Коли Льюїс Гамільтон вперше поставив костюм Феррарі вперед до тесту на команду минулого місяця, знадобилося хвилину, щоб адаптуватися до його нового виступу.
Хоча розміщення в серії форм є автоматичним для водіїв гоночних, тисячі разів завершено протягом їхньої кар’єри, посадка віртуального червоного Ferrari – ціна, що дається так мало. І після 12 років у срібному та чорному Mercedes це було великою зміною для Гамільтона.
Нарешті він був у Ferrari Red. Ентузіазм та прогноз, які відчували, що це вже давно у виробництві. Тепер, після початку сезону F1 в Лондоні та його першого випробування в машині 2025 року, це реальність.
Це диво – це те, що можна перемішати лише Ferrari. Незалежно від того, скільки чемпіонатів світу чи матчів ви виграєте, відчуття участі в найвідомішій, успішній команді F1 не має собі рівних. Це те, що змусило Гамільтона хотіти зробити цей крок і тому, що він випромінював хвилювання з моменту, коли він почав з Маранелло в середині січня.
Підійшовши до нового сезону та офіційного запуску його наступної глави, хвилювання Гамільтона виявило нульову ознаку суб’єктів. Після невтішного минулого року з Mercedes, який, здавалося, розливає деякі з Фізи своєї любові до F1, часто відбиваючись від нижньої машини, Гамільтон на своєму кроці має нову весну.
Омолоджений. Оновлений. І, що важливо, це оптимістично, що рекордний чемпіонат світу, який вийшов у перемозі в 2021 році, знову в його очах у Феррарі.
“У них абсолютно кожен інгредієнт, який їм потрібен, щоб виграти чемпіонат світу”, – сказав Гамільтон. “Це просто скласти всі шматки”.
Адаптація до нового середовища – це не те, що Гамільтон багато зробив під час своєї кар’єри F1.
На відміну від більшої кількості водіїв F1 F1 – у вівторок Карлос Сайнц зазначив, що він їде на половину сітки за 10 років – Гамільтон лише переходить до своєї третьої команди. Це буде перший раз, коли він керував двигунами Mercedes, і вперше він не змагався за англійську команду.
“Цей крок величезний”, – сказав Гамільтон у середу після свого першого випробування на новій машині Ferrari. “Це не могло бути більшим”. Було багато коригування, починаючи від вібрації двигуна Ferrari за ним у різних функціях та рульових процесах. Гамільтон відчуває нову вдячність для водіїв, які здійснили ці комутатори та були успішними негайно, але обіймає зміни.
“Щодня я переживаю щось нове, що справді захоплююче”, – сказав Гамільтон.
Це передбачає навчання італійського. Поки Феррарі проводить усі свої зустрічі англійською мовою, Гамільтон почав брати італійські уроки минулого року, щоб краще взаємодіяти зі своїми інженерами та інженерами, такими як Chit Chatting для повсякденного життя. Вивчення нової мови завжди було однією з мрій Гамільтона. Минулого тижня він навіть виступив з італійською мовою на заводі Ferrari і готовий зануритися в італійську культуру – включаючи їжу. “Минулого тижня у мене було три піци”, – виявив Гамільтон, зазначивши, що, поки він насправді худне, він знав, що не може його утримати.
Вассей та Гамільтон дебютували SF-25 на F1 75 Live у вівторок. (Сем Bloxham/Getty Images)
Зусилля Гамільтона зі своїми новими колегами не залишилися непоміченими. У перший день відвідав фабрику, спробував зустрітися та потиснути руку з усіма 1500 членами команди. “Це дуже дивовижно з людьми”, – сказав Джером Д’Амбросіо, новий заступник лорда команди Феррарі, який працював з Гамільтоном на Mercedes. “Команда любить його вже після першого дня”.
Гамільтон також насолоджувався багатьма аспектами, які роблять Ferrari унікальними, наприклад, вся команда під двигуном даху-Mersedes була в 40 хвилинах їзди від штаб-квартири F1-і навіть пробний маршрут на її порозі.
Гамільтон вже добре співпрацює зі своїм новим товаришем по команді Чарльзом Леклерком. Поки пара спілкувалася в минулому, лише під час офіційного початку Гамільтона у Феррарі вони могли почати працювати разом. Вони вже грають в шахи, навіть під час події у вівторок F1 75 в O2-O Hamilton-3-2 вгору, повідомляє Leclerc. Показати ознаки хорошої співпраці.
“Перші тижні співпраці між ними-це мега-добро”,-сказав Фред Вассейр з Феррарі. “Я зовсім не здивований. Зараз ми починаємо в дуже хорошому стані. Найголовніше – підтримувати ці відносини, продовжувати працювати командою та просуватися як команда. ”
Вассей сказав, що на даний момент Гамільтон був “ідеальним застосуванням” для Ferrari, в той час як Леклерк вважав, що англійці беруть участь у ідеальному моменті, оскільки менталітет команди зараз сильніший, ніж будь -коли, завдяки керівництву Вассейра. Це вже не в реконструкції, чемпіонат є реалістичною метою для Феррарі.
“Той факт, що Льюїс приєднався до команди, був чудовим прискоренням, і це було дивовижно багато в чому”, – сказав Леклер. “Але я відчуваю, що команда дуже, дуже спокійна і дуже спокійна і дуже зрозуміла в тому, в якому напрямку працювати і не дуже впливати на все, що відбувається навколо команди. Це надзвичайно важливо і чудово бачити”.
Найбільше важливо, як виконує Гамільтон, коли починається новий сезон F1 і як Феррарі порівнюється з конкуренцією.
Гамільтон був лютим Феррарі мав усі інгредієнти, щоб виграти чемпіонат світу вперше з 2008 року. Неймовірно хороший запас – але вирішальний. Вхід до часу, коли Вассейр очікує, що чотири команди будуть скаржитися на перемоги на перегонах, кожні мілісекунди будуть важливими кожен мілісекунд.
“Справа не в тому, щоб машина повністю змінилася чи що завгодно”, – сказав Вассейр. “Якщо ми зможемо привести невелику виставу до однієї або двох питань, це вже величезний крок вперед. І Льюїс приходить з власним досвідом, з його власним походженням. Це допоможе команді рости в кожному домені”.
Ferrari вибрав значну зміну дизайну зі своїм автомобілем 2025 року: перехід від підвіски поштовху до плану атракціону, вважаючи, що він очистить потік повітря навколо автомобіля та дозволить отримати більший аеродинамічний розвиток після вичерпання всіх областей з останніми ділянками з Останні сфери року. Хоча SF-25 є моделлю минулорічної моделі, і загальна ідея автомобіля залишається однаковою, зменшуючи криву навчання, яку команда пройде, кожне місце є новим.
Незважаючи на те, що Гамільтон впевнений у здатності, яка здобула титул Ferrari, він зазначив, наскільки жорсткою буде конкуренція цього року. “Занадто рано знати, яким буде рік”, – сказав Гамільтон. “Ми знаємо, що це буде дуже близько серед найкращих команд. Ми не бачили інших автомобілів. Ми не на трасі з іншими автомобілями”.
Льюїс Гамільтон вітає шанувальників наприкінці дня, що працюють у Circuit Fiorano 19 лютого 2025 року (Emmanuele Ciancaglini/Getty Images)
Назва восьмого водія – це мета, але оцінка Гамільтона на Феррарі глибоко працює і знає, наскільки важливим буде посуха посухи команди – враховуючи те, як усі вкладені в Маранелло (і по всій Італії). “Це те, що я працюю в цьому напрямку”, – сказав він. “Я не думаю про номер вісім. Я думаю про перший чемпіонат, який команда виграла деякий час. ”
Гамільтон знає, скільки важкої роботи ще попереду, щоб підготуватися до нового сезону, але іскра, яка знову виявила цей крок у Феррарі, очевидна з будь -якої взаємодії. Він багато в чому дав йому нову оренду життя. У 40 років немає ознак того, що він думає, як може закінчитися кар’єра F1. Відчуває себе молодим і залишається у максимальному фізичному стані. І цей новий проект лише його викликає.
“Енергія, яку я отримую від команди, тут магія”, – сказав Гамільтон. “Він все одно отримає дуже важку роботу та вакцинацію від абсолютно всіх, і кожен вже робить це для її досягнення.
“Але це також для віри. Усі тут мріють перемогти з Феррарі, кожною людиною цієї групи”.
Через кілька років кілька років ця віра повертається до Льюїса Гамільтона. Наступні кілька тижнів розкриють, наскільки справжні його титульні шанси в перший рік червоного кольору. Але поки що речі почуваються добре.
“Я знаю, що я саме там, де я повинен бути”, – сказав Гамільтон. “Відчуває себе природним. Він відчуває себе правильно”.
(Топ -фотографія Льюїса Гамільтона: Сем Блокхем/Гетті Зображення)
&w=120&resize=120,86&ssl=1)
