Незабаром після того, як “Хокейна ніч у Канаді” розпочалася на великих екранах бару в Віндзорі, в Онтаріо, шанувальники на арені могли почути традицію замороженого повідомлення як національного гімну групи візитів. Черевик, довгий і гучний.
Команда, яку він відвідав, – це Міннесота Уайлд, гімн був “Банер із зіркою”, а гра в Оттаві зайняла години в суботу після того, як президент Трамп встановив важкі торговельні тарифи на імпорт Канади.
Віндзор – столиця автомобіля Канади та місто, де прапор, який похвалив американського гімну, часто може бачити, як він бив поруч із своїм канадським колегою. З Детройтом трохи за кордоном віндзорні банкомати виплачують і долари США, і Канади.
Таким чином, рішення пана Трампа знищити руйнування 25 % рахунків -фактур на більшості канадських експорту та 10 -відсоткове внесок у експорт енергії спричинило хвилі гніву та турботи про Віндзора та почуття, для багатьох людей, глибоких розчарувань і слабкості.
Рахунки, приголомшливе відхилення від правила в сучасних відносинах між двома країнами, викликало занепокоєння щодо швидкого закриття місцевих автомобілів, а також на Детройтських автомобільних заводів у річці, які в деяких місцях становлять лише півмилі шириною.
Пропозиції пана Трампа знову повторювались у неділю, що Канада відмовилася від суверенітету і кидає свою долю зі Сполученими Штатами, просто додав травму. Канадці в Віндзорі бачили ідею президента США як – це обережно – глибоко несподівано.
“Що Він зробить для нас?” Navita Peters, працівник у магазині зручності, замислювалася, як ціна-газета з великою фотографією канадського прапора кленового листя на першій сторінці. “Це прикро для підприємців, але ми всі постраждаємо врешті -решт”.
Місіс Петерс, яка переїхала до Віндзора 25 років тому від Тринідаду, сказала: “Він засмучений, але що ми можемо зробити? Я пишаюся тим, що є канадською”.
Лана Пейн, президент Unifor, союз, який представляє багато автоматичних та службовців Віндзора в інших галузях по всій країні, заявила, що після того, як рахунки -фактури пана Трампа були оголошені пізно в суботу, були відсторонені.
“Багато канадців прокидаються сьогодні вранці повністю обурені і намагаються зрозуміти, чому їх найближчий союзник у світі зробить це для них”, – сказала пані Пейн, яка, за оцінками, близько 120 000 членів Союзу працюють на робочих місцях, що Вони залежать від експорту, особливо в США. “Я ніколи не думав, що побачу це в житті”.
Віндзор, здавалося, піднімався.
Після багатьох років нових інвестицій автомобілів, що їдуть в інші місця в Канаді або, частіше, Мексика та Південні Сполучені Штати, Stelantis витратив 1,89 мільярда доларів у канадських доларів (близько 1,3 мільярда доларів), щоб поновити фабрику Асамблеї Chrysler у Віндзорі, щоб зробити електрику Транспортні засоби поряд з бензином -сильно. Маючи 4500 працівників та тисячі більше очікуваних, як тільки додається третє переміщення, завод – це автомобільний центр у Віндзорі.
А поза східними запасами міста, фабрика акумуляторів на 5 мільярдів доларів (близько 3,4 мільярда доларів), що належать Stelantis та LG, будуються, з частиною вже працює.
Тепер, замість того, щоб прогнозувати зростання, місцеві компанії з нетерпінням чекають, чи зможуть вони зберегти те, що вже є.
Флавіо Волпе, президент Асоціації виробників автомобілів канадської торгової команди, заявив, що багато виробників запчастин Windsor отримують щотижневі замовлення від автовиробників на основі графіків як у Сполучених Штатах, так і в США. Тепер, за його словами, автомобільні компанії, ймовірно, повідомлять запасні частини з замовленнями в США, “що вони повинні їсти 25 %”.
Оскільки поглинання рахунків -фактур означатиме втрати від 15 % до 20 % для більшості компаній аксесуарів, більшість, мабуть, вирішить припинити доставку, сказав пан Волпе. Шосе також доведеться різко підвищити ціни для споживачів, щоб компенсувати рахунки -фактури у фінальних автомобілях, надісланих Канадою.
“Як ти щодня закриваєш втрати?” – запитав містер Волпе.
Джордж Папп, виконавчий директор Papp Plastics, виробника запасних частин, розташованих поблизу річки Детройт у Віндзорі, заявив у неділю, що ще не чув від жодних автомобільних компаній.
“Очевидно, що це менше для покарання Канади чи Мексики, а більше для реструктуризації доходу для США”, – сказав пан Папп. Незабаром з рахунків -фактур можуть бути знайдені інші країни. “Канада та Мексика – це приклади світу для того, що настане”, – сказав він.
Оскільки автоматичні рослини часто підтримуються на складі всього 24 години аксесуарів, очікується, що відпустки на складі швидко виконують будь -яке припинення місій аксесуарів. Завод Віндзор, який робить мінівени та м’язові машини, є одним із цих закладів, які ризикують, оскільки він базується на компонентах, що надсилаються Сполученими Штатами, використовуючи канадські частини.
Ще до того, як пан Трамп зробив тарифу чиновник, і уряд Канади відповів власними рахунками для продуктів США, деякі люди в Віндзорі обговорювали бойкот.
У кафе поруч із спиртзаводом, де канадський клуб віскі – і в основному експортується до Сполучених Штатів – двох чоловіків можна було почути голосно обговорювати їх вибір. Вони виявили, що вони взяли будь -які свята в США і навіть пообіцяли не перетинати річку для ігор Детройтських тигрів, як тільки розпочнеться сезон бейсболу.
Згідно з офіційними наказами, американське пиво, вино та утоплення повинні бути витягнуті з полиць алкогольних магазинів. Супермаркет бігав із платними місцями, які виходили з канадського походження певних марок макаронних виробів та замороженої смаженої картоплі. Та онлайн -оголошення з канадських авіакомпаній, щоб подорожувати до більш сонячного зимового пункту призначення в США, зустрілися з невтішними коментарями та дзвінками на свято в Канаді.
Незважаючи на те, що економічні занепокоєння є домінуючими, мешканці Віндзора також стурбовані шкодою, яку завдають суперечки у тісних стосунках, якими вони давно користуються Сполученими Штатами.
“Детройт – це наш поріг”, – сказав Дрю Ділкенс, міський голова Віндзора, сидів у залі для засідань з видом на горизонт Американського міста.
Г -н Ділкенс сказав, що в Канаді є “картки, які ми можемо грати” у відплаті, але перспектива не дала йому жодного задоволення.
“Ми хочемо бути друзями, як і сотні років”, – сказав він. “Ми не шукаємо битви”.
&w=75&resize=75,75&ssl=1)
