Boeing (BA) 4Q 2024 Прибуток

Гудіння Керуючий директор Келлі Ортберг заявив у вівторок, що компанія досягає прогресу у своєму відновленні, включаючи зосередження уваги на основному бізнесі та стабілізуючи виробництво, оскільки вона стикається з інвесторами Ansy для відповідей після шостої публікації в шостому послідовних щорічних втратах.

Ортберг заявив, що максимальні поставки компанії, ймовірно, досягнуть “верхніх 30” цього місяця, з 17 грудня.

“Ми трохи перед тим, як я чекав”, – сказав він “Squawk in the Road” на дорозі. Він сказав, що Boeing, ймовірно, перетворить потік грошових потоків у другій половині року, після спалення понад 14 мільярдів доларів у 2024 році.

Акції Boeing збільшили більше 4% у транзакціях вдень після коментарів Ортберга.

Ортберг, довготерміновий менеджер аерокосмічного простору, якого Боїнг найняв на пенсію протягом літа, заявив, що компанія також зосереджується на визначенні культури компанії.

Очікується, що компанія продаватиме одиниці, такі як навігаційна операція Jeppesen, підтверджена генеральним директором, є кандидатом під час виклику прибутку у вівторок.

“Є деякі сфери, де ми можемо впорядкувати тіло, або, можливо, ми краще, ніж зосередитись на нашій енергії в іншому місці, і ми вживемо заходів у ці найближчі місяці та рік”, – сказав Ортберг. “Я думаю, якщо я дам вам керівництво, подумайте про це як про більш обрізку портфеля, не вирізаючи дерево”.

За останні три місяці 2024 року Boeing втратив 3,86 мільярда доларів, отримавши близько 3 мільярдів доларів категорій у торговому відділенні літаків та його захисні та космічні літаки від Boeing 767 у забороні KC-46, яка планує служити новими літаками ВПС. Дохід зменшився на 31% з того ж періоду минулого року до 15,2 мільярда доларів.

На результати Boeing вплинули, як очікувалося, з майже двомісячним механічним ударним ударом, який інерційно для більшості його літаків та подовжених клієнтів затримки доставки клієнтів, які платять за більшість своїх літаків, коли їх приймають. Боїнг заявив, що горить близько 3,5 мільярдів доларів на чверть, важке закінчення того, що повинно було бути роком відновлення. Компанія розраховує, що в першому кварталі буде використати подібні готівки.

Минулого тижня Boeing оприлюднив попередні результати, показавши більш широкі втрати та менший дохід, ніж очікували аналітики.

Щорічна втрата компанії в розмірі 11,83 мільярда доларів, найбільша з 2020 року, коли вона змагалася зі своїм літатом, 737 Макс, після двох смертельних аварій та пандемії Ковід-19.

“Хоча це був важкий рік, ми бачимо заохочувальні ознаки прогресу, коли ми працюємо разом, щоб повернути нашу компанію”, – сказав Ортберг у примітці для персоналу.

Дохід від оборони знизився на 20% до 5,4 мільярда доларів за квартал і потребував 1,7 мільярда доларів зборів за просування.

“Хоча плата за квартал BDS розчаровує, ми завершили глибокі занурення у всіх наших провокаційних програмах розробки фіксованих цін”, – сказав Ортберг. “Зараз ми більш енергійні та чіткі очі на небезпеку”.

У вівторок Ортберг заявив, що Boeing обговорює з президентом Дональдом Трампом Елоном Маском, як доставити вже прострочений літак ВВС і зменшити витрати на програму, що перевищує 2 мільярди доларів у розмірі 2 мільярдів доларів. Musk’s SpaceX також є конкурентом Boeing.

Дохід від торгових літальних апаратів знизився на 55% до 4,76 мільярда доларів.

Ось що сказала компанія порівняно з аналітиками на Уолл -стріт, розслідуваних LSEG:

• Втрата на акцію: 5,90 $ Індивідуальний порівняно з 3,00 дол.
• Ануїтет: 15,24 мільярда доларів проти очікуваних 16,21 мільярда доларів

У четвертому кварталі Boeing втратив 3,86 мільярда доларів або 5,46 долара за акцію, порівняно з втратою 30 мільйонів доларів або збитком у розмірі 4 доларів за акцію за аналогічний період року тому. Адаптація впливу страйку та зборів, компанія втратила 5,90 долара за акцію.

Компанія отримала останній прибуток у 2018 році. Окрім аварії та ковіда, вона зіткнулася з низкою продуктивних дефектів та перевищення витрат, а на початку минулого року майже руйнівний проміжний стук у двері до нового Jetliner Max 9 як Піднявся з Портленда з Орегону.

Після страйку в листопаді Боїнг повторив виробництво літака 737 Max у грудні та на початку цього місяця перезапустив тестові польоти літака 777X, які ще не були сертифіковані FAA. Boeing також працює над сертифікацією літаків Max 7 та Max 10, найменших та найбільших моделей у сім’ї Макса.

У той час як керівники авіакомпаній значною мірою підтримували Ортберг, ключові клієнти Boeing продовжують записувати результати затримки доставки.

Американські авіакомпанії За його словами, у вихідні він зробив подальші скорочення свого розкладу через затримку поставок нових Dreamliners Boeing 787, які також планували використовувати для початку високоякісної конфігурації, щоб отримати перевагу від переходу на найбезпечніші місця.

Він планує призупинити послугу між Майамі та Парижем у червні та липні та зменшує частоти між міжнародним аеропортом Дала Форт -Ворт та Джоном Ф. Кеннеді Міжнародним у Лондоні, а також від Далласа до Гонолулу в червні.

“Ми підійдемо до наших клієнтів як запобіжних заходів, щоб запропонувати альтернативні домовленості про подорожі та залишатимемося відданими пом’якшенню впливу цих затримок Boeing, продовжуючи пропонувати всебічну глобальну мережу”, – йдеться в повідомленні американця.

Тим часом керуючий директор Ryanair, Майкл О’Лірі, заявив у понеділок, що компанія повинна зменшити ціль пасажирів за рік через затримки доставки Boeing.

– Філ Лебо CNBC сприяв цьому звіту.

Виправлення: Боїнг втратив 30 мільйонів доларів у четвертому кварталі минулого року. Попередня версія зламала фігуру.