Цього літа Frontier Airlines додадуть три нові рейси до міжнародного аеропорту Сан -Дієго, посилюючи свою присутність у Південній Каліфорнії.
З 12 червня бюджетний перевізник полетить між міжнародним аеропортом Чикаго та Чикаго. Наступного дня Frontier почне керувати чотирма рейсами щотижня між Саном та Остіном-Бергстром (AUS), а також трьома рейсами на тиждень із Сал-Лейк-Сіті (SLC).
Нові рейси приносять загальну кількість прикордонних маршрутів від Сан -Дієго до восьми. В даний час авіакомпанія працює з міжнародного аеропорту Сан у Денвері (Ден), Даллас Форт -Ворт (DFW), Міжнародний аеропорт Лас -Вегас, Фенікс Скай Харбор (PHX) та міжнародний аеропорт Сан -Францизо (SFO).
Air Battle: Frontier намагається витягнути південно -західні листівки з вільною сумкою
“Ми раді повідомити про ці три додаткові маршрути, коли ми продовжуємо збільшувати свою присутність у Сан -Дієго”, – сказав Джош Флінр, прикордонна мережа в заяві.
Хоча кордона явно вважає, що серед пар міста є високий попит, він не самотній. Перевізник зіткнеться з різкою конкуренцією на кожному з маршрутів.
Щоденний бюлетень
Нагороджує свою поштову скриньку за допомогою щоденного бюлетеня TPG
Беріть участь понад 700 000 читачів для новин, у Deepth Drivers та ексклюзивних пропозицій експертів TPG
Наприклад, у будь -якому напрямку між SAN та SLC вже є 220 рейсів на червень, згідно з Cirium Data. Рейси працюють на Alaska Airlines, Spirit Airlines, Southwest Airlines і, продуктивніше, на маршруті, Delta Air Lines, що представляють 146 цих рейсів. Тим часом в будь -якому напрямку між Саном та Ордом є близько 270 рейсів, що літають з American Airlines та United Airlines.
Frontier також часто отримує стратегію, подібну до духу перевізників за надзвичайно низькою вартістю, пропонуючи продукт з гімнастики з низьким рівнем боку, конкуруючи безпосередньо проти старих модних перевізників. Це відрізняється від інших авіакомпаній, таких як Breeze Airways, які вважають за краще негайну конкуренцію з операцією між міськими парами без існуючої послуги без перерви.
Однак стратегія конкуренції з не -гусберрі та низькими тарифами була сувора в останні роки, оскільки Legacy Airlines запровадила та вдосконалюють свій власний вибір економіки. У відповідь бюджетні перевізники, включаючи кордон, отримали сторінку з книги про спадщину, пропонуючи більше варіантів та послуг.
Наприклад, Frontier дозволяє пасажирам платити за блокування середніх сидінь у свої ряди, надаючи їм більше місця, а також додаткове місце для ніг. Авіакомпанія також нещодавно оголосила, що почне пропонувати публікації першого класу пізніше цього року. Дух – який кордон висловив інтерес до придбання – підвищує свій внесок з новими роздробленими тарифами та кабінами.
Час покаже, чи працюють нові маршрути для кордону, хоча ми, мабуть, не повинні довго чекати: Frontier славиться тим, що витягує нові маршрути майже так само швидко, як і починається, вважаючи за краще читати оригінальні ринкові знаки та зменшити його втрати, а не потребувати часу, щоб побачити, чи можуть вони бачити.
Пов’язане читання:
