Кеш багатий, японський автовиробник Toyota будує місто для тестування футуристичної мобільності

Сусоно, Японія – Ткане місто поблизу гори Фуджі – це те, де японський автовиробник Toyota планує спробувати повсякденне життя з робототехнічним, штучним інтелектом та автономними нульовими викидами.

Дайсуке Тойода, керівник, відповідальний за роботу засновницької родини автомобільної індустрії, підкреслив, що він не є “розумним містом”.

“Ми робимо пробний урок для мобільності, тому це трохи інакше. Ми не виробник нерухомості”, – сказав він у суботу під час екскурсії по закладу, де перша фаза будівництва була завершена.

Associated Press був першим іноземним ЗМІ, які отримали попередній перегляд 10 мільярдів доларів.

Перша фаза охоплює 47 000 квадратних метрів (506 000 квадратних футів), приблизно розміром близько п’яти полів бейсболу. Після завершення це буде 294 000 квадратних метрів (3,1 мільйона квадратних футів).

Побудований на землі закритого Toyota Motor Corp. Auto Plant, буде місцем, де зустрічаються дослідники та новостворені підприємства для обміну ідеями, повідомляє Toyoda.

Амбітні плани щодо футуристичних міст були порушені або незавершені, включаючи материнську компанію Google у Торонто. “Neom” в Саудівській Аравії. Проект поблизу Сан -Франциско, піонера колишнього дилера Goldman Sachs та Масдар -Сіті поруч із аеропортом Абу -Дабі.

Будівництво міста Вівер розпочалося в 2021 році. Усі будівлі з’єднані підземними переправами, де автономні транспортні засоби спотикаються навколо колекції сміття та для традицій.

Там ще ніхто не живе. Перші мешканці становлять лише 100 людей.

Називається “Ткачами”, вони є працівниками Toyota та партнерами, включаючи миттєвий виробник локшини Nissin та Daikin, які виробляють кондиціонери. Виробник кавоварки UCC подав гарячі напої з автономного водійського автобуса, припаркованого на площі, оточеному квартирними комплексами.

Назва міста вшановує принципи Toyota як виробника автоматичного текстилю. Сакічі Тойода, довідник Дайсуке Тойоди, просто хотів полегшити життя своїй матері, яка працювала над ручним ткаком.

Була невелика дискусія щодо використання електромобілів, зони, де Toyota затримується. У той час як Tesla та Byd виглядали як великі гравці EV, Toyota штовхає водень, енергію вибору у Тканому місті.

Чиновники Toyota визнали, що вона не сподівається заробити гроші у тканому місті, принаймні, не роками.

Кейсуке Коніші, автомобільний аналітик Центру досліджень швидкого корпоративного виконання, вважає, що Toyota хоче працювати над робототехнічними прогулянками, щоб конкурувати з Waymo Google – навіть якщо це означає побудувати цілу групу.

“Toyota має гроші, щоб зробити все це”, – сказав він.

___

Юрій Кагеяма увімкнено: https://www.threads.net/@yurikageyama