Delta Air Lines у середу стала однією з найбільших американських компаній, які попереджають, що Stainer президента Трампа зважує свою діяльність та глобальну економіку.
Виконавчий директор Delta Ед Бастіан заявив, що рецесія можливий, коли компанії повернули витрати. “Усі готові до невизначеності”, – сказав він CNBC, – якщо він продовжить, і ми не маємо резолюції незабаром, ми, мабуть, опинимося в спаді “.
Авіакомпанії особливо чутливі до змін в економіці, оскільки повітряні подорожі – це одне з перших речей, які люди та підприємства можуть зменшити, коли переживають за свою оренду чи прибуток.
У дзвінку інвесторів у середу керівники Delta заявили, що попит на основні квитки на кабіну на внутрішні рейси нещодавно впав. Але вони додали, що попит від частих листівок, високоякісних пасажирів та тих, хто подорожує на міжнародному рівні. Виконавчий директор заявив, що не спостерігалося значного збільшення пасажирів, що скасовують рейси.
Містер Бастіан шокував швидкість, з якою комерційна напруга взяла вітер з економіки.
“Ми перебуваємо в невідомої, безпрецедентної невизначеності, коли ви дивитесь на те, що сталося, і осі так швидко в цій ситуації”, -сказав він.
Коментарі пана Бастіана суперечать тим, що міністр фінансів Скотт Бессент, який заявив у середу, що його керівники заявили, що економіка стабільна.
У випуску прибутку першого кварталу Дельта заявила, що відсутність чіткості щодо економіки заважає їй повідомити інвесторам, скільки грошей вона, як очікується, зароблять цього року.
Деякі митні дані показують різке зниження прибульців, які подорожують до Сполучених Штатів. У березні кількість іноземців, які входять у 42 великі аеропорти США, зменшилася майже на 11 %, порівняно з аналогічним періодом минулого року, згідно з даними AH Datalitics, аналізом даних та консалтинговим аналізом. Кількість американців, що входять до аеропортів, зросла на 5 %.
Пан Бастіан сказав CNBC, що близько 80 % міжнародних бронювання Дельти проводиться в США. “Американські споживачі хочуть кудись поїхати, особливо, щоб спробувати отримати перенесення всього лайно, яке ми переживаємо”, – сказав він.
Дельта заявив, що більше не планує збільшити потужність або загальну кількість рейсів, доступних у другій половині року. Аналітики на Уолл -стріт заявили, що такі кроки скорочення витрат допомогли керувати акціями Delta близько 6 % у середу вранці. Цього року 37 відсотків було зменшено.
Як головний імпортер літаків з Airbus, європейський виробник, Delta теоретично доведеться сплатити 20 % рахунків -фактур, накладені паном Трампом на цьому тижні за більшу частину імпорту Європи. Але пан Бастіан сказав, що Delta не сплатить рахунки -фактури, припускаючи, що авіакомпанія відклає замовлення, поки рахунки -фактури будуть на місці. “Якщо ви почнете розміщувати вартість балів у розмірі 20 відсотків на літак, стає дуже важко зробити цю математичну роботу”, – сказав він.
