Працівники Boeing переважною більшістю відкидають контракт і готуються до страйку

Понад 30 тисяч Боїнг Робітники повинні були оголосити страйк у п’ятницю, зупинивши виробництво більшості літаків компанії, після того як персонал переважною більшістю відмовився від нового трудового контракту.

Це дорога розробка для виробника, якому важко було наростити виробництво та відновити свою репутацію після криз безпеки.

Робітники в Сіетлі та Орегоні проголосували 94,6 відсотка проти попередньої угоди, представленої в неділю компанією Boeing і Міжнародним союзом працівників машинобудівної та аерокосмічної галузі. 96% робітників проголосували за страйк, що значно перевищує дві третини голосів, необхідних для припинення роботи.

“Ми б’ємо опівночі”, – сказав президент округу 751 IAM Джон Холден на прес-конференції, оголошуючи результати голосування. Він назвав це «страйком несправедливої ​​трудової практики», стверджуючи, що працівники фабрики зазнали «дискримінаційного поводження, примусових допитів, незаконного спостереження, і нам незаконно обіцяли виплати».

Він сказав, що Boeing має вести переговори сумлінно.

Boeing не коментував, але Стефані Поуп, виконавчий директор підрозділу комерційних літаків Boeing, раніше цього тижня сказала інженерам, що попередня угода є «найкращим контрактом, який ми коли-небудь представляли».

«Під час попередніх переговорів вважалося, що ми повинні щось притримати, щоб ми могли ратифікувати контракт під час другого голосування», — сказав він. «Цього разу ми говорили про цю стратегію, але свідомо обрали новий шлях».

Попередня пропозиція включала підвищення заробітної плати на 25 відсотків та інші покращення в охороні здоров’я та пенсійних виплатах, хоча профспілка вимагала збільшення приблизно на 40 відсотків. Робітники скаржилися на угоду, кажучи, що вона не покриває підвищення вартості життя.

Голосування стало ударом для генерального директора Келлі Ортберг, яка була на вищій посаді протягом п’яти тижнів. За день до голосування він закликав працівників прийняти контракт і не страйкувати, заявивши, що це поставить під загрозу відновлення компанії.

Відповідно до попередньої угоди, Boeing пообіцяв побудувати свій наступний комерційний літак в районі Сіетла, щоб залучити працівників після того, як компанія перенесла виробництво 787 Dreamliner на непрофспілковий завод у Південній Кароліні.

У разі схвалення угода стане першим повністю узгодженим контрактом для інженерів Boeing за 16 років. У 2008 році працівники Boeing страйкували майже два місяці.

Кінцевий економічний ефект цього страйку залежатиме від того, як довго він триватиме.

Авіаційно-космічний аналітик Jefferies Шейла Кахьяоглу оцінила, що 30-денний вплив страйку на грошові кошти може завдати шкоди Boeing на 1,5 мільярда доларів і сказала, що це «може дестабілізувати постачальників і ланцюжки поставок». Він передбачив, що у разі схвалення попередньої угоди річний ефект складе 900 мільйонів доларів.

Цього року Boeing спалив близько 8 мільярдів доларів і має зростаючий борг. Виробництво впало нижче очікуваного, оскільки компанія працює над усуненням виробничих дефектів і стикається з іншими загальногалузевими проблемами, такими як брак постачання та робочої сили.

Вибух майже нового Boeing 737 Max 9 на початку цього року викликав додатковий федеральний контроль над виробничими лініями Boeing.