Інженери Boeing відмовляються від нового трудового контракту, продовживши страйк більш ніж на 5 тижнів

Боїнг Інженери проголосували проти нової трудової угоди, яка передбачала 35-відсоткове підвищення заробітної плати протягом чотирьох років, повідомила їх профспілка в середу, продовживши більш ніж п’ятитижневий страйк, який зупинив більшу частину виробництва літаків компанії, яка зосереджена в Сіетлі.

Відмова від контракту 64% виборців є ще однією серйозною невдачею для компанії, яка раніше в середу попередила, що продовжуватиме витрачати гроші до 2025 року, і повідомила про квартальний збиток у розмірі 6 мільярдів доларів, що є найбільшим з 2020 року. Для цього потрібна проста більшість. щоб договір пройшов.

За даними S&P Global Ratings, страйк коштує компанії близько 1 мільярда доларів на місяць і поставив під загрозу кредитний рейтинг Boeing на інвестиційному рівні, що може підвищити його витрати на позики, коли компанія намагається залучити готівку.

Новий генеральний директор Келлі Ортберг сказала, що досягнення угоди з інженерами є пріоритетом для відновлення компанії після багатьох років проблем з безпекою та якістю.

«Моя мета — змусити всіх дивитися вперед, повернути їх до роботи, покращити ці стосунки», — сказав Ортберг у ефірі «Squawk on the Street» на CNBC раніше того ж дня, коли його запитали про страйк.

Ортберг виклав своє бачення майбутнього Boeing, яке може включати скорочення компанії, щоб зосередитися на основному бізнесі. Раніше цього місяця компанія Boeing оголосила, що скоротить 10% своєї глобальної робочої сили, яка складає 170 000 осіб.

Адміністрація Байдена була залучена до припинення роботи, і виконуюча обов’язки міністра праці Джулі Сью зустрілася з Boeing і профспілкою напередодні останньої пропозиції минулого тижня.

“Обидві сторони повинні визначити найкращий шлях вперед”, – сказав у четвер речник Міністерства праці. «Секретар Су підтримував зв’язок із профспілкою та компанією та готовий їх підтримати».

Понад 32 000 інженерів Boeing у Пьюджет-Саунді, Орегон та інших місцях залишили роботу 13 вересня після того, як переважною більшістю голосів проголосували проти попередньої попередньої угоди, яка передбачала 25-відсоткове підвищення. Міжнародна профспілка працівників машинобудування та аерокосмічної промисловості спочатку вимагала підвищення зарплати на 40%. Це перший страйк машиністів з 2008 року.

Страйк ще більше затримує поставки для багатьох клієнтів Boeing, які стикаються із затримками виробництва не лише з боку Boeing, але й з боку конкурента Airbus.

«Я з нетерпінням чекаю того дня, коли нічого не відволікатиметься» Американські авіалінії Генеральний директор Роберт Ізом заявив телеканалу CNBC “Squawk Box” у четвер. «Ми воюємо з ними останні п’ять років».

Ортберг зустрівся з Isom та іншими великими керівниками авіакомпаній на початку свого перебування на посаді, яка почалася в серпні.

«Нам потрібно, щоб вони постачали якісні літаки вчасно», — сказав Ізом, додавши, що American розраховує виконати свої плани потужностей на наступний рік. «Я буду вітати цей дзвінок, коли Boeing скаже, що збирається це зробити».

Остання пропозиція Boeing, оголошена минулої суботи, включала підвищення на 35 відсотків протягом чотирьох років, збільшення внесків 401(k), бонус у розмірі 7000 доларів та інші покращення.

Робітники наполягали на підвищенні зарплати на тлі зростання вартості життя в регіоні Пьюджет-Саунд. Деякі інженери були засмучені тим, що втратили свій пенсійний план за попереднім контрактом, який вони підписали в 2014 році, але остання пропозиція не передбачала пенсії.

«Відмова підвищує ризик затяжного страйку, якщо блокпост має на меті відновити пенсію», — сказав Бен Цоканос, директор аерокосмічного відділу S&P Global Ratings, додавши, що компанія навряд чи погодиться на пенсію через її вартість.

У новому контракті Boeing також погодився побудувати свій наступний літак на північному заході Тихого океану, що також стало проблемою для профспілкових працівників після того, як Boeing переніс усе виробництво 787 Dreamliner на непрофспілковий завод у Південній Кароліні.

«Ми досягли величезних успіхів у цій угоді. Однак ми не досягли достатнього, щоб задовольнити вимоги наших членів», — сказав Джон Холден, президент IAM District 751, на прес-конференції в середу ввечері. Він сказав, що профспілка буде домагатися повернення за стіл переговорів.

Boeing відмовився коментувати результати голосування.

Трудова суперечка є останньою в довгому списку проблем для Boeing, яка почалася в цьому році, коли пробка дверей вилетіла з повністю завантаженого Boeing 737 Max 9, її літака-бестселера, що знову посилило контроль над компанією з боку регулюючих органів.

Страйк почався, коли Boeing працював над збільшенням виробництва 737 та інших літаків.

Тривалий збій також є проблемою для ланцюжка поставок аерокосмічної галузі, яка є крихкою через пандемію, оскільки мережі постачальників компанії довелося швидко навчати нових працівників.

Spirit AeroSystemsякий Boeing знаходиться в процесі придбання, заявив минулого тижня, що тимчасово звільнить близько 700 працівників і що звільнення або інші відпустки можливі, якщо страйк інженерів Boeing продовжиться.