Хакери тепер ставлять під загрозу польоти в небі, підробляючи GPS, порушуючи важливу навігацію – Firstpost

Авіаційна галузь зіткнулася з новою тривожною загрозою, оскільки випадки «підробки» GPS – випромінювання помилкових сигналів GPS, щоб обдурити літаки – зростають.

За даними авіаційної консультаційної компанії OPSGROUP, кількість кібератак цього типу за останні роки зросла на 400 відсотків, особливо поблизу зон конфлікту.

Хоча спочатку вони мали на меті ввести в оману військові безпілотники чи ракети, ці фальшиві атаки зараз впливають на комерційні літаки, що викликає серйозні занепокоєння щодо безпеки польотів і навігації.

Що таке GPS Spoofing і як це працює?
Підробка GPS – це кібератака, яка передбачає надсилання помилкових сигналів GPS до літака, змушуючи його спотворювати своє справжнє місцезнаходження. Це може призвести до навігаційних помилок і вивести з ладу критичні бортові системи.

Хоча ці атаки можуть безпосередньо не спричинити падіння літака, вони створюють значні ризики, створюючи плутанину та потенційно викликаючи низку інших проблем, які можуть призвести до небезпечних ситуацій.

Головна загроза для авіації
Експерти з кібербезпеки, зокрема Кен Манро з Pen Test Partners, підкреслили небезпеку підробки GPS на нещодавніх конференціях з кібербезпеки, таких як DEF CON. Мунро підкреслив, що GPS має вирішальне значення не тільки для визначення положення літака, але й для підтримки точного часу на борту.

Порушення синхронізації GPS може призвести до серйозних збоїв у критично важливих системах, про що свідчать інциденти, коли атаки спуфінгу скидають годинник літака на роки, що призводить до втрати захищеного зв’язку та потребує масштабного ремонту, через що літак залишався на землі на кілька тижнів.

Ці збої викликають особливе занепокоєння, враховуючи все більшу залежність від GPS для навігації, яка значною мірою замінила старі, більш надійні наземні системи. Хоча GPS є більш економічним і широко використовуваним, він також більш вразливий до перешкод від дешевого та легкодоступного обладнання.

Ця вразливість уже призвела до реальних наслідків, таких як тимчасове призупинення рейсів Finnair до Тарту, Естонія, у квітні 2024 року після атак GPS-спуфінгу, які естонський уряд приписав сусідній Росії.

Ефект доміно
Хоча такі експерти, як Мунро, стверджують, що сама по собі підробка GPS навряд чи спричинить падіння літака, не слід недооцінювати ризики, які вона становить. Вносячи невеликі помилки в системи літака, втручання може створити ефект доміно, що призведе до більш серйозних проблем з часом.

Імовірність того, що ці незначні проблеми переростуть у більш серйозні ризики безпеці, робить підробку GPS критичною проблемою для авіаційної галузі.

Оскільки ці інциденти стають частішими, існує нагальна потреба в посиленні заходів кібербезпеки для захисту літаків від цих типів цифрових атак.

Авіаційна промисловість повинна розглянути можливість посилення сигналів GPS, оновлення бортових систем для виявлення та відхилення помилкових сигналів і, можливо, відновлення або доповнення GPS більш безпечними наземними навігаційними системами для забезпечення безпеки польотів.

Зростання кількості інцидентів підробки GPS є яскравим нагадуванням про нові загрози, з якими стикаються сучасні технології, особливо в таких критичних галузях, як авіація. Оскільки кібератаки стають все більш витонченими, галузь повинна випереджати потенційні загрози та захищати системи, які забезпечують безпеку та надійність авіаперельотів.