Починаючи з сьогоднішнього дня, електромобілі (EV) General Motors (GM) офіційно отримують доступ до великої мережі Supercharger Tesla, що означає значне розширення варіантів зарядки для клієнтів GM. Цей розвиток подій про угоду, оголошену в червні 2023 рокув якому GM забезпечив доступ до понад 17 000 швидких зарядних пристроїв постійного струму Tesla по всій Північній Америці.
Цей крок є частиною ширшої стратегії GM щодо покращення досвіду володіння електромобілями та розширення інфраструктури зарядних станцій, що є критичним елементом у прискоренні переходу на електромобілі. Угода відображає аналогічне партнерство між Tesla та Ford на початку року.
Для клієнтів GM це означає більшу зручність, оскільки мережа Tesla Supercharger є однією з найбільш розгалужених і надійних інфраструктур швидкої зарядки. Лінійка електромобілів GM, яка включає такі популярні моделі, як Chevrolet Bolt і новіші автомобілі на базі Ultium від Chevrolet, Cadillac і GMC, тепер зможе використовувати цей зарядний ресурс. Однак, оскільки електромобілі GM використовують стандарт зарядки CCS1, для підключення до роз’єму Tesla J3400 (раніше NACS) знадобиться адаптер.
Ціна адаптера 225 $ і буде доступний для покупки через додаток GM для смартфонів (додаткова інформація та посилання для завантаження тут). Клієнти також використовуватимуть додаток, щоб знаходити найближчі нагнітачі та керувати оплатою за період зарядки.
Представлення адаптера має деякі відмінності порівняно з угодою Tesla з Ford. Ford запропонував адаптер безкоштовно тим, хто зареєструвався раніше, тоді як клієнти GM повинні будуть придбати свій власний. Тим не менш, доступ до мережі Tesla є суттєвим покращенням гнучкості зарядки, особливо для водіїв GM, які були обмежені менш розгалуженою мережею швидких зарядних пристроїв.
Забігаючи наперед, GM підтвердив, що починаючи з 2024 року, він буде будувати свої електромобілі з рідними портами J3400, повністю усуваючи потребу в адаптері. Ця зміна є частиною більших зусиль GM оптимізувати процес заряджання своїх електромобілів і зробити перехід на електромобілі якомога плавнішим.
Впроваджуючи стандарт зарядки Tesla безпосередньо у свої майбутні моделі, GM позиціонує себе для кращої конкуренції на ринку електромобілів, що розвивається, де зарядна інфраструктура є ключовим фактором у задоволенні клієнтів і прийнятті.
Подано . Дізнайтеся більше про електромобілі, GM і Tesla.
Починаючи з сьогоднішнього дня, електромобілі (EV) General Motors (GM) офіційно отримують доступ до великої мережі Supercharger Tesla, що означає значне розширення варіантів зарядки для клієнтів GM. Цей розвиток подій про угоду, оголошену в червні 2023 рокув якому GM забезпечив доступ до понад 17 000 швидких зарядних пристроїв постійного струму Tesla по всій Північній Америці.
Цей крок є частиною ширшої стратегії GM щодо покращення досвіду володіння електромобілями та розширення інфраструктури зарядних станцій, що є критичним елементом у прискоренні переходу на електромобілі. Угода відображає аналогічне партнерство між Tesla та Ford на початку року.
Для клієнтів GM це означає більшу зручність, оскільки мережа Tesla Supercharger є однією з найбільш розгалужених і надійних інфраструктур швидкої зарядки. Лінійка електромобілів GM, яка включає такі популярні моделі, як Chevrolet Bolt і новіші автомобілі на базі Ultium від Chevrolet, Cadillac і GMC, тепер зможе використовувати цей зарядний ресурс. Однак, оскільки електромобілі GM використовують стандарт зарядки CCS1, для підключення до роз’єму Tesla J3400 (раніше NACS) знадобиться адаптер.
Ціна адаптера 225 $ і буде доступний для покупки через додаток GM для смартфонів (додаткова інформація та посилання для завантаження тут). Клієнти також використовуватимуть додаток, щоб знаходити найближчі нагнітачі та керувати оплатою за період зарядки.
Представлення адаптера має деякі відмінності порівняно з угодою Tesla з Ford. Ford запропонував адаптер безкоштовно тим, хто зареєструвався раніше, тоді як клієнти GM повинні будуть придбати свій власний. Тим не менш, доступ до мережі Tesla є суттєвим покращенням гнучкості зарядки, особливо для водіїв GM, які були обмежені менш розгалуженою мережею швидких зарядних пристроїв.
Забігаючи наперед, GM підтвердив, що починаючи з 2024 року, він буде будувати свої електромобілі з рідними портами J3400, повністю усуваючи потребу в адаптері. Ця зміна є частиною більших зусиль GM оптимізувати процес заряджання своїх електромобілів і зробити перехід на електромобілі якомога плавнішим.
Впроваджуючи стандарт зарядки Tesla безпосередньо у свої майбутні моделі, GM позиціонує себе для кращої конкуренції на ринку електромобілів, що розвивається, де зарядна інфраструктура є ключовим фактором у задоволенні клієнтів і прийнятті.
Подано . Дізнайтеся більше про електромобілі, GM і Tesla.
&w=120&resize=120,86&ssl=1)
&w=120&resize=120,86&ssl=1)
