Я збирався зачекати, щоб насолодитися чарівним ранковим світлом, оскільки наш маленький моторний човен їздив до Ріо -Сан -Луренсо в Пантаналі, величезних заболочених землях Бразилії. Поблукається роздрібна торгівля, долоні Acuri та інжир із задушками притискаються біля берега річки. Я дивився в ліс, сканувати рух, для тіней, на ягуар. Але це було занадто рано.
Терпіння дикої природи – це урок, який я дізнався про життя життя. Наприклад, в африканському сафарі може знадобитися дні, щоб знайти гепард або леопард.
Але в Бразилії ми виходили до річки лише півгодини, коли крик піднявся Габріель, капітан: “Ягуар!”
І там це був чудовий самець, який розгорнувся в очеретах. Я чекав, коли він піде. Але коли ми під’їхали до берега річки, він залишався обережним, але нестерпним, не даючи жодних ознак, щоб його турбувати. Далі вгору це сталося з жінкою -ягуарою з її дитинчем. Коли вони йшли по березі річки, Куб підозрював нас, але для матері це було так, ніби нас навіть там не було.
Поруч з центром Бразилії Пантанал починається на південь від міста Куяба. Звідти до крихітного Порто Джофре (близько 160 миль), MT-060 та незадоволене шосе Транспантанейра розгорнулися на найбільших водно-болотних угіддях, проходячи савану та ліси, ферми та екологічно чисті.
У Porto Jofre автостради та моторні човни беруть на себе посаду з водіями та місцевими капітанами, багато хто з власними обліковими записами в Instagram, готові взяти вас на пошук ягуарів.
Це був кінець листопада, кінець посухи, коли я приїхав, а Порто Джофре був небагато людей людської присутності, з жменькою проживання, таборів та будинків, оточених тропічним лісом. Сім’ї Капібара, найбільшого гризуна у світі, перейняли аеропорт. Hyacinth Macaws натрапляє на голову.
Протягом наступних днів я прокинувся перед світанком у простому, пальмовому та пальмовому середовищі табору Ягуара, що бігав від мого водія, Айлтон Лара, і ми вирушили до берега річки, де кожен повний сніданок, з дощем на короткому горизонті, деякими рибалок. Мета туристичних човнів у високий період червня-вересня вже була далекою пам’яттю.
Але навіть у цих тихих ранках з відвідувачами все ще виходили човни, прямуючи до 60 миль наверх у Ягуарах. Зазвичай їм не потрібно подорожувати до цього часу, знаходячи те, що вони шукають у Державному парку Ендонтро Дас -Агаас, менше години від Порто Джофре.
Я приїхав до містера Лара, 44 роки, і до компанії Pantanal Nature Tour, з підходом м’якого продавця. Один з найдосвідченіших водіїв Пантанала протягом десятиліть досліджував річкову мережу. Для нього все стосувалося ягуарів. Якби я хотів піти з ним, це було б чудово. Якщо ні, то це все одно було б там, шукаючи тварин.
У мене були містер Лара та Габріель на собі. Після перших двох спостережень ранку ми розслабилися біля головної річки в струмку під назвою Corixo Negro. “Це нульова для ягуарів”, – сказала пан Лара.
Як і у гасла, крім родини гігантських гвинтів, жінка з ягуара, буксирна дитинча, розпочалася з гілки, яка виступає за водний край і на нічого не підозрюючого Каймана в бурхливій водній смуті. З жменькою інших водіїв поруч з нами, з тупики камери з’явився акустичний сюрприз. Жінка Ягуара, чудова на золотому світлі сніданку, з’явилася з води, невеликого, божевільного каймана в її щелепах. Я оглянув містера Лара. Як і всі ми, його очі світить, ніби він вперше побачив дику природу.
Ця частина північного Пантаналу має одну з найвищих щільності ягуара в Південній Америці – близько трьох на кожні 39 квадратних миль. Але коли мова йде про дійсно бачення ягуарів, це було не завжди так.
Починаючи з 20 років тому-після десятиліть полювання, шкірного браконьєрства та помсти за випадкові втрати тварин, що все призвело до того, що ягуари приховують поєднання уряду захисту, збільшення туризму та проектів раннього екологічного туризму призвели до більш доброзичливого та більш доброзичливого відношення між людьми. Протягом багатьох років ягуари звикли до човнів та людей з камери.
“Конфлікт людей-джагуар зникає навколо цієї області Порто Джофре”,-сказав пан Лара. “Ми починаємо жити в гармонії з ягуарами”.
Це незвична ситуація. “Ягуари, як правило, дуже сором’язливі і уникають людської присутності”, – сказав Фернандо Торто, координатор програми збереження бразилії для підтримки некомерційної пантера Wildcat. “Люди кажуть, що Ягуар – це як привид, який живе в джунглях”.
Але не тут. Існує навряд чи інтимність між тваринами та водіями, які дали імена Ягуарів – Осадо, наприклад, людину, яку пане Лара назвала, ноги яких горять в останніх пожежах. Патрісія та її дитинчата. Зігнута на вуха Марсела, бурштиновий очей та вагітна.
Це допомагає з Північним Пантаналом, немає великих міст – Порто Джофре, з перехідним населенням, можливо, 100, не має ні заправної станції, ні магазину на відстані 100 миль. А береги річки наповнені здобиччю Ягуара: Кайман, Капібара та Тапір, а також птахи, такі як чорномодні тирани та Menwig Frog, які ідеально поєднуються з коричневим ліжком у лісі і мають дзвінок, який звучить як двигун формули 1.
“Ягуари тут роблять так добре, – сказав пан Лара, – тому що існує так багато різних видів, що вони можуть їсти”.
Оскільки дотримуються деякі правила – туристичні човни повинні підтримувати шановну відстань, спостерігати за ягуарами в тиші та дозволяти тваринам полювати та плавати – ягуари не сильно постраждали від відвідувачів. Насправді туризм поглибив знання про поведінку Ягуара.
З такою кількістю очей для ягуарів спостерігається нова поведінка: Ягуари навчилися засуджувати кайманів підводним плаванням і раптом з’являються поруч зі своєю здобиччю. Самці формують коаліції для полювання разом.
“Там вони записують все і щодня спостерігають за ягуарами”, – сказав доктор Торто. “Це своєрідна наука для громадян. Лише одне відео WhatsApp може стати початком нового дослідження. ”
Виклики попереду
Pantanal може виглядати як рай Jaguar, але є загрози. В останній день моєї поїздки уряди Мато Гроссо та Мато Гроссо -ду -Сул оголосили про плани побудувати міст через Сао Лунесо в Порто Джов, де дорога зменшить ліси та заболочені угіддя в регіональному місті Колумб. У своєму оголошенні, уряди держави-які не відповідали на коментарі прохання, які критикували цей крок як засіб сприяння екологічному туризму, пов’язуючи райони північного та південного Пантаналіса.
Місцеві активісти, вчені та туристичні агенти проти проекту.
“Ця дорога збирається збільшити рух, який неминуче збільшить дорожній”, -сказав Густаво Фігуййа, біолог та директор з технічного обслуговування SOS Pantanal, некомерційна організація, що виступає проти дороги. “Pantanal втратить свою дику природу та ізоляцію”.
Пан Лара повторив свої занепокоєння. “Побудова дороги може вбити Пантанал”, – сказав він. “Буде більше людей. Більше вантажних автомобілів, що носять сою. Більше будівництва”.
Навіть без дороги та мосту Пантанал стикається з проблемами.
Минулого року пожежі спалили чверть Пантаналу, і посуха призвела до найнижчих рівнів води в Ріо Парагвай, що є частиною річкової мережі до Порто Джофре. Орієнтовне дослідження 2023 р. Плани запуску річки Парагая, щоб дозволити рух річки навантаження, виявило, що проект є екзистенційною загрозою для більш широкої біомаси. Лише 5 % Пантаналу офіційно захищено.
І як завжди в Бразилії, політичні вітри, які фермери проти природоохоронців ніколи не знаходяться далеко. Навіть у часи відносного миру вони співіснують незручно: знак, який вітає відвідувачів Куяби, описує місто як “столицю Пантаналу та агрбуз”.
В даний час ізоляція та зростаюча репутація району як найкраща частина світу, щоб побачити, що ягуари захищають її.
Повернувшись на річку востаннє, ми спостерігали, як Марсела, вагітна самка Ягуара, стебло та напад на Каймана на річці, несучи його на дно. Незабаром її страва закінчилася, знову з’явилася і пішла до води. Ми стежили за відстані більше години, поки вона не зникне.
Слідкуйте за Travel New York Times на Instagram і Підпишіться на наш інформаційний бюлетень з подорожей Щоб отримати поради експертів у поїздці більш розумні та натхнення для вашої наступної відпустки. Ви мрієте про майбутнє відпочинок чи просто крісло? Дивіться наш власний 52 частини, які потрібно пройти в 2025 році.
