Літак Boeing 787-9 Dreamliner American Airlines злітає з аеропорту Барселони 24 лютого 2023 року.
JanValls | Nurphoto | Getty Images
Поки потоки соціальних мереж змінюють свій сезон від Парфенона до гарбузів, авіакомпанії зайняті підготовкою до туристичного сезону в Європі 2025 року, сподіваючись, що високий попит на міжнародні подорожі збережеться наступного літа.
Американські авіалінії у четвер він розкрив нові маршрути до Європи навесні та влітку наступного року. Перевізник запустив прямі рейси з Чикаго до Мадрида з 30 березня. Філадельфія – Мілан з 23 травня. З Філадельфії до Единбурга, Шотландія, з 23 травня, повернення вперше з 2019 року. З Шарлотти, Північна Кароліна, до Афін, Греція, з 5 червня. і Маямі – Рим з 5 липня.
Суперники United Airlines і Delta Air Lines Очікується, що найближчими тижнями опублікують свої плани подорожей на 2025 рік.
American сказав, що його трансатлантичні потужності наступного літа будуть складати від низьких до середніх однозначних цифр цього року, а керівники впевнені, що споживачі й надалі надаватимуть пріоритет подорожам.
«У 23 році, коли люди побачили цей попит на Італію та Грецію, деякі припустили, що це однорічна угода. Але цього року ця сила продовжилася, і наші рейси заповнені, а врожайність висока», — сказав Браян. Знотінс, старший віце-президент США з мережевого планування. «Для задоволення попиту потрібно більше потужностей».
Дані American показують, що мандрівники, включно з іншими авіакомпаніями, часто стикуються в Європі, щоб дістатися, зокрема, до Афін, сказав Знотінс. Наступного року American заявив, що матиме чотири безпересадкові рейси зі США до Афін із «більшої кількості аеропортів США, ніж будь-який інший», і що більше мандрівників зможуть підключатися через американські транспортні центри, такі як Шарлотта.
Перевізник також повертає інші європейські рейси зі свого центру у Філадельфії до Неаполя, Італія. Ніцца, Франція. і Копенгагені, Данія, а також продовження зимового сезонного сполучення між Маямі та Парижем на літній сезон.
Затримки з поставками Boeing 787 Dreamliners протягом останніх кількох років спонукали американських та інших перевізників переглянути деякі свої рейси та скоротити деякі міжнародні рейси, які обслуговують далекомагістральні літаки. Американець також займається модернізацією деяких своїх старих Boeing 777 для створення більшого салону бізнес-класу.
Знотінс сказав, що він і його команда склали карту на наступний рік, враховуючи обидві речі.
«Очевидно, що існує певний рівень невизначеності у світі доставки літаків, і є певний рівень невизначеності з нашими реконфігураціями», — сказав Знотінс. «Ми впевнені, що зможемо літати за цими маршрутами, як ми їх опублікували, але в невизначеному світі завжди добре мати зупинку», як, наприклад, в інших містах-хабах, які обслуговують Афіни, якщо пасажиру потрібно перенаправлений.
