Продажі найкращого електромобіля в ЄС Tesla впали на 36% порівняно з попереднім місяцем, спад ринку електромобілів продовжується – Firstpost

Цього року Tesla зіткнулася зі значними проблемами на європейському ринку електромобілів (EV), незважаючи на зусилля генерального директора Ілона Маска стимулювати попит шляхом зниження цін, знижених ставок фінансування та незначних оновлень дизайну моделей, таких як Tesla Model 3.

Хоча ці стратегії принесли свої плоди в інших регіонах, вони не змогли справити значного впливу на старий континент, де європейські споживачі, не маючи вибору, все частіше обирають бренди-конкуренти, які пропонують новіші моделі, які краще підходять для місцевих доріг.

Зменшення частки ринку
Починаючи з березня, Tesla спостерігає постійне зниження частки ринку в Європі, причому показники продажів відображають цю тенденцію до зниження.

У серпні кількість реєстрацій Tesla в Європі впала на 36 відсотків порівняно з попереднім роком, відповідно до загального падіння на європейському ринку електромобілів. Згідно з даними галузевої асоціації ACEA, Tesla продала лише 21 701 автомобіль у серпні, різке падіння, яке віддзеркалило скорочення більш широкого ринку на 36%.

Цей спад є частиною ширшої тенденції, оскільки європейський ринок електромобілів уже кілька місяців рухається по низхідній траєкторії. Продажі залишилися без змін у червні та впали як у травні, так і в липні, сприяючи падінню ринку електромобілів на континенті на 5,5% за перші вісім місяців року.

Навпаки, попит на автомобілі з іншими силовими агрегатами, такими як гібриди, спостерігав помірне зростання на 1,7% за той самий період. Показники Tesla були особливо тривожними: обсяги продажів впали на 15,8% за перші вісім місяців і склали трохи більше 200 000 автомобілів.

Європа проти Китаю
Труднощі Tesla в Європі ускладнюються гострою конкуренцією з боку місцевих автовиробників, які мають сильний стимул продавати значну частку електромобілів, щоб уникнути великих штрафів з боку Європейського Союзу. Цей регулятивний тиск призвів до збільшення кількості пропозицій електромобілів від визнаних європейських брендів, багато з яких розроблені спеціально для європейського ринку.

У липні BMW вперше обігнав Tesla як найкращий бренд електромобілів у Європі, підкреслюючи проблеми, з якими Tesla стикається, щоб зберегти свої позиції на ринку.

Широкий спад на європейському ринку електромобілів, особливо серйозне падіння в серпні, викликав занепокоєння серед автовиробників, які зараз стурбовані потенційними регуляторними штрафами, які можуть досягти мільярдів євро.

ACEA, лобістська група, яка представляє більшість європейських виробників автомобілів, за винятком Tesla, висловила глибоку стурбованість поточними ринковими умовами. Група закликала нову комісію ЄС вжити термінових заходів для підвищення попиту на електромобілі, описуючи ситуацію як «надзвичайно тривожну».

Хоча показники Tesla в Європі були тьмяними, компанія бачить більш обнадійливі результати на інших ринках, зокрема в Китаї.

Китайський ринок має рекордний третій квартал, частково завдяки привабливим ставкам фінансування, хоча ці стимули знизили маржу. Це різко контрастує з ситуацією в Європі, де стратегії Tesla не були такими ефективними в умовах жорсткої конкуренції та скорочення ринку.

Тривожне та хитке становище
Поточний стан європейського ринку електромобілів є складним викликом для Tesla. З огляду на падіння продажів, посилення конкуренції з боку відомих європейських брендів і загрозу регулятивних штрафів, здатність Tesla відновити свої позиції в Європі залишається невизначеною.

Більш широке занепокоєння галузі щодо спадної траєкторії ринку ще більше підкреслює необхідність стратегічних коригувань і можливих регулятивних втручань для відновлення інтересу споживачів до електромобілів.

У міру того, як ринок продовжує розвиватися, Tesla потрібно буде ретельно вирішувати ці виклики, щоб зберегти своє світове лідерство щодо електромобілів, особливо в тих сферах, де конкуренція загострюється та споживчі вподобання змінюються.