Авіакомпанія EVA Air -Airline на базі Тайвань надає підтягуючій підтяжці преміум -економ і приносить кабіну середнього рівня в нову частину свого флоту вперше.
У понеділок перевізник Star Alliance, заснований на Тайбеї, виявив останні позиції економіки з високим рівнем покоління, яка дебютує в найближчі тижні.
Починаючи з найновішого Boeing 787-9 перевізника, це буде вперше преміальна економіка з’явилася на одному з сновидінь EVA.
Чи менше модернізації? Авіакомпанії кажуть, що більше пасажирів платять лише за ці позиції першого класу
Це дещо іронічна віха: хоча Єва стверджує, що на початку 1990 -х років є піонери в сучасній ідеї економіки, поки що його сновидіння були врегульовані в більш простих двох кабінах з варіантами бізнесу та економіки.
Однак минулого літа TPG повідомив, що перевізник незабаром планує внести пропозицію середнього рівня до останніх літаків 787-9. І з 1 березня ці конструкції будуть досягнуті з абсолютно новим дизайном кабіни.
“Як перша у світі авіакомпанія, яка розпочала преміум -комітетів з економіки, EVA AIR міцно зосереджена на інноваціях, керованих потребами пасажирів та визначенням тенденцій в галузі”, – заявила Єва Клей Сун у заяві оголосила про новини, посилаючись на “комфорт, моду та функціональність “З оновленої кабіни.
Новий дизайн кабіни Econice Econome Econice Ecium
З розміром 42 дюйма сидінь – це означає, що багато місця для ніг – оновлена салон преміум -класу EVA розпочнеться на Тайбеї та Джакарті 1 березня, заявив перевізник у понеділок.
Однак у неістанційному майбутньому перевізник дебютує нещодавно розроблену кабіну в декількох додаткових маршрутах, включаючи деякі рейси між міжнародним аеропортом Тайвань та міжнародним аеропортом Сан-Франциско (SFO).
Щоденний бюлетень
Нагороджує свою поштову скриньку за допомогою щоденного бюлетеня TPG
Беріть участь понад 700 000 читачів для новин, у Deepth Drivers та ексклюзивних пропозицій експертів TPG
Сидіння
Єва представила новий дизайн своєї економіки на заході на Тайвань у понеділок, припускаючи, що нова каюта більше нагадує “досвід бізнес -класу”, ніж поточне відчуття “модернізованої економіки”.
Як і багато преміум-економічних кабін для міжнародних Jets Widebody, нові преміальні місця EVA, як правило, нагадують просторі сонцезахисні шезлонги, які ви знайдете в першокласному домашньому кабіні та Єва, оснащували свої нові місця додатковими дзвіночками.
Сидіння використовуватимуть відкидки “колиски руху”, який бачить подушку сидіння вперед і вгору. Налаштування призначене для того, щоб надати мандрівникам більше можливостей лягти на сидіння, уникаючи вторгнення в ноги пасажира одного ряду.
Упорядковані в конфігурації 2-3-2, пасажири знайдуть кришки тканини сірого деревного вугілля на подушках, з елегантними, темними (коричневими та чорними) шкіряними підголівками, підлокітками та підпунктами та крилами конфіденційності.
Інші вдосконалення “жорсткого продукту”
EVA також оновила розважальні системи з 15,6 щілиною, а також USB-виїзними та вдосконаленими зберіганням для персональних електронних пристроїв у дисковому столі та в пляшці з водою.
Читати більше: Найновіший літак Hello Kitty Eva Air починає послугу з Чикаго
Які маршрути візьмуть нову кабіну?
Незважаючи на те, що ці зручності можуть здатися привабливими, є попередження, яке ми повинні знати: нова салона преміум -економіки не буде в багатьох реакціях EVA, принаймні з самого початку.
Станом на 1 березня перевізник дебютує в оновленій кабіні середнього рівня до Boeing 787-9 на рейсах між Тайвань-Таюань (ТПЕ) та міжнародним аеропортом Сокарно-Хатта (CGK) в Джакарті, Індонезія.
Єва сподівається нарешті розвинути майбутнє 787-9 у салоні на Мюнхені, Мілані та Відні, заявив Сун у понеділок. І, маршрут SFO-TPE перевізника (рейси BR7 та BR8) з часом отримає нещодавно обладнаний Dreamliner, оскільки більше струменів доставляються до авіакомпанії.
“Ми продовжуватимемо вивчати доцільність розширення класу ПЕ на інші планування попиту та флоту США”, – заявила авіакомпанія TPG в понеділок.
Нове покоління преміум -класу преміум -класу
Лише ключовий елемент теперішніх пенсіонерів Boeing 747 та McDonell Douglas DC-11, новітній дизайн Єви був четвертим повторенням кабіни з моменту дебюту для перевізника в 1992 році.
Єва стикається з все більш конкурентоспроможним ландшафтом, з колегами, заснованими на Тайбеї, Starlux, який в останні роки зростає в останні роки.
Зі свого боку, EVA наприкінці минулого року оголосила про сьомий американський маршрут, рейси з TPE до міжнародного аеропорту Даллас Форт -Ворт (DFW) літають у листопаді.
Авіакомпанія також має досить велику широку пластину протягом цього десятиліття. Включаючи п’ять великих 787-10 Dreamliners (що зробить не Економіка преміум-класу), яка буде брати участь у флоті до 2027 року, а перевізник має конструкції для 18 Airbus A350-1000S, запланованих на доставку до 2027 року.
Потужність DFW Hub: Чому наступна тихоокеанська поїздка може бути через Техас
Окрім розробки та вдосконалення високоякісних пропозицій економіки, авіакомпанія також розробляє концепцію нового бізнес-класу для A350-1000 та деяких Boeing 777-300ers, чиновники компанії, що ділилися в серпні.
EVA рейси, використовуючи очки та милі
Щоб забронювати рейси EVA Air, використовуючи очки та милі, ви можете перенести гнучку винагороду за кредитною карткою на програму EVA Air Infinity Milegelands з програм видавців з багатоквартальними картками. Ви можете перенести Citi Thankyou Rewards показує програму у співвідношенні 1: 1, ви також можете перенести капітал на одну милі на Єву у зменшене співвідношення 4: 3.
Інший варіант: Знайдіть місце нагород через одного з партнерів EVA EVA.
Пов’язане читання:
&w=120&resize=120,86&ssl=1)
&w=120&resize=120,86&ssl=1)
