Delta Air Lines Генеральний директор Ед Бастіан сказав, що підхід адміністрації Трампа до регулювання може стати «ковтком свіжого повітря».
Виступаючи перед журналістами напередодні дня інвестора Delta, Бастіан зазначив, що обраний президент Дональд Трамп під час передвиборної кампанії заявив, що «по-новому подивиться» на регулювання та бюрократію.
Міністерство транспорту США під керівництвом міністра Піта Буттігіга випустило низку правил, спрямованих на захист споживачів, деякі з яких авіаційна індустрія проігнорувала, включно з одним цього року, який вимагає від перевізників надавати автоматичні повернення готівкою мандрівникам, коли авіакомпанія скасовує рейс. .
Бастіан сказав, що протягом останніх чотирьох років у галузі спостерігається «перевищення рівня».
Департамент також вивчає прибуткові програми лояльності авіакомпаній, які приносять перевізникам мільярди доларів, допомагаючи їм залишатися на плаву. Нинішнє керівництво DOT шукає інформацію про те, як авіакомпанії можуть в односторонньому порядку змінити значення балів для часто літаючих пасажирів. Міністерство транспорту проводить відкрите розслідування дій Delta щодо липня CrowdStrike збій, під час якого перевізник скасував тисячі рейсів і насилу відновився порівняно з конкурентами.
Коли його запитали про коментарі Бастіана на прес-конференції напередодні Дня подяки в четвер, міністр транспорту Піт Буттігіг, який покидає свою посаду, відповів, що агентство почало розслідувати Delta, оскільки її «бомбардували» скаргами від мандрівників під час масового скасування.
«Якби я був генеральним директором авіакомпанії, а швидкий огляд моїх особистих фінансів підтвердив би, що це не так, я б витрачав більше енергії на турботу про пасажирів і менше на свій регулятор», — сказав Буттігієг.
Delta заявила в середу, що очікує зростання продажів і прибутків у найближчі місяці та роки, вказуючи на стійкий споживчий попит і різке зростання добробуту домогосподарств після пандемії.
Трамп обрав колишнього конгресмена США та ведучого телеканалу Fox Business Шона Даффі своїм вибором на посаду керівника департаменту. Даффі не відразу відповів на запит про коментар.
Буттігієг відмовився коментувати, що, на його думку, зробить нова адміністрація, але сказав, що захист споживачів для авіамандрівників широко популярний.
Інші генеральні директори американських авіакомпаній висловили ентузіазм щодо нової адміністрації Трампа та закликали нових посадовців переконатися, що галузь має достатньо ресурсів для покращення управління повітряним рухом, яке підпадає під управління Федерального авіаційного управління, та інших ключових елементів інфраструктури.
«Нам потрібно інвестувати в цю галузь» Американські авіалінії Про це заявив генеральний директор Роберт Ізом на авіаційному форумі Skift у Далласі минулого тижня. Він сказав, що попереду ще багато роботи, щоб затвердити більше віз, щоб люди могли відвідувати США
В інтерв’ю минулого тижня, Sun Country Airlines Генеральний директор Джуд Брікер сказав: «Нам просто потрібна стабільність і ресурси в DOT».
Представники індустрії та аналітики також очікують, що нове керівництво буде більш відкритим до злиттів і поглинань.
Аляска Авіалінії цього року придбала Hawaiian Airlines без протидії з боку адміністрації президента Джо Байдена. Але Міністерство юстиції Байдена виграло повістки для блокування двох угод з авіакомпаніями: запропоноване поглинання авіакомпанії Spirit Airlines, яка в понеділок подала заяву про захист від банкрутства відповідно до глави 11. JetBlue Airways і партнерство між JetBlue і Американські авіалінії на північному сході, який був затверджений в останні дні першої адміністрації Трампа.
“Можливо, ця адміністрація мала б інше ставлення”, – сказав Брікер із Sun Country. — Напевно, він більше не може чинити опір.
Міністерство транспорту сьогодні не дало коментарів.
&w=120&resize=120,86&ssl=1)
