Літак American Airlines починається, як рятувальна баржа крана розміщується біля точки зіткнення вздовж річки Потомак, після того, як пасажирський струмінь зіткнувся з вертольотом під час посадки в Рональд Рейгана Вашингтона (DCA) в Арлінгтоні, штат Вірджинія, лютий 2025 року.
Аль Драго | Bloomberg | Getty Pictures
Міністр транспорту США Шон Даффі заявив, що розмовляв з виконавчим директором SpaceX Elon Musk та виконавчим директором повітряного простору країни та викликав занепокоєння щодо використання вертольотів армією у повітряному просторі Вашингтона після смертельного конфлікту минулого тижня.
“Я вчора провів розмову з Елоном Маском, досить чудовим хлопцем. Він думає інакше, ніж я думаю, що багато хто з нас, мабуть, роблять нас, але він має доступ до найкращих технологічних людей, найкращих інженерів у світі”, – сказав Даффі в середу в Дорожній транспорт у Вашингтоні. “Ми повторимо свій повітряний простір і зробимо це швидко”.
Коментарі Даффі приходять через тиждень після зіткнення армійського зіткнення вертольота Чорного яструба Американські авіакомпанії Регіональний літак в Національному аеропорту Рональда Рейгана Вашингтона. Усі 64 людини на польоті США та три військові екіпажі в Блек -Хоук, який був у навчальній місії, були вбиті. Це була найнижча аварія авіакомпанії в США з 2001 року.
Маск не одразу відповів на запит про коментарі. SpaceX, поряд з іншими космічними компаніями, ділиться повітряним простором з комерційними літаками. Минулого місяця зірка ракети зазнала невдачі міхура, що призвело до поля, що занурюється поблизу Карибських островів і спричинило десятки комерційних польотів, щоб відволіктися або затримуватися, щоб уникнути району.
Керівники американських авіакомпаній протягом багатьох років повинні шукати модернізації систем управління повітряним рухом США та додаткового набору контролерів повітряного руху, щоб запобігти відсутності щорічно.
Даффі заявив, що контролер повітряного руху обробляв як літак, так і вертоліт під час аварії, і він “вивчить політику та процедури в вежі”.
“Ми відтягнемо це початок назад, щоб переконатися, що у нас є правильна політика в наших вежах, щоб переконатися, що коли ви полетете, ви в безпеці”, – сказав він.
Даффі заявив, що чиновники повинні вночі розглядати безпеку військових навчальних місій.
“І якщо у нас є генерали, які летять до вертольотів для зручності через цей повітряний простір, це не прийнятно”, – сказав він. “Зайдіть у прокляту приміську і їдьте. Вам не потрібно брати вертоліт”.
Міністерство армії США та оборони не коментує негайно.
Національна рада з питань транспорту, яка веде розслідування аварії минулого тижня, продовжує розслідувати причину смертельного конфлікту.
– Michael Sheetz від CNBC сприяв цьому звіту.
&w=120&resize=120,86&ssl=1)
