SUN Mobility планує інвестувати 1 мільярд доларів США до 2030 року, головним чином зосередившись на бізнесі важких електромобілів (HEV). Ці інвестиції також поширяться на існуючий підрозділ мікромобільності, сказав Четан Майні, співзасновник і голова SUN Mobility.
Компанія запустила свою модульну технологію заміни акумуляторів для HEV у партнерстві з Veera Vahana з Бангалору.
«Інтелектуальне» акумуляторне рішення компанії підходить для легких, середніх і важких вантажівок і автобусів із повною масою транспортного засобу (GVW) від 3 тонн до 55 тонн, зазначив Ашок Агарвал, керуючий директор HEV, SUN Mobility.
«Заміна батареї може потенційно знизити початкову вартість автобусів на 40%, роблячи їх порівнянними з традиційними автобусами ICE», — сказав Агарвал.
«Ми розробили роботизовану станцію, яка замінить батарею менш ніж за три хвилини, і ми представляємо її для 10,5-метрових HEV», — додав він.
Крім того, це знижує експлуатаційні витрати для операторів автопарків до 20%, водночас збільшуючи час безвідмовної роботи та більше використання шини завдяки швидкому процесу обміну, який триває менше трьох хвилин. Стратегія передбачає збір попиту та досягнення критичної маси перед розвитком коридорів, з наголосом на фінансування та лізинг автобусів.
Нещодавно компанія оголосила, що щойно отримала інвестиції в розмірі 78 мільйонів доларів від Індійської нафтової корпорації та створила спільне підприємство з IOC 50:50. Sun Mobility планує використовувати як мережу IOC, так і точки продажу для обслуговування різних сегментів електромобілів.
За його словами, Sun Mobility наразі виконує 1,7 мільйона замін акумуляторів на місяць на 630 станціях. «Ми хотіли б подвоїти це протягом наступних шести-восьми місяців. Ми плануємо мати 1 мільйон автомобілів на нашій платформі з 10 000 станцій», – додав Майні.
Говорячи про подальше залучення капіталу, він сказав, що компанія залучить свіжий капітал для фінансування своїх планів розширення.
Компанія планує відтворити цю структуру на міжнародному рівні, співпрацюючи з великими енергетичними компаніями. Він розпочав пілотні проекти в Африці, Південній Америці та на Філіппінах.
