Відповідно до нормативної документації компанії у вівторок, під час найбільшого в Японії первинного публічного розміщення акцій за останні шість років Tokyo Metro залучила 348,6 мільярда ієн (2,3 мільярда доларів) після того, як ціна її акцій склала 1200 ієн за штуку.
Міхо Уранака | Reuters
На думку аналітиків, первинне розміщення акцій Tokyo Metro може стимулювати японський ринок і залучити більше компаній до країни, оскільки Китай продовжує втрачати імпульс.
У найбільшому IPO в Японії за шість років Tokyo Metro залучила 348,6 мільярда ієн (2,3 мільярда доларів) після того, як оцінила свої акції в 1200 ієн за штуку, згідно з регуляторною документацією компанії у вівторок.
Агентство Reuters повідомило з посиланням на два джерела, обізнаних із ситуацією, що IPO було перевищено у 15 разів. Очікується, що акції будуть розміщені на Токійській фондовій біржі 23 жовтня.
«Усі знають про це, і його ціна відносно низька», — сказав Міо Като, засновник LightStream Research, у вівторок у «Street Signs Asia» на CNBC. «Я думаю, що і уряд Токіо, і міністерство фінансів, очевидно, не захочуть провалу IPO».
«Це досить велике IPO на рік, і це просто те, на чому всі, ви знаєте, вся громадськість, збираються зосередитися на тому, щоб прийти так близько до виборів», — додав Като. «Ми вважаємо, що вони пропонують дуже, дуже хорошу вартість».
Недавній звіт, опублікований Dealogic, платформою фінансових ринків, показує, що у вересні випуск акцій в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні становив лише 168 мільярдів доларів, що на 15% менше, ніж за перші дев’ять місяців 2023 року, і на 27% менше, ніж за аналогічний період 2022 року.
Згідно зі звітом, падіння загальної емісії в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні збіглося з уповільненням у Китаї. Проте Індія та Японія компенсували відсутність випуску в Китаї, додав він.
Като сказав, що він вірить, що позитивна тенденція продовжиться для Японії, припускаючи, що країна скоро оговтається від років млявої активності IPO.
«Я бачив деякі новини про те, що NASDAQ намагається залучити більше японських IPO. Оскільки, ви знаєте, китайський ринок IPO останнім часом був начебто тихим», — сказав він.
Цього тижня Hyundai India також почала приймати замовлення на IPO на суму 3,3 мільярда доларів США в Мумбаї, угода, яка має стати найбільшим листингом у країні.
Рінго Чой, лідер IPO EY в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, повідомив CNBC «Squawk Box Asia» у вівторок, що Hyundai India і Tokyo Metro знаходяться в «дуже гарячих місцях» і «високо ліквідні».
Чой передбачив, що ці два IPO стануть ключовими для відповідних ринків.
Коли його запитали, чи вважає він, що листинги Tokyo Metro та Hyundai India відкриють шлюзи для більшої активності, він відповів: «Так».
«Я вважаю, що після цих двох IPO і якщо повернення IPO [are] Логічно добре, це приверне більше компаній до розгляду цих двох ринків як місця IPO», – сказав Чой.
— Ділан Баттс з CNBC взяв участь у цьому звіті.
&w=120&resize=120,86&ssl=1)
