Зіткнення American Airlines – це найгірше американське повітряне катастрофа протягом багатьох років

Конфлікт засобів тіла військового вертольота та Американські авіакомпанії Регіональний літак у середу ввечері припиняє низку комерційних подорожей, які були невідомі попереднім поколінням.

Це найгірше знищення повітря в американському ґрунті більше 15 років.

Політ США Eagle 5342 з Вічіти, штат Канзас, наближався до національного аеропорту Рональда Рейгана Вашингтона на висоті близько 300 футів, коли вертоліт армії Блек -Хоук зіткнувся з торговим літальним літаком.

Шістдесят чотири пасажири-60 та чотири члени екіпажу були знайдені в рейсі США. Політ, який керував американським дочірнім підприємством PSA Airlines. Літак був бомбардувальником CRJ700, регіональним струменем, який використовується для коротших маршрутів.

Рятувальники боролися за відновлення пасажирів з холодних вод річки Потомак у Вашингтоні, округ Колумбія, в середу ввечері, але місцеві чиновники заявили, що умови були провокаційними через сильний вітер.

“Поки ми досі не знаємо, скільки загублено на човні, ми знаємо, що є смерть”, – сказав Сен. Тед Крус, R-Texas, який є керівником комітету Сенату з питань торгівлі, науки та передачі, що включає авіацію, розповів X.

NBC News4 у Вашингтоні заявив, що рятувальні працівники витягують тіла з річки під час аварії, посилаючись на два джерела, близькі до розслідування.

США провели роки без смертельної аварії авіакомпанії. Останній фатальний катастроф американських комерційних пасажирських авіакомпаній сталася в лютому 2009 року, коли континентальний рейс 3407 врізався в будинок, коли він прибув до Буффало, Нью -Йорк, загинувши всіх 49 людей та одну людину на землі.

Аварія цього турбопроп -літака спричинила федеральні норми, які вимагали більше відпочинку та навчання для пілотів.

Найбільш смертельним інцидентом в останній пам’яті був рейс American Airlines 587, Airbus A300 зазнав аварії в листопаді 2001 року незабаром після виїзду з нью -йоркського міжнародного аеропорту Джона Ф. для Домініканської Республіки. Усі 260 людей у ​​польоті були вбиті, а п’ять інших загинули на землі в Квінс.

Аварії літаків стали надзвичайно рідкісними, які експерти з безпеки часто переходять до перекриття та непотрібних заходів безпеки.

“Це надзвичайно безпечно, навіть у цій аварії я скажу, що це надзвичайно безпечно”, – сказав Джефф Гуцетті, дослідник захисту від у відставці в Національній раді транспорту США та Федеральної адміністрації авіації.

Рада національної транспортної безпеки призведе до розслідування аварії в середу. Він включатиме Федеральну авіаційну адміністрацію, американські авіакомпанії, праці, а члени екіпажу та інші сторони.

NTSB видасть попередній звіт, але остаточний звіт, який визначає причину або причини аварійного літака, може зайняти місяці, якщо не більше року.

Дослідники вивчать все з записів управління повітряним рухом, навчальних файлів, голосових рекордерів та пілотних даних у чорних полях, якщо і коли вони будуть виявлені, а також багато інших факторів.

Аварія представляє виклик президенту Дональду Трампу днів у своєму новому терміні. Він ще не закликав кандидата стати постійним лідером Федеральної адміністрації авіації, після того, як Майк Уітакер, який пройшов через Байдена, пішов у відставку 20 січня, коли почався термін Трампа.

FAA у 2023 році створив план, спрямований на покращення безпеки та усунення всіх “близьких дзвінків” до аеропортів.