Waymo відправляє безпілотні транспортні засоби до Японії для перших міжнародних випробувань

Автономні транспортні засоби Waymo прямують до Токіо, вперше компанія Alphabet розгорнула транспортні засоби на дорогах загального користування на іноземному ринку.

Waymo розглядає екскурсію як просту «дорожню подорож» для збору даних про нюанси японського водіння, включно з лівостороннім рухом і навігацією в густонаселеному середовищі. Транспортні засоби керуватимуться вручну з метою збору картографічних даних і керуватимуться місцевим оператором парку таксі Ніхон Коцу. Буде відправлено близько 25 автомобілів, а перший набір надійде на початку 2025 року.

І хоча випробування, безсумнівно, будуть розглядатися як закладення основи для майбутньої служби роботаксі в Токіо, Waymo заявила, що поки що не готова нічого оголосити.

«Хоча ми з нетерпінням чекаємо, щоб рятувальні переваги Waymo Driver були представлені в усьому світі, ми не плануємо наразі обслуговувати пасажирів у Токіо», — сказала прес-секретар Waymo Сенді Карп. «Натомість ми використовуємо нашу технологію, щоб дізнатися та зрозуміти, як Waymo вписується в існуючий транспортний ландшафт, і навчитися краще працювати з місцевими чиновниками та громадами».

Включення GO, популярного в Японії додатку для таксі, до стратегічного партнерства може свідчити про намір Waymo запустити свої автономні транспортні засоби через місцевого постачальника послуг мобільності. Waymo вже робить це в США, зробивши свої автономні транспортні засоби доступними в додатку Uber ridehail в Остіні та Атланті.

Бізнес роботитаксі Waymo у США розвивається, хоча й повільно. Зараз компанія має приблизно 700 транспортних засобів, що працюють у багатьох містах, включаючи Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Остін і Фенікс. Він також планує запустити службу роботаксі в Атланті в ексклюзивному партнерстві з Uber і планує запустити в Майамі в 2026 році. Генеральний директор Alphabet Сундар Пічаї нещодавно сказав, що Waymo забезпечує 175 000 оплачуваних поїздок на тиждень, або близько мільйона миль.

У Токіо автомобілями Waymo керуватимуть навчені автономні експерти, найняті Nihon Kotsu. Як тільки компанія відчує, що готова, вона перейде на автономне водіння без використання рук із безпечним водієм за кермом. Карп не сказав би, чи це зрештою перетвориться на повністю безпілотні режими. Транспортні засоби будуть географічно розміщені в певних районах Токіо, включаючи Мінато, Шіндзюку, Сібуя, Чіода, Чуо, Сінагава та Кото.

Доставляючи свої транспортні засоби до своєї першої закордонної країни, Alphabet намагається продемонструвати впевненість у своїх технологіях, особливо в той час, коли компанії відмовляються від дорогих проектів роботаксі. General Motors нещодавно оголосила, що більше не фінансуватиме Cruise і натомість зосередиться на технологіях допомоги водієві та безпілотних персональних автомобілях.

Кілька компаній випробували свої автономні транспортні засоби в Японії, але ця країна трохи відстала порівняно з Китаєм і США. Частина проблеми, здається, полягає в тому, що потужна автомобільна промисловість країни зосереджує свої випробування в інших країнах. Toyota і Nissan прагнуть розробити роботаксі в Китаї в партнерстві з місцевими операторами.