Тіло спостерігається вниз до великих рахунків -фактур у Канаді, Мексиці та Китаї

Коли минулого тижня президент Трамп оголосив, що додатковий 10 % рахунку -фактура в китайських товарів набуде чинності у вівторок, Логан Вангеле негайно назвав логістичну компанію, яка керує 120 000 доларів акваріумної місії для свого малого бізнесу.

Вантаж був на кораблі на дорозі до Бостона з Китаю. Його повідомлення було зрозуміло: “Візьміть цю річ з човна, будь ласка”.

Керівники компанії та іноземні чиновники намагаються запобігти наслідкам чергового суворого терміну пана Трампа, який погрожував поставити важкі рахунки на товари з Китаю, Канади та Мексики, починаючи незабаром після півночі.

Президент описує це як спробу підштовхнути ці країни до припинення потоку смертельних препаратів та іммігрантів до США. Але гра пана Трампа з трьома найбільшими торговими партнерами Америки створює інтенсивну невизначеність для власників бізнесу.

Сюди входить містер Вангеле, 28 років, який керує невеликою компанією, яка продає освітлення та обладнання для акваріумів, всі виготовлені в Китаї. Він не мав уявлення, що місія – одна з найбільших поки що – може зіткнутися з такою винагородою, коли він покинув Янтіанський порт до Південно -Східного Китаю в січні, за кілька днів до відмови пана Трампа. У шаленій спробі уникнути оплати близько 25 000 доларів рахунків -фактур, пан Вангеле заявив, що минулого тижня логістика вивантажила свій контейнер до порту в Норфолк, штат Вашингтон, де він зупинився в п’ятницю, а не подорожувати до Бостона.

Хоча ймовірно, що нові рахунки -фактури пана Трампа включатимуть звільнення від товарів, які вже у воді, гарантії немає.

“Навіть якщо мені доведеться платити ірраціональну велику суму, щоб отримати вантажівку, це не збирається наблизитися до рахунків -фактур”, – сказав пан Вангеле. “Я в основному в режимі” Град Мері “.

Рахунки – які додадуть 25 % експорту мексиканського та Канади, який надходить до цих кордонів, і додаткові 10 відсотків для китайських товарів – все ще можуть бути усунені.

Пан Трамп погрожував накласти їх на три країни, які розпочалися 4 лютого, але вирішили припинити внески в Канаду та Мексику протягом місяця, після того, як країни обіцяли такі заходи, як відправлення більше військ на кордон та призначення “фентанілу царя”.

Пан Трамп ввів 10 % рахунку -фактуру на всі продукти з Китаю, які подали у відставку з цієї країни. Зараз він загрожує ще 10 відсотків у всьому китайському імпорті, який підійде до топ -10 – 25 відсотків рахунків -фактур, накладених на багато китайських продуктів у своєму першому терміні.

Говард Лутнік, секретар торгівлі, заявив в інтерв’ю Fox News у неділю, що Канада та Мексика “зробили багато”, щоб задовольнити вимоги президента і що ситуація була “готівкою”. Пан Лютнік також мав на увазі, що принаймні деякі внески будуть продовжуватись, хоча він мав на увазі, що вони можуть бути нижчими за 25 % пана Трампа.

“У вівторок для Мексики та Канади будуть рахунки -фактури”, – сказав він. “Саме те, що це таке. Ми дозволимо цьому президенту та його команді вести переговори”.

Канада та Мексика глибоко залежать від експорту до Сполучених Штатів, і загрози пана Трампа вдарили їх уряди. Делегації чиновників здійснили поїздки до Вашингтона протягом останніх тижнів, включаючи зустріч з містером Лутніком.

Навпаки, китайські чиновники не кинулися до Вашингтона з новими поступками. Люди, які знайомі з дискусіями, кажуть, що Пекін все ще вивчає те, що пан Трамп хоче більше, ніж стосунки.

Перспектива нових рахунків -фактур – крім різноманітних інших запропонованих сталевих внесків, алюмінію, міді, деревини та інших продуктів – спричинила стрес та розчарування від підприємств, що продають все, від автомобілів до грудей насоса, які кажуть, що рахунки -фактури збільшать свої рахунки -фактури.

Канада, Мексика та Китай представляють понад 40 % імпорту США. Рахунки, які загрожують пан Трамп, вживатимуть будь -яких комерційних заходів, що вживали раніше, збільшуючи середні обов’язки США “до рівнів, які не спостерігаються з 1940 -х років”, – сказав Чад Баун, старший юрист Інституту міжнародної економіки Петерсона.

Для Канади та Мексики більшість транзакцій зі Сполученими Штатами зіткнулися з нульовими рахунками з 1980 -х років, за його словами, з безкоштовними торговими угодами, що датуються 1960 -х.

“Збільшення рахунків -фактур з нуля до 25 % протягом ночі, швидше за все, буде набагато більше дратує тим, хто зараз має інтегровані ланцюги поставок у Північній Америці, ніж президент Трамп у своєму першому терміні”, – сказав пан Баун.

З усіх галузей, що залежать від торгівлі Північної Америки, автомобільна промисловість може побачити найбільший вплив. Канада та Мексика представляють майже половину американського імпорту та експорту та ще більшу частку торгівлі в тілах та запасних частинах автомобілів.

Автовиробники стверджували, що сторони та транспортні засоби, звільнені від нинішнього договору про вільну торгівлю, повинні продовжувати переходити кордон без обов’язків.

“Наші американські автовиробники, які вкладають мільярди в США, щоб задовольнити ці вимоги, не повинні підірвати свою конкурентоспроможність від рахунків -фактур, які збільшать витрати на будівництво транспортних засобів у США та інвестиції в американську працю”. Двигуни, Ford Motor та Stelantis.

Автовиробники звернулися до Білого дому, стверджуючи про таке звільнення, але люди, знайомі з дискусіями, кажуть, що президент не виглядав підозрілою в ідеї.

Навіть якщо рахунки -фактури нарешті не накладаються, їх загроза важко розробити автовиробників, кажуть аналітики. Зазвичай для розробки нового автомобіля та оснащення фабрики потрібно чотири і більше років.

“Часи доставки автомобілів, як правило, довші, ніж політичні часи”, – сказав Брайан Ірвін, генеральний директор компанії Alvarez & Marsal, який консультує автомобільні клієнти.

Компанії не можуть швидко перенести виробництво до Сполучених Штатів і доведеться перетнути рахунки -фактури клієнтам, додавши тисячі доларів до цін на автомобілі. “Вам не потрібно бути експертом з авто, щоб побачити, наскільки це буде згубним”, – сказав Джон Хелвестон, доцент університету Джорджа Вашингтона, який викладає інженерне управління.

За його словами, може бути лише один або два постачальники для певних аксесуарів, і ніхто, хто виробляє у США. “Не практично просто купувати у американського постачальника, оскільки немає нікого”, – сказав пан Хевестон.

Американські компанії, що приїжджають з енергії з усієї Північної Америки, були призупинені минулого місяця, коли пан Трамп зменшив запланований рахунок -фактура з енергетики, імпортований з Канади, до 10 %, з 25 %. Але стягнення все -таки буде порушено, особливо для компаній, які перетворюють нафту в пальне, наприклад, бензин та дизель. Це пов’язано з тим, що американські нафтопереробні заводи були побудовані для зіткнення в суміш найтемнішої, важкої нафти, знайденої в Канаді – і найлегшої сирої сировини, виробленої на внутрішньому ринку.

Нафтопереробні заводи на Середньому Заході сильно залежать від канадської нафти, і, якщо рахунок -фактура набуде чинності, він вибере між оплатою більше на нафту та скороченням виробництва. Аналітики, як правило, очікують, що канадські виробники нафти та американські рафінування поділяться додатковими витратами. Ціни на насос також можуть збільшуватися помірно.

Нафтові та газові компанії також починають відчувати вплив 25 -відсоткового рахунку -фактури на імпортну сталь, оголошений містером Трампом минулого місяця, хоча вона набула чинності до 12 березня. Ціни на такі продукти, як сталеві труби, які використовуються компаніями для вирівнювання їх свердловин, вже зростають до рахунку -фактури.

Мимо Вони внесли звіти.