Компанія Ferrari NV представила нову лабораторію для дослідження елементів літієвих батарей, оскільки вона готується до виробництва свого першого повністю електричного суперкара до кінця наступного року.
Компанія Ferrari NV представила нову лабораторію для дослідження елементів літієвої батареї, яка готується до виробництва свого першого повністю електричного суперкара до кінця наступного року.
Об’єкт під керівництвом вчених Болонського університету буде приділяти особливу увагу твердотільному аналізу, швидкій зарядці, термічній зарядці та безпеці та продуктивності клітин, повідомила Феррарі в понеділок.
Дослідницький центр міг би пришвидшити зусилля виконавчого директора Бенедетто Віньї щодо виведення Ferrari, відомої своїми 12-циліндровими двигунами, у світ електрики. У четвертому кварталі наступного року компанія планує представити свій перший повністю електричний автомобіль.
Конкуренція за здійснення переходу посилюється. Китайська компанія BYD Co. у лютому він представив високопродуктивний електромобіль вартістю 1,68 мільйона юанів ($233 450), щоб подолати виклик Ferrari і Lamborghini. Хоча обидва виробники випустили гібридні моделі, вони ще не запропонували повністю електричний суперкар.
Читайте також: Новий гіперкар McLaren за 3,6 мільйона доларів заснований на відеогрі
Новий дослідницький центр, відомий як E-Cells Lab, може допомогти прискорити реалізацію планів Ferrari. Компанія заявила, що поділиться результатами дослідження зі своїми постачальниками елементів, щоб підвищити ефективність акумуляторів, які збиратимуть у Маранелло, де компанія будує нову фабрику з виробництва гібридних та електромобілів. Будь-які програми дослідження також будуть передані технологічному партнеру, голландському виробнику мікросхем NXP Semiconductors NV.
У той час як традиційні автовиробники вдосконалюють технологію акумуляторів для автомобілів масового ринку, високопродуктивні автомобілі мають інші потреби, наприклад, витримувати високі температури. Porsche AG у 2021 році взяла під контроль німецьку літій-іонну компанію Custom Cells GmbH для виробництва акумуляторів для своїх флагманських автомобілів.
У своїй заяві Вінья зазначив, що нова лабораторія Ferrari зробить значний внесок у сферу електрохімії.
Минулого місяця Ferrari заявила, що співпрацює з SK On над розробкою акумуляторів для електричних суперкарів. Південнокорейська компанія вже кілька років є постачальником Ferrari, постачаючи акумулятор для гібрида SF90 Stradale, який був представлений у 2019 році.
© Bloomberg LP, 2024
Читайте також: Mercedes-AMG GLE 53 Coupe: не спортивний, але й не сімейний
