Spirit Airlines подає заяву про банкрутство після зростаючих збитків

Авіакомпанія Spirit Airlinesікона бюджетних авіаперевезень, яка змінила галузь, подала заяву про банкрутство після багатьох років зростаючих збитків, невдалого злиття та більш вибагливих смаків споживачів.

Перевізник рано в понеділок заявив, що досяг попередньої угоди з власниками облігацій, включаючи 300 мільйонів доларів боргового фінансування, щоб допомогти йому зіткнутися з банкрутством, з якого він очікує вийти в першому кварталі наступного року. За його словами, продавці та орендодавці літаків не постраждають. Spirit перерахував свої активи та зобов’язання на суму від 1 до 10 мільярдів доларів США в судовій заяві.

Авіакомпанія заявила, що планує продовжити роботу, і повідомила, що клієнти можуть бронювати квитки.

«Найважливіше знати, що ви можете продовжувати бронювати та літати зараз і в майбутньому», — сказав генеральний директор Spirit Тед Крісті в листі до клієнтів у понеділок. За його словами, клієнти можуть використовувати звичайні квитки, кредити та бонусні бали.

Spirit є першою великою авіакомпанією США, яка подала заявку на главу 11 після American Airlines 13 років тому.

Авіакомпанія Данія-Біч, штат Флорида, боролася з відкликанням двигунів, у результаті якого було відремонтовано десятки її літаків, зростанням витрат після пандемії та провалом запланованого поглинання JetBlue Airwaysякий був заблокований федеральним суддею на початку цього року з антимонопольних підстав. Його акції цього року впали більш ніж на 90%.

Авіакомпанія неодноразово пропускала кінцевий термін для свого процесора кредитних карток для перегляду кредитних облігацій на суму 1,1 мільярда доларів США, термін погашення яких повинен бути наступного року, інакше ризикує втратити можливість обробляти транзакції.

У понеділок компанія заявила, що досягла угоди з власниками облігацій щодо 350 мільйонів доларів акціонерного капіталу та що вона «завершить угоду про зменшення заборгованості, щоб поділити 795 мільйонів доларів фінансованого боргу».

Спіріт подав заяву про захист до суду США з питань банкрутства Південного округу Нью-Йорка. Компанія заявила, що її буде виключено з Нью-Йоркської фондової біржі в результаті подання. Акції Spirit були зупинені на премаркеті.

Минулого тижня компанія Spirit заявила, що їй довелося відкласти подачу щоквартальної звітності, і заявила, що веде переговори з більшістю кредиторів, які не вплинуть на клієнтів, постачальників, постачальників та інших, але знищать її існуючу акціонерну компанію.

Spirit заявив, що очікує, що маржа третього кварталу буде на 12 процентних пунктів нижчою, ніж за той самий період минулого року, і що продажі були на 61 мільйон доларів менше, ніж минулого року, у той час як витрати зросли, а тарифи знизилися.

Авіакомпанія не отримувала прибутку з 2019 року, а за перше півріччя втратила понад 335 мільйонів доларів.

Щоб спробувати компенсувати це, вона продала десятки літаків, щоб зібрати гроші, що пішло їй на користь, оскільки цього року літаків бракує. Нещодавно компанія продала 23 літаки Airbus компанії GA Telesis, щоб отримати 519 мільйонів доларів. Spirit заявив, що очікує завершити рік із готівкою приблизно в 1 мільярд доларів.

Компанія також планує відпустити ще 330 пілотів у січні, крім приблизно 200 у вересні, оскільки вона скорочує маршрути. Але аналітики очікують, що перевізнику доведеться ще більше скорочуватися в разі банкрутства, щоб управляти витратами.

Бізнес-модель Spirit, яка пропонує низькі тарифи та комісії за все, починаючи від розподілу місць і закінчуючи ручною поклажею, виявилася успішною серед клієнтів, які прагнуть вигідних пропозицій, що дозволило їй розширюватися протягом більше десяти років.

Його оголена служба стала улюбленим серіалом стендап-коміксів. На вітальній листівці із зображенням одного з жовтих літаків перевізника навіть написано: «Я б літав заради вас Spirit Airlines».

Модель з низькими тарифами та доплатою викликала подібні пропозиції від великих перевізників, таких як Дельта, американський і Юнайтедякий випустив базові економ-тарифи.

Але Spirit відчував труднощі після пандемії, коли витрати в галузі зросли, а скасування обмежень на подорожі викликало сплеск бронювань міжнародних подорожей за межами мережі Spirit. Ціни на перенасиченому ринку США впали.

Spirit цього літа почав пропонувати групові тарифи з розподілом місць та іншими перевагами, а також тип «першого класу», який включав більші місця в передній частині літака, оскільки багато мандрівників вирішили заплатити за більш просторі місця в літаку.

У січні федеральний суддя заблокував заплановане JetBlue поглинання Spirit за 3,8 мільярда доларів. На початку 2022 року у Spirit була домовленість про злиття з іншою бюджетною авіакомпанією Кордон до того, як JetBlue налетів із пропозицією у квітні того ж року. Акціонери Spirit підтримали грошову пропозицію JetBlue.

Суддя Вільям Янг, який був призначений колишнім президентом Рональдом Рейганом, сказав, що угода JetBlue підвищить тарифи та зменшить конкуренцію. Авіакомпанії стверджували, що це допоможе їм краще конкурувати, особливо в США, де чотири авіакомпанії контролюють приблизно три чверті ринку.

«Spirit — це невелика авіакомпанія. Але є ті, кому вона подобається», — написав Янг у своєму рішенні. «Для тих відданих клієнтів Spirit, це для вас».

Деякі аналітики очікують, що Frontier і Spirit продовжать переговори в найближчі місяці.