Контроль повітряного руху в Національному аеропорту Рональда Рейгана Вашингтона зображено після зіткнення американського польоту 5342 та вертольотом Чорного яструба, що розбився на річці Потомак, як показав Вірджинія 30 січня 2025 року.
Евелін Хокштейн | Суперник
Вашингтон – Федеральна авіаційна служба обмежить рух вертольота навколо національного аеропорту Рональда Рейгана Вашингтона у Вашингтоні, після смертельного зіткнення армійського вертольота Чорного Хоука з одним Американські авіакомпанії На початку цього тижня Jetliner, заявив міністр транспорту Шона Даффі в п’ятницю.
“Сьогоднішнє рішення негайно допоможе забезпечити повітряний простір поблизу аеропорту Рейгана, забезпечуючи безпеку руху літаків та вертольотів”, – сказав Даффі на посаді на сайті соціальних медіа. є важливим кроком до відновлення цієї довіри.
Обмежена площа включає меморіальний міст на місті Південна Капітолійська вулиця, за винятком припливного басейну. Хейнс показує міст Вілсона. І повітряний простір над аеропортом, сказав Даффі.
Член Національної ради з питань транспорту Тодд Інман заявив у звіті в четвер вдень, що вертольоти працюють у зонах або шматках у Вашингтоні. “Це рухається від треку 1 до чотирьох як частина їх звичайного процесу”, – сказав він. “Якщо ви живете в окрузі Колумбія, ви бачите, що в цій місцевості дуже добре визначається вертольоти. Отже, існує дуже чітко визначена система”.
Американський рейс Eagle 5342 був за кілька секунд від посадки в національному аеропорту Рейган, коли зіткнувся з армійським вертольотом у середу ввечері. Усі 64 людини в літаку та троє людей у вертольоті загинули. Це була перша аварія фатальної авіакомпанії в США за понад 15 років і найбільш смертельна з 2001 року.
Генеральний директор American Airlines Роберт Іом заявив у четвер, що не зрозуміло, “тому що військовий літак вийшов на шлях” його літака. У п’ятницю ISOM подякував президенту Дональду Трампу “за його керівництво за авіаційну безпеку, оплески, секретаря Даффі та адміністрацію сьогодні вжити швидких та вирішальних заходів щодо обмеження діяльності вертольотів навколо DCA”.
Дослідники продовжили свої дослідження в п’ятницю, вивчаючи такі аспекти, як висота літаків, персонал та спілкування з аудиторами повітряного руху.
Літак American Airlines, регіональний CRJ700, який прибув з Вічіти, штат Канзас, летів близько 300 футів у своєму останньому підході, коли зіткнувся з Чорним яструбом.
Згідно з правилами FAA, вертольоти, які зазвичай перетинаються навколо Вашингтона, між військовими базами, Пентагоном та іншими місцями, повинні летіти до району біля аеропорту максимум 200 футів..
