Аварійні підрозділи шукають зіткнення з зіткнення літака American Airlines на річці Потомак після того, як літак розвалився при підході до національного аеропорту Рейган 30 січня 2025 року.
Ендрю Харнік | Getty Pictures
Оскільки рятувальники продовжували відновлювати організації з річки Потомак у четвер, найбільш смертельна комерційна авіакатастрофа в США з 2001 року викликає тривалі страти щодо повітряного простору США у повній кризі.
Трохи раніше 21:00 ET у середу, a Американські авіакомпанії Регіональний струмінь зіткнувся з військовим вертольотом поблизу Вашингтона, національним аеропортом DC Рейгана. На регіональних літаках регіональних літаків Bombardier CRJ700, який пережив 60 пасажирів та чотирьох членів екіпажу, або до вертольота армії Чорного Хоука, який несе три людини, заявили чиновники.
Серія близьких дзвінків до аеропортів в останні роки збільшила тривогу між авіакомпаніями, регуляторами та законодавцями. Не відразу зрозуміло, що призвело до смертельного конфлікту в середу. Повне дослідження може зайняти місяці, якщо не більше року. Співробітники в четвер не звинувачували повітряний рух у смертельній аварії.
В одному з останніх випадків, які викликали занепокоєння, JetBlue Airways Літак розпочинає валик для взяття в Національний аеропорт Рейгана, прийшов через кілька сотень метрів від одного Південно -Західні авіакомпанії Політ, який сказав, що перетинає коридор.
Незважаючи на близькі дзвінки, з лютого 2009 року не було жодної великої фатальної аварії літака на території США. Касія в середу була найбільш смертельною з листопада 2001 року.
Вид на річку Потомак з національного аеропорту Рейган.
CNBC, Google Земля
“Система настільки ж безпечна, як і колись”. Південно -Західні авіакомпанії Генеральний директор Боб Джордан заявив в інтерв’ю “Squawk на вулиці” CNBC у четвер вранці.
Чиновники авіакомпаній підштовхнули наступні адміністрації до модернізації контролю повітряного руху та найняти більше працівників, щоб допомогти полегшити затори в одних із найбільш зайнятого коридору в головному коридорі національного аеропорту США Рональда Рейгана Вашингтона, зайнятого в США, повідомляє управління аеропорту району.
“Система зараз потребує модернізації протягом буквально десятиліть”, – сказав Джордан. “У вас є обладнання, яке повертається в 1960 -х роках, а модернізація обладнання справді дозволяє краще керувати повітряним простором, більш ефективністю, більшою продуктивністю”.
&w=75&resize=75,75&ssl=1)
&w=120&resize=120,86&ssl=1)
