GM заборонив продаж водійських даних на п’ять років

Поселення наступає після а New York Times Розслідування виявило, що GM збирав найдрібніші відомості про звички водіння своїх клієнтів, включаючи прискорення, гальмування та тривалість поїздки, а потім продавав їх страховим компаніям і стороннім брокерам даних, таким як LexisNexis і Verisk. Неосвічені власники транспортних засобів тоді залишилися дивуватися, чому їхні страхові внески зросли.

Наприклад, один споживач сказав представнику служби підтримки клієнтів GM, що «[w]Коли я писав про це, OnStar міг стежити за мною. Вони нічого не сказали про повідомлення про це третій стороні. нічого […] Ви впливаєте на наші результати. Я плачу тобі, а тепер ти змушуєш мене платити більше своїй страховій компанії».

Федеральна торгова комісія звинуватила GM у використанні «оманливого процесу реєстрації», щоб змусити власників транспортних засобів зареєструватися в службі підключення транспортних засобів OnStar і функції Smart Driver. Автовиробник не повідомив клієнтів, що він збирав їхні дані, а також GM не запитував їхньої згоди продавати їх третім особам. Після Часи Виявивши цю практику, GM заявив, що припиняє програму OnStar Smart Driver.

«GM відстежував і продавав точні геолокаційні дані людей і інформацію про поведінку водіїв, іноді кожні три секунди», — сказала голова FTC Ліна Хан у заяві. «Цими діями FTC захищає приватне життя американців і людей від неконтрольованого стеження».

Угода також вимагає від GM отримати згоду клієнтів перед збором даних про поведінку водіїв і дозволити їм запитувати та видаляти свої дані, якщо вони забажають.