З огляду на повітряну повітряну машину Chevrolet та вантажівки демонструються в Novato Chevrolet 28 січня 2025 року в Новато, Каліфорнія.
Джастін Салліван | Getty Pictures
Американці покупки автомобілів, можливо, доведеться пройти понад тисячі більше, якщо набути чинності запропонованих президента Дональда Трампа цін, згідно з даними інвестиційного банку Bankmark Co.
Аналітик Cody Acree оцінює, що середня наклейка збільшиться приблизно на 5 790 доларів, виходячи з її впливу на даний момент, вона зупинила 25% на автомобілях та компонентах з Мексики та Канади. Це збільшить вартість середнього нового автомобіля понад 54 500 доларів США, або майже на 12% вище 2024 року.
“Ми вважаємо, що автомобільний сектор є найбільш підданим ризикам збільшених рахунків -фактур”, – пише Acree у примітці до клієнтів “, враховуючи величезний розмір комерційних доларів, складність взаємопов’язаного каналу постачання та виробництва, який культивується Протягом десятиліть та величезна кількість наших компаній, що беруть участь у підтримці цієї основної споживчої галузі.
Трамп на початку лютого потрапив на 25% рахунків -фактур для Канади та Мексики, на деякий час ринки розгойдувань, але згодом припинив обов’язки на місяць після досягнення тимчасових угод з прем’єр -міністром Джастіном Трюдо та президентом Клавдією Шейнбаум.
Тепер споживачі та інвестори цікавляться, яка форма рахунків -фактур прийме, чи вони взагалі набудуть чинності. Довідковий індекс обчислив, що 25% середньої американської купівельної спроможності означатиме на популярному ринку великих квитків.
Орієнтовна найвища вартість автомобіля базується на понад 22% остаточних автомобілів, проданих у США, що приїжджають з Мексики та Канади минулого року. Крім того, компанія заявила, що близько 40% компонентів, що використовуються в транспортних засобах, також приїжджають до Америки з Партнерів Північної Америки.
Це еквівалентно експорту понад 200 мільярдів доларів в Америці минулого року. Зокрема, ACREE встановив, що Мексика надала 95 мільярдів доларів в інтегрованих автомобілях у США, за винятком 68 мільярдів доларів у партіях у 2024 році. Канада забезпечила вартість понад 36 мільярдів доларів і майже 16 мільярдів доларів.
Під час галузевої події цього тижня, Ford Motor Генеральний директор Джим Фарлі заявив, що запропоновані рахунки -фактури Трампа в Канаді та Мексиці в поєднанні з 25% на імпорт сталі та алюмінію створили головні болі.
“Президент Трамп багато говорив, щоб зробити американського автовиробника сильнішим, приносячи тут більше виробництва, більше інновацій у США, і якщо його адміністрація зможе це зробити, це було б одним із найпопулярніших досягнень”, – сказав Фарлі під час інвестиційних досліджень Вулфа Конференція. “Поки що ми бачимо, – це багато витрат і багато безладу”.
– Майкл Вейленд CNBC сприяв цьому звіту.
