Ракета SpaceX Starship розпалася через кілька хвилин після старту з Техасу в четвер, змусивши рейси авіакомпаній над Мексиканською затокою змінити курс, щоб уникнути падіння уламків і затримку своєї флагманської ракетної програми Ілона Маска.
За словами Маска, причиною розпаду ракети вважається пожежа.
За попередніми даними, витік палива створив тиск у порожнині над перегородкою двигуна, спричинивши пожежу, яка прирекла космічний корабель.
Управління польотом SpaceX втратило зв’язок із нещодавно оновленим кораблем Starship, який перевозив свій перший тестовий корисний вантаж віртуальних супутників, але без екіпажу, через вісім хвилин після старту з ракетного комплексу в Південному Техасі о 17:38. ET.
Відео, зняте Reuters, показує помаранчеві кулі світла, що смугають небом над столицею Гаїті Порт-о-Пренсом, залишаючи за собою шлейф диму.
«Ми справді втратили весь зв’язок із кораблем — це фактично говорить нам, що у нас була аномалія з верхнім блоком», — сказав директор із комунікацій SpaceX Ден Хуот, підтверджуючи через кілька хвилин, що корабель був втрачений.
У п’ятницю Федеральне авіаційне управління США (FAA) наказало SpaceX розслідувати, що пішло не так. Федеральне авіаційне управління США (FAA) повідомило, що жодних повідомлень про постраждалих від уламків корабля Starship немає.
Востаннє розгінний ступінь корабля Starship вийшов з ладу в березні минулого року, коли він знову увійшов в атмосферу Землі над Індійським океаном, але аварія SpaceX рідко може спричинити масові збої в авіасполученні.
Рейси змушені відхилити
За даними веб-сайту відстеження польотів FlightRadar24, десятки комерційних рейсів були перенаправлені в інші аеропорти або змінили курс, щоб уникнути можливих уламків. Вильоти з аеропортів Маямі та Форт-Лодердейл у Флориді також були затримані приблизно на 45 хвилин, додав він.
FAA, яке регулює діяльність приватних запусків, повідомило, що ненадовго сповільнило та скерувало літаки навколо зони падіння космічного сміття, але з тих пір нормальна робота відновилася.
FAA регулярно закриває повітряний простір для запусків і повторних входів у космос, але може створити «зону реагування на уламки», щоб запобігти входу літаків, якщо космічний корабель зазнає аномалії за межами спочатку закритої зони.
Starship довжиною 400 футів — найбільша і найпотужніша ракета в світі — стартувала з південного краю Техасу в тестовий політ у четвер рано вдень. Бустер повернувся на майданчик, щоб схопити гігантські механічні руки, лише вдруге в історії Starship. Але двигуни космічного корабля, що все ще піднімався, вимикалися один за одним, доки ракета, здавалося, не розвалилася, відправляючи уламки в небо.
Приблизно через годину після старту корабель Starship зробив стрільбу для контрольованого входу в Індійський океан.
Генеральний директор SpaceX Маск опублікував на X відео, на якому показано поле сміття, і сказав: «Успіх непевний, але розваги гарантовані!»
Успіх непевний, але розвага гарантована! ✨
pic.twitter.com/nn3PiP8XwG
Невдача сталася через день після того, як Blue Origin, космічна компанія мільярдера, засновника Amazon Джеффа Безоса, вперше успішно запустила на орбіту гігантську ракету New Glenn.
Вища версія попередника
Верхній ступінь Starship, на два метри вищий за попередні версії, був «кораблем нового покоління зі значними модернізаціями», заявила SpaceX в описі місії перед випробуванням.
FAA заявило, що має схвалити висновки SpaceX про аварії та будь-які коригувальні дії.
Аварія загрожує зірвати мету Маска щодо запуску принаймні 12 випробувань Starship цього року, залежно від того, наскільки швидко SpaceX зможе внести виправлення.
NASA вже забронювало два Starship для висадки астронавтів на Місяць пізніше цього десятиліття в рамках програми Artemis, наступника Apollo.
«Космічний політ — це непросто. Це зовсім не рутина», — написав на X після аварії адміністратор NASA Білл Нельсон. «Ось чому ці тести такі важливі».
Маск критикує FAA
«Поки ніщо не свідчить про те, що наступний запуск буде наступного місяця», — сказав Маск.
Мільярдер, якого новообраний президент США Дональд Трамп призначив на нову роль у скороченні державних витрат, неодноразово критикував FAA за надмірність і прийняття політично мотивованих рішень.