Автомобільний гігант Stellantis, який переживає труднощі, заявив увечері в четвер, що його виконавчий директор Карлос Таварес піде на пенсію у 2026 році, коли закінчиться його контракт, і зараз шукає наступника.
Американо-франко-італійська компанія, бренди якої включають Chrysler, Citroen, Fiat і Jeep, відчуває проблеми, особливо з продажами в Північній Америці, її дійній корові.
Наприкінці минулого місяця Stellantis знизив свій прогноз прибутку, посилаючись на спроби покращити свій вплив у США, а також на конкуренцію з боку китайських автовиробників.
Компанія, яка також виробляє автомобілі Maserati та Dodge, заявила 30 вересня, що очікує скоригований операційний прибуток від 5,5 до 7,0 відсотків — а не двозначне зростання, яке вона очікувала.
У заяві, опублікованій увечері в четвер, група сказала: «Щоб спростити та покращити організаційну ефективність у неспокійному глобальному середовищі, Stellantis сьогодні оголосила про цілеспрямовані зміни в управлінні, які набувають чинності негайно».
Стелландіс сказав, що хоче «подвоїти увагу компанії на своїх основних бізнес-пріоритетах і безпосередньо вирішувати глобальні виклики, з якими стикається галузь».
У оголошенні повідомлялося про зміни у вищому керівництві на додаток до відходу виконавчого директора.
У ньому сказано, що Дуг Остерманн, який досі очолював операції в Китаї, стане фінансовим директором і замінить Наталі Найт, яка покидає компанію.
Під час іншого відходу Уве Хохгешурца, який очолював європейські операції, замінить Жан-Філіп Імпарато.
Крім того, Антоніо Філоса замінить Карлоса Зарленгу на посаді керівника операційного відділу в Північній Америці, але також збереже свою посаду генерального директора бренду Jeep. Нове призначення Зарленги не було оголошено одразу.
У своїй заяві Таварес сказав: «У цей дарвінівський період для автомобільної промисловості наш обов’язок і моральна відповідальність — адаптуватися та підготуватися до майбутнього, краще та швидше, ніж наші конкуренти, щоб забезпечити чисту, безпечну та доступну мобільність».
Як ілюстрацію біди Stellantis, у липні вона опублікувала звіт про прибутки, який показав, що її результати різко впали за перші шість місяців року, оскільки продажі автомобілів у Північній Америці – основне джерело прибутку компанії – впали на 18%.
А в третьому кварталі ті самі продажі в Північній Америці впали ще на 20 відсотків порівняно з тим самим періодом минулого року.
Таварес, який родом з Португалії, сказав тиждень тому під час візиту на завод Peugeot у Франції, що автомобільні компанії в усьому світі борються, а не тільки Stellantis.
Водночас він повідомив, що може піти у відставку в січні 2026 року.
«У 2026 році тому, хто вам відповідає, буде 68 років — це розумний вік для виходу на пенсію. Це вибір”, – сказав Таварес журналістам на фабриці в Сошо на сході Франції.
Стелландіс сказав, що полювання на заміну Таваресу триває.
Його доручено спеціальному комітету, який має завершити роботу до кінця 2025 року, йдеться у повідомленні.
Stellantis є результатом злиття Peugeot-Citroen і Fiat-Chrysler у 2021 році.
На електронних торгах після закриття в четвер у Нью-Йорку акції Stellantis подорожчали на 0,36%.
