&w=120&resize=120,86&ssl=1)
Загалом, автомобілі стають більшими щоразу, коли їх переробляють. Ви рідко коли-небудь побачите, що автомобіль стає меншим, і це зрозуміло для основного кросовера. Однак, коли мова йде про спортивні автомобілі, більший розмір зазвичай означає більшу вагу, і ця додаткова вага негативно впливає на продуктивність. Якщо вас турбує те, наскільки великим став Porsche 911, ви не самотні. Насправді, шеф дизайну Porsche Майкл Мауер погоджується з вами, повідомляє Australia’s Drive.
Розмовляючи з журналістами на нещодавньому заході, Мауер сказав: «Особисто я хотів би [create a smaller sports car], щоб побачити, які є можливості з точки зору упаковки. І врешті-решт отримати ще більш компактний автомобіль, або [to] зупинити цей розвиток».
Мауер додав, що люди, як правило, більші, ніж вони були 50 років тому, що змушує автовиробників будувати більші автомобілі. І це не те, що люди, яким не потрібен додатковий простір, будуть скаржитися на його наявність. Тому залишатися вірним ідентичності свого бренду, водночас залишаючись задоволеними своїх клієнтів, є складним завданням. За словами Мауера, є й інші фактори, які слід враховувати:
Це також дуже керується [government regulations] і [car’s] впровадження. Щоразу, коли ви повертаєтесь на 20-30 років тому, скільки кінських сил мав 911 і скільки він має сьогодні, це визначає розмір коліс, розмір гальм, усе це. І це дуже складно. Особливо для мене, оскільки я вважаю, що 911 спортивний автомобіль має бути максимально компактним. Знову ж таки, я хотів би побачити, де межі, як далеко ми можемо просунутися, щоб повернутися до дуже міцного маленького спортивного автомобіля.
На жаль, ми, ймовірно, не побачимо бачення Mauer щодо меншого 911, доки він не стане повністю електричним, оскільки додавання гібридних компонентів до газового двигуна займає простір і додає ваги. І навіть тоді технологія акумуляторів, можливо, не просунулася настільки, щоб Porsche зможе зменшити 911, і при цьому досягти цілей продуктивності та запасу ходу. Однак згодом він сказав, що вірить, що все зміниться.
«Я думаю, що найкоротші питання та інфраструктура [problems] було вирішено, що заряджати автомобіль так само легко, як і заправляти його сьогодні, тоді ми побачимо батареї меншого розміру», – сказав Мауер. «А також ми побачимо еволюцію для підвищення ефективності клітин і всього іншого, а також хімії. І тоді ми обов’язково побачимо, або я переконаний, що знову побачимо менші машини».
Щоб отримати останні новини, Facebook, Twitter та Instagram.
