Керівники General Motors уважно стежать за планами президента Трампа щодо введення рахунків на імпорт з Канади та Мексики, але компанія ще не має суттєвих змін у своїй стратегії в Північній Америці, реагуючи на зникаючі рахунки.
Автовиробник зібрав “обширну книгу” можливих варіантів, але не створить їх на місце ” .
“Я точно не буду враховувати деталі, але ми готуємось до цього, і ми хочемо переконатися, що ми розсудливі і не реагуємо занадто сильно”, – додав він.
Пан Трамп минулого тижня заявив, що планує ввести 25 % рахунків на товари з Канади та Мексики, починаючи з суботи, 1 лютого. Вони виробляють транспортні засоби та компоненти в цих країнах і, можливо, збільшують ціни багатьох транспортних засобів, що продаються в США.
GM випустив близько 900 000 транспортних засобів у Мексиці в 2024 році, більше, ніж будь -який інший автовиробник, і більшість з них були переведені до США. Серед них – Chevrolet Silvedo та GMC Sierra Trucks, а також спортивний транспортний засіб Chevrolet Equinox – провідні продавці та великі джерела прибутку для компанії. Він також виробляє деякі срібні та електричні вантажівки в Канаді.
У вівторок GM заявив, що за останні три місяці 2024 року він втратив 3 мільярди доларів, що надходять від не транспортних витрат у розмірі 4 мільярдів доларів, пов’язаних з реструктуризацією консорціумних компаній у Китаї. Дохід компанії в кварталі збільшився на 11 %.
За всі 2024 рік GM повідомив про прибуток у 6 мільярдів доларів, з 10,1 мільярда доларів у 2023 році. Майже весь його прибуток надійшов з Північної Америки.
Компанія також заявила, що електромобілі досягають прогресу в напрямку вигідного. У минулому році компанія випустила близько 189 000 електромобілів у Північній Америці і сподівається виробити близько 300 000 в цьому районі в 2025 році, сказав пан Якобсон.
Електричні транспортні засоби GM також можуть страждати, якщо пан Трамп та республіканці в Конгресі видалять або зменшують податкові пільги ERA, які роблять автомобілі та вантажівки більш доступними та дають компаніям, що рухаються на будівництво акумулятора.
У листі до акціонерів генеральний директор GM Мері Т. Барра заявила, що компанія наголосила на переговорах з Конгресом та Білим домом важливість сильного виробничого сектору виробництва та лідерства США в передових технологіях.
“Що б не сталося на цих фронтах. У нас широкий і глибокий портфоліо льоду та EV, які збільшують частку ринку”, – сказав він, посилаючись на транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння, а також електромобілями “, і ми будемо погіршуватися і виконати як якомога більше.
Завдяки сильній ефективності компанії в Північній Америці, GM заявив, що заплатить 14 500 доларів кожна до 46 000 членів United Automobile Workers Somy, що працюють на американських заводах.
