybercab
Cybercab є низьким двомісним автомобілем і не має керма чи педалей. Компанія також повідомила, що буде випускати більший автомобіль під назвою Cybervan, який зможе перевозити до 20 осіб.
Він також представив здібності гуманоїда Оптимуса. Маск сказав, що гуманоїд виконує певну роботу на заводі Tesla, і компанія повинна мати можливість продавати його зовнішнім сторонам до кінця 2025 року.
«Optimus буде ціннішим, ніж будь-що інше разом узяте, тому що якщо у вас є розумний людиноподібний робот, здатний фактично орієнтуватися та виконувати завдання на вимогу, немає суттєвих обмежень для розміру економіки», — сказав Маск на заході. .
Адам Джонас не був вражений
Адам Джонас з Morgan Stanley, який є одним із найбільш оптимістичних аналітиків із боку продавців, що висвітлюють Tesla, не був вражений. У своїй замітці під назвою «Це воно? Розчаровує відсутність деталей, — сказав Джонас, — Загалом ми були розчаровані змістом і деталями презентації. Тому ми очікуємо, що TSLA буде під тиском після події».
Він розчарований тим, що Tesla не надає оновлення для свого повного програмного забезпечення для самостійного водіння (FSD) – що інакше є неправильним, оскільки система все ще автономна L4, і навіть Tesla радить водіям весь час тримати руки подалі від керма. за допомогою FSD. Тим часом Маск заявив, що наступного року Tesla планує працювати «без нагляду FSD» у Техасі та Каліфорнії.
Тим не менш, Джонас вважає ціну Cybercab, яка, за словами Маска, буде нижче 30 000 доларів, позитивною, і сказав, що компанія матиме економічну перевагу над Uber і Waymo від Alphabet.
«Ступінь, до якого TLSA може надати масштабовану автономну пропозицію швидше, ніж будь-який гравець, тому становить загрозу, але минулої ночі не було нічого, що могло б зробити це більшою загрозою», — сказав Джонас.
Barclays каже, що подія роботів була «деталями»
Barclays, який негативно ставиться до Tesla, сказав: «Як і очікувалося, як і попередні презентації продуктів Tesla, захід був легким щодо деталей і натомість підкреслив бачення, що лежить в основі зусиль Tesla щодо розробки штучного інтелекту/ AV [autonomous vehicles].”
У компанії заявили: «Однак не було оновлень, які б вказували на найближчі можливості. Tesla не показала свою недорогу модель, виробництво якої було заплановано на 1 півріччя 25 року». У його записці додано: «Крім того, ми не отримали короткострокових оновлень щодо прогресу FSD або даних, що відображають покращення системи».
Джин Манстер каже, що подія вирішує дискусію про те, що Tesla є технологічною компанією
Відомий технологічний аналітик і керуючий партнер Deepwater Asset Джин Манстер сказав, що акції TSLA впали після події з двох причин. По-перше, сказав він, до Cybercab ще два роки, що розчарувало інвесторів. По-друге, Манстер сказав, що відсутність оновлень щодо доступної моделі, яку Маск дражнив протягом деякого часу, розчарувала інвесторів.
Тим часом Манстер був вражений гуманоїдом Оптимусом, який, за його словами, був більш досконалим, ніж він очікував. Він додав: «Що стосується ціноутворення, Маск припустив, що Optimus буде коштувати в діапазоні 20-30 тисяч доларів у довгостроковій перспективі. Такі фрази, особливо щодо часу, змушують мене думати, що вони досягнуть такої ціни не раніше 2030 року».
Манстер додав: «По суті, подія «Ми, роботи» кинула виклик традиційним виробникам автомобілів, оскільки Tesla продемонструвала інноваційну перевагу, яка ставить хрест на питаннях «Tesla — технологічна компанія чи автомобільна?» дебати».
Деякі сумніваються, що Tesla може запропонувати Cybercab за 30 000 доларів
Головний аналітик Forrester Пол Мілл сумнівається, що Tesla зможе продати Cybercab менше ніж за 30 000 доларів. Він сказав: «Tesla буде надзвичайно важко запропонувати новий автомобіль за такою ціною протягом цього періоду часу».
Мілль додав: «Економія від масштабу може зрештою дозволити компанії скоротити витрати до приблизно 30 000 доларів США. Без зовнішніх субсидій або без того, щоб Tesla отримувала збитки від кожного автомобіля, не видається правдоподібним, що він буде випущений за ціною, близькою до цієї, цього десятиліття».
Зокрема, коли Маск представив Cybertruck у 2019 році, він сказав, що ціна моделі буде меншою за 40 000 доларів, але зараз модель стартує вдвічі дорожче. Хоча в цьому, безумовно, винна інфляція витрат протягом багатьох років, це був ще один приклад сміливих обіцянок Маска, які компанія не змогла виконати.
Маск протягом багатьох років рекламував повне самостійне водіння
Вже майже десять років Маск обіцяє повністю автономне водіння майже щороку. Минулого року він сказав, що буде «розчарований», якщо компанія не досягне віхи до кінця цього року – чого вона, зрештою, не досягла.
Незважаючи на те, що Tesla пропустила кілька термінів повної автономності, Маск дуже відвертий, що це мета, до якої Tesla продовжує прагнути. «Якщо хтось не вірить, що Tesla збирається вирішувати проблему автономії, я вважаю, що вони не повинні бути інвесторами в компанію», — сказав мільярдер під час звіту про прибутки за перший квартал 2024 року на початку цього року.
