Затримки польоту в Ньюарку спричинили збій управління повітряним рухом

Минулого тижня аудитори повітряного руху втратили контакт з літаками, що прямують до міжнародного аеропорту Ньюарка Ліберті, їх профспілка детально заявила про невдачу обладнання, яке призвело до величезних затримок польоту та більше проблем.

Аудитори, які 28 квітня керували рейсами всередині аеропорту Нью -Джерсі та за його межами, “тимчасово втратили радари та комунікації з літаком під їх контролем, не в змозі побачити, почути чи поговорити з ними”, – сказав Національна ліга.

Дефіцит персоналу після інциденту, який був настільки серйозним, що деякі з учасників аудиторів “потребували часу, щоб відновитись після стресу багатьох останніх свят”, – заявила Федеральна авіаційна служба в понеділок.

Минулого тижня в аеропорту Нью -Джерсі було понад 1500 затримок в аеропорту Нью -Джерсі, згідно з сайтом Flightaware, оскільки розлади накопичувались через відсутність контролерів повітряного руху.

“Застаріла система управління повітряним рухом впливає на нашу робочу силу”, – сказав FAA. “Ми працюємо над тим, щоб сьогоднішнє телекомунікаційне обладнання було більш надійним у районі Нью -Йорка, створюючи більш міцну та непотрібну конфігурацію з місцевими обмінними агенціями”.

ФАА та Союз не сказали, як довго тривало переривання, але сказав Блумберг, посилаючись на людей, які були знайомі з питанням, що це майже 90 секунд.

United Airlines Він заявив у п’ятницю, що зменшить 35 рейсів на день з району Нью -Йорка в Ньюарку через затримки, сподіваючись поставити систему більш спокійно та сприяти розладам.

У примітці до клієнтів, генеральний директор Скотт Кірбі заявив у п’ятницю, що технологічні проблеми минулого тижня збільшилися до понад 20% аудиторів FAA для EWR залишили роботу “.

“Цей конкретний об’єкт управління повітряним рухом не вистачає роками, і без цих аудиторів тепер зрозуміло – і FAA каже нам – що аеропорт Ньюарка не може впоратися з кількістю літаків, запланованих там у тижні та в найближчі місяці”, – сказав Кірбі.

Союз спростував, що аудитори покинули роботу, і пояснили, що робітники отримали час за законом про компенсацію федеральних чиновників, які “охоплюють усіх федеральних службовців, які постраждали або переживають травматичну подію”.

США протягом багатьох років стикаються з відсутністю аудиторів повітряного руху. Нещодавно адміністрація Трампа поставила нові стимули для найму та підтримки аудиторів, які повинні вийти на пенсію у віці 56 років.

Минулого року FAA перемістив аудиторів, відповідальних за літак, що приїжджають та відправляються з Ньюарка з закладу Лонг -Айленду в Нью -Йорку, до іншого закладу у Філадельфії, сподіваючись зменшити перевантажені контролери, які також працювали в Нью -Йорку.

Повітряний простір – одні з найбільш перевантажених у світі.

“Порт -адміністрація інвестувала мільярди для модернізації Newark Liberty, але ці вдосконалення залежать від повністю персональної та сучасної федеральної системи повітряного руху”, – йдеться у повідомленні нью -йоркської та Нью -Йоркської портової адміністрації. “Ми продовжуємо заохочувати FAA до боротьби з постійними недоліками персоналу та прискорити довгострокову модернізацію технологій, які продовжують затримати найзайнятіший повітряний коридор в країні”.

Міністр транспорту США Шон Даффі відвідав заклад Філадельфії і заявив, що на цьому тижні він представить плани щодо “абсолютно нової системи управління повітряним рухом”.

“Система, яку ми використовуємо, не є ефективною для контролю за допомогою трафіку сьогодні”, – сказав він журналістам минулого тижня.

Незважаючи на технологію старіння, Даффі підкреслив, що система є безпечною, оскільки FAA сповільниться, якщо не на землі, площини повністю, якщо контролери повітряного руху мають обмеження потужності.

Губернатор штату Нью -Джерсі Філ Мерфі закликав Даффі в понеділок зіткнутися з недоліками персоналу в нью -йоркському Філадельфійському закладі, а також нью -йоркському підрозділі, який контролює рух в аеропорту Лагуардії та за його межами, і Джон Ф. Мерфі писав: “Очевидно, що зусилля не призвели до бажаного результату”.

Мерфі попросив Даффі визначити пріоритет регіону в майбутніх інвестиціях.

“Ми очікуємо, що в наступному році мільйони зайвих пасажирів, коли ми готуємося приймати фінал Кубка світу, і нам потрібно уникати додаткових розладів чи напруг у системі”, – сказав Мерфі.

Коридор і негода були додані до The Snarls Newark Travel в останні дні.