Трамп запускає Boeing Air Force One, але авіакомпанії стають оптимістичними

Президент Дональд Трамп останніми днями висловив розчарування Гудіння 747, який буде служити новим літальним апаратом.

Джети відстають від розкладу. Трамп торгував контрактом на 4 мільярди доларів на літак протягом свого першого терміну, і незрозуміло, чи будуть вони готові протягом поточного. Перевищення витрат на сьогодні є понад 2 мільярди доларів.

Радник Трамп Елон Маск працює з Боїнгом у надії швидше передати літак, менеджер виробника Келлі Ортберг, повторила в четвер.

“Президент явно задоволений графіком доставки. Я думаю, що він так сильно відомий”, – сказав Ортберг на конференції Barclays Industrials. “Елон Маск дуже допомагає нам працювати над вимогами … щоб допомогти нам отримати речі, які не додаються дорогою, щоб ми могли рухатися швидше і взяти президента, які поставили літаки”.

Ортберг назвав Маск, генеральним директором SpaceX, який конкурує з захистом та космічною одиницею Boeing, “блискучим типом”, який може швидко “перевірити різницю між технічними вимогами та речами, які ми можемо видалити”.

На вершині сьогоднішніх президентських 747 років Трамп заявив журналістам у середу, що розглядає альтернативи.

“Ми можемо придбати літак або взяти літак, або щось таке”, – сказав він, за словами Reuters. Трамп подорожував 747, припаркованими в міжнародному аеропорту Палм -Біч у Флориді, повідомляє магазин.

Білий дім не відповів негайно на запит про коментарі.

Розчарування-це нічого нового для клієнтів авіакомпанії Boeing, які зіткнулися з довгими затримками для літаків, як і вибух попереджувальних подорожей. Майже руйнівний удар шторму в січні 2024 року ще більше уповільнив традиції Боїнга і спричинив зміну лідерства.

Зараз деякі клієнти стають більш оптимістичними. Керівники сказали CNBC, що, здається, виробник повернув кут нижче Ортберга, який взяв кермо в серпні.

“Boeing робить досить чудотворну роботу, щоб розвернутися і стати більш надійним як постачальник”, – сказав фінансовий директор United Airlines Майк Лескінен у середу на тій же конференції Barclays. “Наша впевненість у тому, що наш максимальний літак буде доставлений відповідно до розкладу, ніколи не був більшим у моєму терміні” United Airlines “.

Боб Джордан, керуючий директор All-Boeing 737 Carrier Південно -Західні авіакомпаніїВін сказав у дзвінку прибутку 30 січня: “Хоча у них ще багато роботи, вони, здається, на хорошому шляху, і ми відчуваємо себе більш оптимістичними”.

Виступаючи на конференції Barclays у четвер, Ортберг Боїнг заявив, що не бачить проблем з ланцюгами поставок, які заважають виробнику збільшити виробництво максимального літака Cash-Cox 737, його бестселер у 38 в найближчі місяці.