Я перепробував масу скутерів. Не всі з них заслуговують на місце вище, але деякі все ж заслуговують на розгляд.
Niu KQi3 Pro за $599: Під час багатьох поїздок мені дуже сподобався KQi3 Pro, і він був нашим найкращим вибором у цьому посібнику протягом тривалого часу. Він пропонує великий вибір за ці гроші. Незважаючи на круті мости навколо Нью-Йорка, я часто долав близько 15 миль, але ви, ймовірно, можете очікувати від 18 до 20 миль (якщо ви не такий високий гігант, як я). Він розвиває швидкість понад 20 миль/год, 9,5-дюймові безкамерні шини забезпечують комфортну їзду, а дискові гальма надійно зупиняють його. Ви отримуєте такі переваги, як дзвінок, освітлення та місце на кермі для підключення телефонної док-станції. Його дуже легко скласти, але він важить 45 фунтів, тож я б не назвав його легким. Я також хотів би, щоб кермо могло складатися, оскільки воно може застрягти в поручнях сходів. Зараз він трохи старший, його замінили Niu KQi 300X і 300P, тому обов’язково купуйте його на розпродажі.
MiniMotors USA Dualtron Mini Special за $1699: Інструкції зі складання цього скутера незрозумілі, а деякі кроки навіть не згадуються в інструкції. (Мені було важко вхопитися за кермо — алкоголь — ваш друг.) Це також перший раз, коли я спробував додаток MiniMotors Dualtron, і, чесно кажучи, він не підходить для новачків. Жоден із термінів і функцій не пояснюється добре. Це не той скутер, який я б рекомендував для новачків, але як тільки ви почнете все працювати, досвід їзди буде дуже крутим. Він має максимальну швидкість 35 миль на годину, і хоча компанія заявляє про запас ходу в 40 миль, ви можете очікувати ближче до 25-30 миль. Він чудово впорається зі схилами, але мені здається дивним, що, незважаючи на те, що він досить важкий (59 фунтів), він має максимальну вантажопідйомність 200 фунтів.
Segway P100S за $1297: Цей Segway (8/10, WIRED Recommends) важить 73 фунти, але має максимальну швидкість 24 милі на годину, тому він трохи менш інтенсивний, ніж Apollo або Dualtron Mini Special. На такій швидкості я зміг проїхати 16 миль із 35 відсотками баку. Якщо ви обмежите швидкість до 20 через додаток, ви легко зможете наблизитися до 20 або 25 миль/год. Я просто ненавиджу сильний спалах.
Fluidfreeride Fluid Mosquito за $899: Якщо легка модель Unagi Model One Voyager вас не цікавить, але ви все одно хочете мати надлегкий скутер, тоді зверніть увагу на Fluid Mosquito (7/10, WIRED рекомендує). Вагою лише 29 кг, це один із найлегших самокатів у цьому посібнику та має зручну вбудовану ручку для легкого транспортування. Він швидко складається і потужний, з максимальною швидкістю 24 милі на годину. Але гоління на цьому спритному скутері має недоліки. Підвіска чудова — ви відчуєте більшість цих ударів, а колеса вузькі. Гальмівна система працює добре, але ви можете відчути занос, якщо раптово зупинитесь, а запас ходу мінімальний (приблизно 9 миль у моїх тестах, проїжджаючи через Бруклінський міст). Також немає простого способу змінювати режими швидкості на льоту. ви встановлюєте його перед тим, як їхати.
Niu KQi Air за 1249 доларів США: Я був дуже радий спробувати цей самокат, але мій досвід роботи з ним за останні кілька місяців був неоднозначним. Мені все ще подобається, але кілька примх заважають йому стати найкращим вибором. KQi Air має раму з вуглецевого волокна, що дозволяє йому важити лише 26 фунтів із максимальною швидкістю 20 миль/год. Це робить його найлегшим скутером, який я коли-небудь пробував. Він легко складається та має сигнал повороту, плавну посадку та надійне рекуперативне гальмування. Радіус дії трохи слабкий—зазвичай я проїжджав трохи менше 10 миль на одному заряді, але він такий легкий, що коли одного разу він помер у мене вдома, прикріпив його до переднього кошика велосипеда Citi і поїхав додому на велосипеді (не робіть цього!). Якість прокручування чудова, але у мене були проблеми з тим, що він відмовлявся підключатися до мого телефону, доки я не від’єднав внутрішній кабель живлення на ніжці. Є захист від крадіжки, який подає звуковий сигнал і сповільнює самокат, якщо хтось намагається його відкотити, але дивно, що хоча ви можете назавжди вимкнути сигналізацію, єдиний спосіб зупинити її гальмування під час котіння — це перевернути скутер. . Моя оригінальна модель також повністю перестала працювати та не вмикалася, тому Ніу довелося надіслати мені другу модель. О, іноді під час поїздок скутер сповільнюється і не досягає максимальної швидкості лише через кілька хвилин. Я підозрюю, що причиною цього є якась термічна проблема. Загалом, є багато обіцянок, але це просто дратує.
TurboAnt M10 Lite за $300: Це надзвичайно економічний скутер, який найкраще підходить для людей вагою до 200 фунтів. (Я не зміг досягти його максимальної швидкості в 16 миль/год.) Складання вимагає кількох додаткових кроків (більше речей, які потрібно прикріпити, як-от заднє крило). Я проїхав на ньому лише 8 миль, але мені подобається, що система складання працює швидко, екран яскравий і він досить легкий (31 фунт). Тільки не їдьте на крутих пагорбах.
Gotrax Apex за $350: Apex важить 32 кг і легко складається. Він має вбудований дзвінок і цифровий дисплей, який показує вашу швидкість і час автономної роботи, і може розвивати швидкість до 15 миль/год. Apex надійний — я бував у кав’ярнях, на віддалених відеозйомках із рюкзаком, наповненим обладнанням для камер, і в продуктовому магазині, — хоча це не найпростіша поїздка. Мотор потужністю 250 Вт справляється з будь-яким невеликим нахилом, а нахили швидко розряджають акумулятор. У мене акумулятор зазвичай розряджався приблизно на 9 миль. Я також високий і змушений був постійно розгинати руки, щоб дотягнутися до керма. Ви захочете підтягнути задні дискові гальма. він працює добре, але я був би не проти вимкнути живлення більше.
Gotrax GX2 за $1399: GX2 схожий на Apollo Phantom і Segway P100S тим, що він важить 76 фунтів і має велику потужність і радіус дії. Цей металевий скутер трохи нагадує трансформер і може розвивати максимальну швидкість 35 миль/год завдяки подвійним двигунам потужністю 800 Вт, але зазвичай я їхав на ньому зі швидкістю 20 миль/год. Це довело мене до центру міста та назад до Брукліна (загалом 18,4 милі) із залишками соку. Я ненавиджу носити його сходами вгору та вниз, тому що ніжка дуже товста, тому її важко тримати. Під час очікування на світлофорі GX2 також переходить у режим паркування через кілька секунд, тому вам потрібно постійно натискати кнопку живлення, щоб переключити його на передачу. Це дуже дратує, і Gotrax каже, що вимкнути це неможливо. Мене трохи турбує якість збірки — мотор видає шум, наче щось б’є по ньому, і цей звук зникає, якщо я злегка натискаю важіль лівого гальма під час їзди. Засув, який утримує шток у вертикальному положенні, знімається дуже легко, незважаючи на ковзний механізм фіксації, який утримує його на місці. Gotrax каже, що він може бути просто встановлений занадто щільно. Якщо ви бачите будь-яку з цих проблем, я рекомендую зв’язатися з Gotrax і піти в місцевий магазин скутерів, щоб подивитися.
Navee S65 за $960: Navee — відносно новий бренд, який розвиває свою присутність у США, і я чудово провів час, користуючись S65 (7/10, WIRED рекомендує). Мені вдалося здійснити регулярні 16-мильні поїздки туди й назад зі швидкістю 20 миль/год, але це значно розрядило батарею. Він має чудове прискорення завдяки мотору з редукторною втулкою та легко піднімається на схили, але також дуже голосно. Звук двигуна зникає, якщо ви перебуваєте в галасливому місті, наприклад Нью-Йорку, але він може збентежити вас на тихих дорогах. Він важить 53 фунти, тому він важчий, ніж наш найкращий вибір, незважаючи на подібний діапазон, і його обслуговування клієнтів доступне для захоплення, оскільки він такий новий. Тим не менш, я отримав задоволення від водіння.
Evolv Terra за $1212: Я насолоджувався часом з Evolv Terra (7/10, WIRED рекомендує). Він важить 53 кг, і завдяки тонкій ніжці його не надто громіздко носити. Він потужний, здатний розвивати швидкість до 31 миль/год, якщо запустити обидва двигуни потужністю 600 Вт (спочатку перевірте місцеві закони про швидкість!). В іншому випадку ви можете рухатися зі швидкістю 20 миль на годину, як це робив я на другій швидкості (їх всього три) з одним двигуном. Запас ходу досить середній, після 15 миль на лічильнику залишаються приблизно дві смужки, тому він потенційно може тривати більше 20 миль, особливо якщо ви консервативні щодо його швидкостей. Підвіска хороша, але міцні шини на нерівній дорозі можуть бути досить вибоїстими. Мої крила також виглядали досить непотрібними, оскільки після мокрої їзди після дощу моя спина була вкрита плямами бруду від задньої шини. Кут виносу також був надто близьким до мого тіла, а відсутність дросельної заслінки великого пальця означала, що моє зап’ястя боліло після довгих поїздок. Однак ви можете налаштувати кут дроселя та гальма, щоб покращити його.
Radio Flyer S533 за $599: Чесно кажучи, я здивований тим, наскільки добре цей скутер показав мої тести. Механізм складання — це просто засув і рукав, який ви відтягуєте вниз, щоб засув не від’єднався під час їзди. Його надзвичайно легко складати та розкладати, він легкий – 30 кг. Це аж ніяк не міський скутер — мій запас ходу становив менше 8 миль на одному заряді — і, незважаючи на те, що його вантажопідйомність перевищувала 220 фунтів, я розганявся в середньому приблизно на 14 миль на годину з його максимальної швидкості в 16 миль на годину. Це гарний маленький скутер для того, щоб піти на пошту, в продуктовий магазин або в Cinnabon, коли моя дружина просить булочку з корицею. Однак його ціна не відповідає його потужності та продуктивності. має бути дешевше. Також варто зазначити, що перша модель, яку мені надіслала компанія, не завелася, а у другої моделі спустило переднє колесо. Надування було швидкою справою, і з тих пір у мене не було жодних проблем.
Apollo Air Pro (2022) за $949: Я не пробував нову модель 2024 року, але Apollo Air Pro (2022) був чудовим скутером (6/10, огляд WIRED). Я просто не думаю, що це варте високої ціни. Він розвиває максимальну швидкість 21 миль/год, і я зміг проїхати на ньому близько 13-15 миль, перш ніж він помер. Ви отримуєте всі аксесуари, включно з переднім світлом і дзвінком, а також є підключення до програми, щоб налаштувати параметри на свій смак. Однак додаток є Я зобов’язую щоб розблокувати справжню швидкість Air Pro — інакше ви обмежені до 12 миль/год. Мене більше засмучує механізм складання, який працює довше, ніж потрібно. Він також не дуже швидко розганяється, і, незважаючи на вагу 39 фунтів, його незручно носити через його товсту ніжку.