Майже 25 000 вантажників у різних портах уздовж східного узбережжя та узбережжя Мексиканської затоки страйкують, вимагаючи підвищення зарплати та захисту від автоматизації своєї роботи.
Відзначаючи перший подібний страйк майже за 50 років, члени Міжнародної профспілки вантажників пішли з роботи у вівторок. У дописі в соціальних мережах президент профспілки Гарольд Даггет заявив, що профспілка бореться за «таку зарплату, яку ми заслуговуємо».
У своїй заяві в понеділок профспілка звинуватила Альянс морської піхоти США, який представляє докерів і океанських перевізників, у тому, що він продовжує блокувати угоду, яка припиняє страйк.
«Океанські перевізники в особі USMX хочуть насолодитися багатими мільярдами доларів прибутку, які вони отримають у 2024 році, пропонуючи працівникам ILA Longshore Workers неприйнятний пакет заробітної плати, який ми відхиляємо», — йдеться в заяві.
У той час як 14 портів східного узбережжя та узбережжя Мексиканської затоки страйкують, порти західного узбережжя не постраждали, оскільки їх працівників представляє інша профспілка. У 2023 році профспілка Західного узбережжя домовилася про підвищення зарплат своїх працівників.
Що роблять докери? Які зарплати вони пропонують?
Заробітна плата, домовлена профспілкою докерів Західного узбережжя, є однією з причин поточного страйку. Працівники ILA заробляють значно менше, ніж їхні колеги.
Контракт ILA, термін дії якого закінчився в понеділок, показує, що початкова оплата докерів становила 20 доларів на годину. Заробітна плата зростає до 24,75 доларів після двох років, до 31,90 доларів через три і досягає 39 доларів для працівників, які працюють не менше шести років.
Тим часом ILA вимагає підвищення на 77% протягом терміну дії контракту, із збільшенням на 5 доларів кожного року контракту. Працівники заробляли б 44 долари в перший рік, 49 доларів у другий і до 69 доларів в останній рік.
Останніми днями Альянс судноплавства США запропонував менше збільшення майже на 50%, яке ILA відхилила.
«Вони можуть вимагати значного підвищення, але вони зручно замовчують, що багато наших членів працюють з багатомільйонним обладнанням для обробки контейнерів всього за 20 доларів на годину. У деяких штатах мінімальна заробітна плата вже становить 15 доларів», – заявили в ILA.
Поточна найвища зарплата становить близько 81 000 доларів на рік, але згідно зі звітом Комісії набережної гавані Нью-Йорка, приблизно третина місцевих працівників набережної заробляє 200 000 доларів США або більше на рік.
Однак ця оплата може супроводжуватися надто великими годинами. Президент ILA Гарольд Даггетт сказав Associated Press, що багато високооплачуваних працівників працюють до 100 годин на тиждень.
«Наші учасники не працюють від 9 до 5 років, вони працюють понаднормово, жертвуючи часом зі своїми сім’ями. Наша позиція непохитна: ми віримо в цінність, яку наші неймовірні учасники приносять цій галузі та нашій великій нації», — йдеться в заяві ILA.
За даними Бюро статистики праці США, у четвертому кварталі 2023 року середня заробітна плата в США становила близько 59 000 доларів.
Фернандо Сервантес-молодший є популярним репортером новин USA TODAY. Відвідайте його за адресою fernando.cervantes@gannett.com і слідкуйте за ним за адресою X @fern_cerv_.
Ця стаття спочатку з’явилася в USA TODAY: Страйк у доках: скільки заробляють докери? Що потрібно знати про зарплати
&w=120&resize=120,86&ssl=1)
&w=120&resize=120,86&ssl=1)