Федеральна торгова комісія вжила заходів проти General Motors і OnStar за нібито передачу інформації про водіїв третім особам без їхньої згоди. Після цього агентство почало розслідування щодо автовиробника The New York Times що GM збирав дані про використання автомобілів клієнтів і продавав їх стороннім платформам, які використовуються страховими компаніями.
Інформація надійшла з програми OnStar Smart Driver, до участі в якій заохочували клієнтів із автомобілями GM або вони не зрозуміли, що вони погодилися взяти участь. Програма збирала дані про поведінку, наприклад різке гальмування, пізню нічну їзду та перевищення швидкості, і нібито продавала інформацію LexisNexis Risk Solutions і Verisk, які, у свою чергу, продавали ці дані страховим компаніям. Невдовзі після того Часи GM заявив, що припинив обмін конфіденційною інформацією з двома брокерами даних.
Сьогодні FTC запропонувала угоду, яка забороняє як GM, так і OnStar розголошувати дані про геолокацію та поведінку водія службам звітності споживачів протягом п’яти років. Від цих компаній також вимагатимуть вжити додаткових заходів для підвищення прозорості та можливості вибору для клієнтів щодо інформації, яку вони збирають і передають.
«GM відстежував і продавав точні геолокаційні дані та інформацію про поведінку людей за кермом, іноді кожні три секунди», — голова FTC Ліна М. Хан. «Цими діями FTC захищає приватне життя американців і людей від неконтрольованого стеження».
