General Motors припиняє проект круїзного робототаксі

Компанія General Motors оголосила про припинення фінансування розробки безпілотного круїзного таксі.

Компанія каже, що тепер «переорієнтує розвиток автономного водіння на особисті транспортні засоби».

GM також вказав на зростаючу конкуренцію на ринку робототаксі як причину цього кроку.

У жовтні бос Tesla Ілон Маск представив довгоочікуване робот-таксі Cybercab від гіганта електромобілів у Warner Bros Studios у Бербанку, Каліфорнія.

GM пояснює зміну стратегії “значним часом і ресурсами, які знадобляться для масштабування бізнесу”.

Компанія не повідомляє, скільки співробітників Cruise можуть бути передані GM.

GM, яка володіє приблизно 90 відсотками Cruise, заявила, що має угоди з іншими акціонерами, які збільшать її власність до понад 97 відсотків.

У грудні 2023 року Cruise заявив, що скоротить 900 робочих місцьблизько чверті його робочої сили.

Раніше компанія Cruise зняла всі свої автомобілі в США з тестування після того, як Каліфорнія призупинила дію ліцензії на тестування без водіїв.

У жовтні 2023 року один із його автомобілів збив пішохода та проніс її понад 20 футів (6 метрів), серйозно травмувавши її.

Круїз припустимий подати неправдиву заяву до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху у зв’язку з цією аварією, завершивши кримінальне розслідування минулого місяця.

Федеральна прокуратура заявила, що офіційні особи Cruise не включили опис пішохода, якого зупинили, як частину свого рахунку наступного ранку після інциденту.

Співзасновник Cruise Кайл Фогт покинув компанію через кілька тижнів.

У вівторок, після оголошення GM, Mr. Vogt опубліковано на платформі соціальних мереж X «Якщо це було незрозуміло раніше, то тепер зрозуміло: GMs – це купа чайників”.

Виконавчий директор виробника з Детройту Мері Барра раніше передбачала, що до 2030 року круїзний бізнес може отримувати 50 мільярдів доларів (39 мільярдів фунтів стерлінгів) річного доходу.

Автовиробники-конкуренти також мають проблеми з проектами створення автономних автомобілів.

У 2022 році Ford і Volkswagen оголосили про закриття Argo AI, їхнього спільного підприємства з виробництва безпілотних автомобілів.

Тим часом розвивається індустрія роботитаксі давно приваблює великих гравців.

Крім Tesla, серед конкурентів у створенні безпілотних таксі є Waymo, дочірня компанія материнської компанії Google Alphabet, і технологічний гігант Amazon.