Чи є акція GMR Airports, на яку варто дивитися?
Хеманг Джані: Ми не покриваємо запаси. Але я вважаю, що, коли навколо акцій із середньою та малою капіталізацією було стільки шуму та ажіотажу, це була одна з кишень, яка створила хорошу видимість через тип активів, які вони тримають, і, що важливіше, через останні Через півтора року компанія змогла залучити капітал шляхом розведення акцій, незважаючи на більший борг, безсумнівно, означає, що її баланс буде стабільним.
Оскільки це акція середньої капіталізації, це буде акція з високою бета-версією через високу заборгованість, але на неї точно варто звернути увагу, і ми маємо це як акція середньої капіталізації в деяких наших рекомендованих портфелях.
Ви уважно дивилися на Metro Brands і VIP Industries? Я запитую вас про це, тому що квартал за кварталом Metro Brands продовжує розчаровувати своїми прибутками. Навіть якщо ви подивитеся на VIP Industries, ми всі говоримо про туризм і те, що всі все ще йдуть у свою фазу помсти, але компанія фактично повідомила про збитки цього кварталу.
Хеманг Джані: VIP-історію не грали майже два роки. Насправді він втратив весь пробіг, який спостерігався за останні півтора року, і продуктивність також відстає, незважаючи на бурхливий туристичний туризм. Таким чином, хоча бренд виглядає дуже добре, оцінки виглядають досить переконливими, доки ми не побачимо фактичний відбиток у цифрах, можливо, люди не будуть купувати його, тому ми уникатимемо цього на цьому етапі.
Що стосується Metro Brands, то він працює досить добре. Останні два квартали зростання не було таким великим, але нам подобається ця історія. У всьому світі ця компанія має кращий асортимент, кращу маржу та дуже високу рентабельність капіталу. Таким чином, будь-яка суттєва корекція в Metro Brands буде хорошою точкою входу.
А як щодо діагностичних запасів? Давно ніхто не говорив про діагностичні запаси. І Thyrocare, і Dr Lal опублікували кращі, ніж очікувалося, прибутки. Був час, коли у вас виникали занепокоєння щодо появи цінової війни в діагностичному просторі. Схоже, хтось також відійшов на другий план. Але проблема в тому, що оцінки високі.
Хеманг Джані: Так, я думаю, що оцінки трохи вищі. Але протягом цієї нестабільної фази це одна кишеня, яка забезпечила достатню частку стабільності, а також цифри були в основному відповідними або трохи кращими. Що ще важливіше, керівництво каже, що загальна стабільність цін і те, як багато компаній розширюються, забезпечать хороше зростання. Тож було б добре познайомитися з такими іменами, як Dr Lal PathLabs або, можливо, з іншими подібними діагностичними акціями. Це забезпечить гарне стабільне зростання в середньостроковій та довгостроковій перспективі.Була причина, чому ніхто не повинен очікувати чогось великого від IPO Hyundai. Але є причина, чому його також не слід ігнорувати занадто довго, враховуючи потенціал складу, який він може запропонувати через три-п’ять років. Чи може Hyundai зараз бути портфельними акціями?
Хеманг Джані: Хоча впізнаваність бренду Hyundai і загальні фінансові показники є досить вражаючими, коли ви дивитесь на рентабельність власного капіталу тощо, це вражає. Єдине, що мене трохи хвилювало, це те, що минулого року, хоча ринок зростав із пристойними темпами зростання приблизно від 7% до 9%, ця компанія якось не досягла успіху в плані зростання, незважаючи на дуже високий компонент свого портфоліо SUV. який є ринком із високими темпами зростання.
Тому мене хвилює те, що коли компанії вимагають таких оцінок, коли у вас є проміжний період повільного зростання або певні кишені втрачають частку ринку, тоді ринок може покарати їх. Мені було б незручно його купувати. Якщо буде серйозний розпродаж або слабкість, це точно буде акція, яка буде там у моїй пам’яті, і можна дійсно подумати про те, щоб потрапити в неї. Але в іншому випадку ми можемо використовувати наш звичайний Maruti, Mahindra, деякі з двоколісних автомобілів, це ті назви, які я б вибрав прямо зараз.
